OJetta

לגיר יש לך אחריות יבואן לעוד שנה, הייתי דורש שהרכב יכנס לבדיקת גיר ותיקון לפי הצורך במסגרת האחריות לפני הרכישה. הפגיעות בסף תחתון ותחתית הרכב משמעותיות יותר, שכן זה חלקי מרכב שלא ניתן להחליף, תנסה להתרשם כמה חמור הנושא. מה ז"א נמצאה בדיקה שנעשתה במאי? איפה נמצאה? ממאי הרכב על המדף? מה נעשה בו מאז? השכרה? תבדוק מה הקילומטראז הרשום בבדיקה. כמוכן תוודא שהטיפולים נעשו במורשה יבואן בלבד לדעתי תנסה לדחוק שיעשו כבר לרכב טיימינג ב90000 (הגדרות היצרן בדיקת הרצועה ב-90000 וביצוע לפי הצורך). טיפול ברקסים מתי בוצע? האם הטיפולים נעשו במוסך מורשה יבואן בלבד? מצבר, תדרוש חדש. בעניין האחריות, הייתי מוודא שהאחריות על המנוע + מערכת העברת הכח במלואה. כולל גלגל תנופה וגיר ומנוע ללא סייגים. כמו כן, הייתי דורש אחריות לשנה לשאר מערכות הרכב: הגה , בולמים וחשמל

אגיב פעם אחרונה לעניין. כי זה באמת וויכוח עקר. רשמתי גם כמה פעמים שאני לא טוען שזה תיק בטוח, ואני לא מביע פה דיעה אם כדאי או לא כדאי לו ללכת לדיון כזה, מעבר לזה - כל מי שמונע על סמך החלטות ראליות בלבד היה נמנע מכך מאידך, אני בהחלט מאמין שיש פה יסוד רחב עליו יוכל לבסס תביעה בהתיחס לכל מה שציינתי לעיל. וכן - נטל ההוכחה היא בכ"ז הדדית. אומר זאת גם בפעם המליון ואחד, כי זו נקודה החשובה פה ברור שהתובע צריך לבוא עם מעט יותר מאמירה, ונראה לי שיש לו את זה (מצב הצמיג המפונצ'ר, הקלטה, גיל הצמיגים, סוג של הודאה ברמיה עקב הזיכוי) ראיתי מספיק תביעות כאלה ואחרות כדי להבין שבסופו של דבר ההכרעה בתיקים כאלה מבוססת יותר על התרשמות השופט מהלך העניינים. סביר שהוא ידחוק בצדדים להגיע לפשרה במקרה כזה. מקרים מסוג זה מוכרעים לרוב על סמך פסיפס האירועים והתרשמות מהעידים. אף אחד לא מצפה מהדיוט לבנות תיק מוצק, גם המשטרה על כל משאביה מתקשה לעשות זאת. ושוב אומר זאת, אני לא אמרתי שתביעה פה מזכה בזכיה וודאית, כי אין דבר כזה, ראיתי תיקים "וודאים" הרבה יותר שלא נידונו להצלחה. ואני לא אומר שכדאי לבחור ללכת לתביעה, יש לזה השלכות של זמן התעסקות ועצבים. לסיכום, הבהרתם את הנקודה שלכם הבנתי אותה, נראה לי שאני את שלי ניסיתי גם. נסכם שאתם צודקים ואני בכ"ז מתעקש שיש לו סיכוי ואפילו לא רע יום\חודש\שבוע טוב לכולם.

