OJetta

אז אתה מציע לי לקפוץ לגרמניה לסופש ולחזור בראשון עם גלגל תנופה חדש?... כן, לצערי עושקים אותנו פה במחירי החלפים, מחיר לא הגיוני בעליל, כמעט 5000 שח לגלגל תנופה. אגב, הבנתי שיש אפשרות ללטש אותו? אשמח לתובנות נוספות מעבר לדריכה על פצעים תודה על עזרתכם.

אבדוק בראשון, אשמח אם תתן לי פרטי התקשרות שלהם. בEBAY חפשתי אבל רק לצורך השוואה, במצב שהרכב מפורק, אני לא בטוח שיש לי הזמן הזה... כמה זמן חיכית לחלק? נראה לך שהמוסך יאכלס אצלו את הרכב במשך התקופה הזו? המצב הוא כזה שהם אמנם מוכנים להרכיב לי אותו "כפי שהיה" אבל אני לא בטוח שאז תעמוד לי הזכות לבוא ולדרוש שוב שירות החלפת מצמדים ועל הדרך גלגל תנופה מהבית..

תודה לכל המגיבים, באמת השמטתי פרטים הג'טה מודל 2011, 1600 BSE, לא טורבו, עודנה באחריות על הגיר במסגרת הרחבת האחריות על הDSG, עד 2016 הם טוענים שגלגל התנופה "פגום", ומתאים רק למצמדים הישנים "שהתרגלו אחד לשני". זה נראה לי מאד תמוה. איך רכב אחרי 57000 ק"מ בלבד פוגם בגלגל תנופה, אפילו האיש שירות טען שזה לא משהו שמתקלקל בד"כ... הם הציעו להחזיר את הגלגל לאחור ולהתקין חזרה את המצמדים הקודמים, לי זה לא נשמע פתרון טוב בעליל. כי נראה לי שזה אומר שאני מוותר על האחריות של הגיר הלכה למעשה, ובכלל אם אכן הגלגל תנופה פגום, לך תדע איזה נזק הוא גורם למנוע ולגיר. אני פניתי לצ'מפיון שדי התנערו כצפוי, ואגב הם טוענים שגם רכב שעודנו באחריות יצרן לא מכוסה במקרה של גלגל תנופה פגום, שכן מבחינתם זה מוגדר כבלאי. אך הסכימו להפנות את בקשת "רצון טוב" הלאה לגורמים. יטפלו זאת ביום ראשון. אם מישהו מכם מכיר דרך בה אוכל להשפיע על החלטה זו זה נהדר. במצב העניין אני חושב שמו הצדק שהם יקלו עלי בעניין, כי הרכב בעל קילומטראז' נמוך מאד, ויתכן מאד שאם אכן יש עיוות או נזק בגלגל תנופה אז זה נובע או מהעבודה שלהם (הם אומרים שאין סיכוי כי לא מוציאים אותו בכלל, הוא מולבש על המנוע), או מהגיר הפגום. כרגע הרכב מפורק במוסך. אלבר, מהם נרכש הרכב, אמרו לי שיעבירו למנהלי מחוז כדי לנסות לעזור, אבל הם לא אחראים לחלק ספציפי זה של הרכב, ושלחו לי את כתב האחריות שלהם, שם רשום מנוע, ומפורט רכיבי המנוע שמכוסים, וגיר רשום רק חלקים פנימיים. מה שאומר שאני כרגע לבדי בצרה בדקתי אפשרות לרכוש חלק חדש לא דרך היבואן אך לא מצאתי, אין חליפיים מסתבר. לא שמצאתי, חיפשת בעזרתו האדיבה של מוסך רון שניסה למצוא עבורי. מצאתי מפירוק, אל המוסך לא מוכן להרכיב בטענה שאם הוא גם לא תקין, מי ישלם לו על הרכבה ופירוק.. כמוכן פירוק זו פשרה בעייתית קצת לטעמי, אני לא בטוח שארצה בכל מקרה. בהחלט חושב שמין בצדק שצ'מפיון יעזרו לי למצוא פתרון הולם יותר. המוסך מצידו הסכים לעשות לי 10% הנחה מתוך "הזדהות עם המצוקה".. נראה לי מעט מידי יום ראשון אני מתכוון להגיע למוסך לראות את החלק הפגום, הרעיון של לבוא עם מישהו שמסוגל לבדוק זאת זה בהחלט רעיון טוב, מצד שני על פי התנהלות המוסך, אני לא יודע איך הם יודעים שהוא פגום, ואם הם יודעים לבחון אם חלק פגום או לא, מדוע הם לא יכולים לבדוק את החליפי מפירוק לפני ההתקנה... אם למישהו יש עוד כוונים שעלפיהם אוכל לפעול, אשמח לכל עזרה. תודה רבה לכולם!

שלום לכולם, ברשותי ג'טה 57000 ק"מ, עודנה "באחריות" אלבר. הרגשתי רעידות קלות בתחילת נסיעה, בזמן עמידה, ורעשי נקישות, לא משהו חד מידי, הרכב נסע טוב, וחלק. אך בגלל שיש אחריות החלטתי שאני רוצה לבדוק את העניין לפני שהיא פגה. לא היו שום תסמינים בולטים אחרים. הבחון החליט שיש להחליף מצמדים, הרכב נכנס לטיפול, ואז אמרו לי שיש בעיה לכוון. ושהם משום מה לא מצליחים לכנוננן את הגיר. כך הרכב נשאר במוסך לשם הסרה והתקנה חוזרת. לאחר יממה, חזרו אלי מהמוסך בטענה שהם לא מצליחים לבצע זאת מכיוון שגלגל התנופה פגום. ושהוא השתלב עם המצמדים הישנים, אך עם החדשים זה לא יכול להשתלב, הם מתנערים מאחריות לנזק הזה, ומגלגלים לפתחי את עלות החלק, כ4000 שח!!! אלבר טוענים גם שחלק זה לא נמנה על החלקים באחריות. ראשית האם הגיוני שחלק זה פגום ולא השפיע כלל על התנהגות הרכב? או שמא הוא נפגם במהלך העבודה שלהם. האם ישנה דרך לאלץ את צ'מפיון לקבל על עצמה את החלפת החלק הזה. האם זהו המחיר לגלגל תנופה? יש דרך לרכוש אותו ולהביא להם? כל עצה חכמה מבעלי נסיון פה איך עלי לנהוג תעזור לי. הם מחכים לתשובה ממני, ודוחקים בי. תודה רבה לכולם! (וברוכים הנמצאים, אני חדש פה )