maxizem אנסה להסביר שוב: זה לא משפט פלילי, אשם או לא אשם, זה סכסוך בין שני אנשים, שכל אחד צריך לבסס את הגרסא שלו. בדיונים מהסוג הזה יש משקל גדול להתרשמות של השופט מן העדים, וממתחושות לגבי מי דובר אמת או לאו. וכשיש חיזוקים להתנהגות פלילית רמאית של אחד הגורמים, אין ספק שזה יכול גם אם בעקיפין לתמוך בגרסא. יש לבחור הקלטות, שבהם טוען הבנאדם שהחליף אותם כי לא מתאימים לסוג הרכב. ולא נטען שם שלא היו טובים. יש סוג של הודאה עצם הזיכוי של ה2000 שח. אילו לא היה מרמה כלל, למה זיכה? באים לשופט, מתארים את השתלשלות הסיפור, עם העדויות והחיזוקים, תאמין לי שכפי שאותו בחור צריך לחזק אצל השופט את הרושם שהצמיגים שלו היו תקינים ולא דרשו החלפה, הפנצ'ריה תצטרך לחזק את הטיעון ההפוך.

נשמע כמו מצמדים, תקבע תור בבוקר למוסך מורשה צ'מפיון, שם בוחן יבחן את הרכב, אחרי זה ישנה איזו בדיקה ממוחשבת, במידה ודרוש החלפת מצמדים זה באחריות וללא עלות, כעקרון זה יום עבודה, בהנחה ואתה משאיר את הרכב בבוקר, אחה"צ אתה אמור לקבל אותו כבר חזרה.

RK גם לי על כל פנים, זו דעתי, שיש לבחור קייס לתביעה. לא אומר שזה גן עדן, ובתביעות קטנות שופטים נוטים לדחוף לפשרה ולסגור את הסיפור. ובהחלט קיים סיכוי שלא יקבלו את טענותיו. סופ"ש מהנה ובטוח לכולם.

כולכם מתיחסים למשפט הזה כאל משפט פלילי, בתביעות קטנות השופט מתרשם ממהימנות העדים, והוא מחליט על פי התרשמות כללית, שכן כפי שהתובע צריך להוכיח שהטויו היו תקינים, אותה פנצ'ריה צריכה להוכיח שהם לא. אם מוסיפים לסיפור הזה את העובדה שהוא החזיר 2000 שח, משמע הודאה מסוימת ברמיה, הפנצ'ריה הזו בעלת רזומה של רמיה, ויש לתובע הקלטות שמחזקות את הצד שלו. לפי כל הנ"ל לכל שופט בר דעת הגרסה שלו תהה אמינה יותר משל אותה פנצ'ריה. אמנם כולכם חכמים ויכולים לגמור צמיגי טויו ביום.. ועדיין, כמה כאלה שגומרים צמיגים בפחות משנה, באחוזים, אתם מכירים?? במשפט מסוג זה, של תביעות קטנות, זה מספק כדי לחזק את גרסתו של התובע. עוד נקודה, אם יש לו את הצמיג הקרוע, והוא במצב תקין פרט לאותו קרע בדופן, זו גם הוכחה, שכן לא יתכן שרק הוא ודווקא הוא נותר תקין מכל הארבעה

לפי קבלה שנרכשו לפני חצי שנה, יחד עם ההקלטות של הבחור ובנוסף לרזומה של אותה פנצ'ריה, אין מנוס מקביעה שהסבירות ההגיונית היחידה היא שהיו תקינים. מה הסבירות שארבעה צמיגים איכותיים יהרסו יחד תוך פחות משנה?.. לפחות את הג'נטים הוא "מצא" במצב תקין..

לפי המסמכים שקיימים אצלי, התיעוד לטיפול בלמים שיש לי זה לפני 30000 ק"מ (שנתיים). אמנם יכול להיות שזה לא נכון, מכיוון שאין לי כרגע פירוט מלא של מה כלל טיפול ה45000, וזה מה שאני בודק כרגע. לצערי זה יקח כמה זמן לברר את זה.

שלום לכולם, לאחרונה שמתי לב לרעש צורם מכיוון גלגל ימני קדמי בעת בלימה שמופיע לעיתים (לא תמיד), אמנם כשהחלפתי צמיגים בקשתי מהצמיגאי שיסתכל על רפידות הבלם, והוא אמר שהן "כמו חדשות" הוא טוען שלפעמים ישנם בלמים שמרעישים למרות שהם טובים (לא מדובר בסט בלמים סינים למיטב ידיעתי) עלי לדאוג ולסור מיד לשם טיפול ברקסים שמא יפגעו הצלחות, או שיש דברים בגו'? תודה.

RK, ידוע שטחנות הצדק טוחנות לאט (אם בכלל), אני לא אומר שאין אובר-הד והתעסקות, שפות"ש צריך לקחת בחשבון אותם. אני התייחסתי לשאלה האם בכלל יש לבחור על מה לתבוע, ואני בהחלט סבור שיש על מה. עכשיו ניתן לפרט מהן המוטיבציות לתביעה כזו: 1. החזר מלא על שווי הצמיגים (הייתי תובע את עלות הטויו + הוצאות וכיוצא בזה, אני מעריך בכ3000 - 4000 שח, לצערי בתי משפט לא נוהגים להשיט גם עונשים כבדים מעבר לנזק עצמו, מה שפועל לטובת הנוכלים בשיטת מצליח\אין כח להתסקות עם בתי משפט) 2. שידע נוכל שיכול גם להפסיד ממעשה הנוכלות שלו ושאנשים ילכו עד הסוף עם האמת. לטעמי מוטיבציה 2 חשובה מהראשונה. אילו אנשים היו מקפידים להעניש נוכלים, אולי המוטיבציה שלהם לנוכלות הייתה קצת נשחקת. הנוכל כרגע עדיין מורווח. הוא מכר צמיגים ללקוח שלא צריך. וגם חייב על איזון בנפרד. פשוט להקיא. אני חושב שהעונש הראוי לאחד כזה, מה שאני הייתי עושה, זה להגיש את התביעה, ובכסף שאקבל, הייתי מפרסם את הסיפור במקומון בראשל"צ מידי שבוע. כשירות לציבור. לקארס פורום, אולי אנחנו נעשה כשירות לציבור שרשור ובו נותני שירות שעליהם אות קין, כאלה שבאמת באופן חריג עברו כל גבול, כמו במקרה הנ"ל. ושיש הוכחות להתנהלות זו. שלא תהיה הכפשה, אלא בגדר אמת דיברתי.

תביעות קטנות זה גרושים 1% מסכום התביעה, מינימום 50 שח, מעוגל כלפי מעלה למכפלה של 5. ויום חופש לצורך הדיון...

קיבל צמיגים חדשים שלא היה צריך. למעשה נעשה לו נזק ונכפה עליו לרכוש צמיגים חדשים אלו אתה יודע שהגיעו לעמק השווה? זה שהבחור הסכים להחזיר לו את ההפרש בין תעריף עושק למחיר ראלי, לא קובע שהם הגיעו לעמק השווה. ואם אותו אדם הציע לזכות חלק מהסכום, ואתה בטוח שמגיע לך החזר מלא, לא תיקח בינתיים את מה שאתה כן מסוגל להשיב??? נהפוך הוא, יש פה בעצם הודאה של העסק בכך שנהג לא בתום לב. לטעמי, יש לו קייס לתביעה. הוא צריך לקבל זיכוי מלא

מדהים, מקומם, מעצבן ועצוב שזו התרבות העסקית השלטת פה. הכל מותר, כל דאלים גבר. למי שתהה מדוע עוד הוא רוצה לתבוע, אם לא הבנתם, הוא לא קיבל זיכוי מלא, אלא יחסי על פי ההפרש בין העלות המופקעת לצמיג שהתקינו שגבו, למחיר שהאדם הוכיח להם שהם ששווים על פי הסרטון, לא אתפלא אם ה"הוכחה" שהפנצ'ר לא בר תיקון הם שתלו במקום... לאן נעלמו הצמיגים האחרים? צמיגים בני חצי שנה לא יכולים להיות יבשים או משופשפים, אם לבחור יש הוכחת רכישה, וסביר שיש, הרי ברור שנעשתה פה תרמית. יש לו אפשרות לתבוע בתביעות קטנות, ללא צורך בעורך דין, מגיע לו החזר מלא ויותר מזה.

דיס המלצה חמורה לחברת אלבר. חברה שנוהגת כמו אחרוני סוחרי הרכב, שמנסה בפולישטיקים לדחוף מוצר שהם יודעים שהוא פגום, ולהתנער ממנו רגע לאחר המכירה. מקרה שהיה כך היה, רכב נרכש מהם, לאחר שימוש של פרק זמן של חודש, לפתע הידית של מכסה התא כפפות התפרק, במבט מהיר ניתן לראות שהוא כבר היה שבור קודם לכן, והודבק לצורכי המכירה.. אחרי שיתפרק שוב, הם פשוט מתנערים. במסגרת ה"הכנה למכירה" שמבחינתי זה יותר : כיסוי הלכלוך מתחת לשטיח, נתגלה באיחור מה (קשה לעלות על כל הדברים בעת המכירה) שבתיקון פגיעות קלות שהיו כנראה בדלת, לא רק שנעשו באיכות ירודה מאד וניתן להבחין בגלים ובצביעה לא איכותית של כתמי צבע על צידי הדלת, אלא שהם החליפו משום מה את הגומיה של הדלת לגומיה חלופית באופן רשלני, כך שהיא חתוכה בצורה גסה, כנראה גם טעו בחיתוך לאורך הנכון, ועשופ פטצ' של כחמש סנטימטר בין שתי הקצוות, עבודה רשלנית ובאיכות נמוכה מאד שכל מטרתה להוזיל עוד כמה שקלים בעלויות ולהעביר הלאה את הרכב כשנתבקשו להעביר את רשימת הטיפולים, העביר את הזמנות העבודה של טיפולים 15 במוסך מורשה יבואן "השחר מוטורס", 30 במוסך מורשה יבואן ראשי בבני ברק, ו45 במוסך ראשי בבני ברק גם, מה שגיליתי מאוחר יותר, וזה עקב כך שבמוסך המורשה של צ'מפיון הסבו את תשומת ליבי לזה, שטיפול 45 לא נעשה במוסך המורשה יבואן, זכרתי שיש לי את הזמנת העבודה, חזרתי שוב למסמך, וגיליתי שלמטה, יש כוכבית קטנה שרשום בה "הזמנה בוטלה", והטיפול נעשה במוסך לא מורשה יבואן. עוד שטיק מסריח שמטרתו לגנוב דעת ולחסוך מאה או מאתיים שקל. בין קבלות הטיפולים שקיבלתי, היה מסמך מ2014 בו ביצוע החלפת מצבר, כל בר דעת מתאר לעצמו שהחלפת מצבר היא למצבר חדש, לא אצל אלבר, גם כאן באיחור מה, התברר לי שהתקינו מצבר משומש מ2012 (מתוך ידיעה שיחזיק כנראה כשנה, אבל מה זה חשוב להם), חסכו עוד כמה מאות שקלים. חברה שעושה כאלה תרגילים ופולישטיקים כדי לחסוך בזוטות, היא לא חברה רצינית, לא חברה שכדאי לעשות מולה עסקים, חברה שמתנערת מכל תקלה בשירות הלקוחות שלהם, חברה שלא ניתן להתקשר באופן ישיר לשירות לקוחות, אלא מגיעים לסוכן חיצוני, שלוקח פרטים ואז חוזרים אליך מתי שבא להם. חברה שחוסכת שקלים בודדים בטיפול, רק כדי לכסות מתחת לשטיח, אתם רק יכולים לתאר לעצמכם איפה עוד הם חוסכים על חשבוננו. זו חברה שלא כדאי לעשות איתה עסקים, לא רוכשים רכב מחברה שמתנהלת כאחרון נוכלי הרכב.

היה לי פעם מקרה דומה כשעצרתי לחייל מסכן עמוס תיקים מיד אחרי הסיבוב כי לא רציתי שירוץ 100 מטר עד עם כל התיקים עד הטרמפיאדה, עצרה אותי ניידת, אמרתי להם "אתם צודקים ואקח להבא לתשומת ליבי, אבל מצד שני שיחשבו על זה שאם לא הייתי עוצר לו יש מצב שהיו נאלצים לחפש אותו בלילה" הם חייכו ושחררו אותי לשלום. מאז לא אוסף אנשים בצומת, מי שניגש אלי ברמזור, אני מסמן לו להגיע לטרמפיאדה שאחרי הצומת, ושם אני עוצר. תכל'ס עבירה הוא עבר. מה שאומרים לשוטר במצב הזה מאד חשוב, מעניין מה הוא אמר לה שיא התבטאה ככה.

לי עשו בעיות עם אישור העדר התביעות שאלדן נתנו לי למרות שהוא היה מספיק ברור, טרטרו אותי הלוך ושוב.. אך אצלי שתי החברות ישראליות ומדברות עברית ומתכמנות בעברית... התקשרתי למחלקת התביעות של אלדן, אלה שמנפיקים את האישור, התקשרתי לסוכן הביטוח, עשיתי שיחת וועידה, ואמרתי להם, קדימה תתאמו ביניכם מה שאתם צריכים.. כך זה נגמר בחמש ד'. אגב, ההיא מאלדן הנפיקה מכתב חדש שבו שינתה מילה אחת מהמכתב הקודם, כך ירדה חברת הביטוח מהעץ...

משמש לרוב לצורכי הצבא, מכונה טיולית, אך השיבוש טילטולית בהחלט יותר מתאים היתרון העיקרי על פני אוטובוס שהוא יותר עביר בתנאי שטח ופחות עדין, וככל הנראה יותר זול.. הארגז פשוט ואין חשש מכל הבלאי מפני הציוד והג'יפה של החיילים

מאחל לך הנאה ונסיעה בטוחה! אחלה עיסקה!! (למוכר)

שים לב שבשוק מסתובבים הרבה כבלים סינים זולים, שלמראית עין נראים עבים, אך הכל גומי עבה ובפנים ישנו חוט דק שמתקשה לעביר את המתח הרצוי, ולכן הרכב לא יניע. כדאי להצטייד בכבלים איכותיים, לשים לב לזה, כבל הוא לא פשוט כבל.

לי הם סרבו לעשות זאת במחיר הנקוב, טענו שמחיר החובה יעלה ב25%. ויתרתי על התענוג

כפי שרשמתי, אני לא מכיר את התקנון, ואני בטוח שהם חשבו על התסריטים הללו. ברור שגם אם יש החזרים מסוימים זה כדאי להם, אלא אם כן ישנו רף מסוין של החזרים שהוא כבר גבוה מידי, בארה"ב התרבות הצרכנית פחות נצלנית מזו שבארץ, כי בארץ אין אמון בעסקים (בצדק). כמוכן רשמתי שהרעיון הזה הוא טוב אך חסר. אני בטוח שיש מנגנון בקרה, כמות קילומטרים שמותר לעבור בחמישה ימים הללו, דמי החזרה, או וואט אבר... על כל פנים, המיזם בהחלט עונה על צורך, של שני הצדדים, מעניין לראות איך זה מתקדם, אני מאמין שזה ישחק יפגע בעיקר בחברות הליסינג והטרייד-אין, ומעניין ואם יקומו מייזמים דומים ומתחרים.

אתה צודק חלקית, זה מתאים לחלק מהאוכלוסיה. הרבה אנשים עם רכבים מצוינים לא אוהבים את ההתעסקות בלמכור את רכבם (אנשים מתקשרים, פוגשים אנשים בכל מיני מקומות, הרבה זמן התעסקות וכד'), היום הם פונים לטרייד אין, שם הם מאבדים יותר מה2.5% הללו, לכן אני מאמין שיש אנשים שהשירות כן מדבר אליהם. בגדול הרעיון נחמד, אמנם כל העניין של חמישה ימי התחרטות, זה מודל מעניין מאד, שמגביר סיכוי לביצוע עסקה כי זה מחליש את תחושה ה"קריטיות" של ביצוע העסקה,. אך אם מסה קריטית תנצל את הזכות הזו, זה עלול להיות בעייתי. מה לגבי השימוש ברכב, מה המנגנון שמונע ניצול של שירות זה, אם מישהו רוצה ל"השכיר" רכב ל4 ימים על ידי רכישה פקטיבית?? או סתם תסריט של תחמנות שעלה לראשי: בעל רכב רוצה למכור רכבו בדחיפות, משתמש בשירות שלהם, מישהו מטעמו רוכש את הרכב בעלות מקסימלית, ומתחרט.. בעל הרכב מקבל כספו בניקוי 2.5%, והם נאלצים למעשה לרכוש את הרכב בעלות זו.. לא יודע, משהו פה חסר לי, אין סיכוי שהם לא חשבו על זה.. צריך לקרוא את כל מפרט החוזה.

דבר אחד לא הבנתי, תקנו אותי אם אני טועה בחנו שם אסטרה 1.4 טורבו, וקרוז 1.4 טורבו (בוודאות זה הדגם הנבחן, הם ציינו זאת) לפי מה שאני יודע, אלו רכבים כמעט חופפים, לא אמורים להיות פערים כלכך גדולים ביניהם, למעט כמות האותיות בשם המותג.. איך אחת מושלמת כמעט בכל קטוגריה, והשניה אחרונה בכל קטגוריה? בהנחה ואיני טועה, ואלו אכן רכבים חופפים, הפער הזה נשגב מבינתי

זה מאד משתנה בין פרופיל לפרופיל, כשחיפשתי בשבילי בוובי, ההצעות שלהם לא היו תחרותיות כלל, השגתי ביטוח זול באופו משמעותי, מה גם שהם לא מאפשרים לפצל מקיף בנפרד, חובה בנפרד. כשחיפשתי עבור חמי, ההצעה הכי זולה הייתה מוובי, אבל ניתן היה להוזיל אותה בעוד כמה שקלים ישירות מול הסוכן. הם כן נותנים סוג של אנדקציה, אבל כדאי לבדוק גם במקביל מול סוכנים וחברות נוספות, ולפעמים גם יש שונות מול החברות אותן הם משווקים.

לא יודע במה אתה פחות חזק, תאוריה או פרקטיקה.. אם ברצונך לזחול, מדוע היית בנתיב השמאלי מלכתחילה?.. כדי לעבור נתיב, לרוב, לא מאטים אלא מאיצים (מהמקרה שלך ברור שהיית צריך להאץ, אבל אתה בחרת להאט, ולהפריע לשני נתיבים, לחסום כביש שלם כי עכשיו חשוב לך להיות בימני, על כך נאמר: תתקשר למשרד הרישוי, תגיד להם שאתה מחזיר את הרשיון למה אתה ***). אתה זה שעובר נתיב, ועליך החובה לתת זכות קדימה למי שנמצא בנתיב אליו אתה עובר, משמעות הדבר - ברגע שגרמת לרכב שעל הנתיב לבלום או לסטות מנתיב נסיעתו עברת עבירה, כמו כן אתה מפריע לתנועה שמאוחריך. הרכבים מאחוריך הבהבו, כנראה שנהגת באופן מעצבן או שכלל לא התעסקת בנהיגה.. שים גז ופנה את הצומת. לסיכום, תשתמש גם בדוושת הגז כדי להחלץ ממצבים, ולא רק בברקס. להאצה יש תפקיד חשוב לא פחות מאשר לבלימה, על פי הסטואציה. ככל שאתה מהיר יותר, כך קל יותר לעבור נתיב. - לגבי השוטר, לחבר שלי אחרי מקרה כזה פרצו יס"מניקים לבית, ופוצצו אותו מכות. אבל כל אחד מקבל טיפול שונה, תלוי באיזור מגוריו. אנא תעדכן (אם תוכל) . **תהיה רגוע, הכל בסדר, תלמד להבא לתכנן את נהיגתך נכון, ולהשתמש גם בדוושת הגז כשצריך. יום טוב ובטוח.**