איש חדש

כבר כתבו שלא המסך נשבר, אלא דבק שנמצא מאחורי הזכוכית, יש שם פירוט איך להחליף.

אחלה כתבה, המשפט המעניין ביותר: סבסוד למערכות אלו אין וגם הזיכוי המקסימלי לו זכאיות מכוניות בהן מותקנות מערכות כאלו כסטנדרט מגיע לכל היותר ל-250 שקלים. מדוע המדינה ממעטת לזכות מערכת מקורית וממהרת לחייב הוצאה של מערכת באופן פרטי? אנחנו לא מופתעים. גם אנחנו לא מופתעים.

בלי קשר, נראה לי כדאי לשים מראה לשיפור שדה הראיה בסיבוב הצר הזה.

נראה לי שהמערכת הזאת לא מאושרת (לפחות כרגע) כפתרון לתקנה הזאת.

מבחינתי 1, השיקול המרכזי הוא כלכלי, הערך של הרכב נמוך, ההשקעה לעולם לא תחזיר את עצמה, אבל, אם אתה קם כל בוקר ומתבאס על הצבע, פה נכנס הנושא כמה שווה לך להשקיע, בשביל הרגשה טובה, (גם חופשה בחו"ל בד"כ היא לא כלכלית ואנחנו משלמים על זה) למרות שאם תצבע בזול יכול להיות שעדיין כל בוקר תתבאס על איכות הצביעה.

רכבי הסעות חיבים במערכת למניעת שכחת ילדים, מזה כשנה או יותר, תקן6400. מדובר על מערכת שמותקנת בסוף הטנדר, ובסיום נסיעה הנהג צריך לגשת לשם פיזית ולכבות. דבר נוסף היום אמר לי נהג הסעות, שבזמנו כשהתקין את המערכת היתה רק חברה אחת מאושרת.....😡

לכל כסא בטיחות מערכת נפרדת, זה מין כרית ששמים בתחתית המושב. https://www.gov.il/BlobFolder/legalinfo/prevention_system_for_forgetting_children_in_the_car/he/prevention-systems.pdf

התקנות שכחת ילדים.pdf

עובד גם מטלפון טיפש, ללא מיקום, בהתחלה אתה אומר את שם העיר, ובוחר איזור תשלום (עד שעה6/7 וכדומה)

יש אפשרות גם דרך הטלפון במענה אוטומטי *4500 פחות נוח מאפליקציה, יש להרשם לפני. גם בסלופארק יש אפשרות של חניה סלולארית.

ברכבים היברידים זה עוד יותר משמעותי, כי המנוע כבוי בשיוט, ובירידה.

https://www.the6kingdoms.com/carsnewsmell

24-05-2021 מאת: פבל צ'רניצקי | צילום: פבל צ'רניצקי

תודה פבל כבר התגעגעתי לכתבות עם תמונות שלך, (זוכר את התמונות של הפריוס)

כמו שכתבו זה לא אמור להרגיש ככה עם מזגן, אבל תמיד אפשר לעשות מה שעשינו ב67, (לפני שהיה עלי אקספרס)

הדרך לנטישת הרכב הפרטי עוברת קודם כל בתחבורה ציבורית טובה, יעיד העומס בחניון שפירים בדרך לת"א, או חניון הרכבת הקלה בגבעת התחמושת. ביום הבחירות התחבורה ציבורית בין עירונית היא חינם, העלות 3 מליון ש"ח, כלומר תחבורה ציבורית חינם, תעלה כמיליארד ש"ח בשנה, לדעתי זה מה שהמדינה אמורה לעשות. מתוך הכתבה סיטי קאר, מתמחה במגזר החרדי, והיא כיום חברת הרכב השיתופי בגדולה בארץ, עם כ-400 מכוניות לפי דיווחיה. החברה אינה מחייבת את הלקוחות על שעות השכרת רכב בשבת, אך גם אוסרת את השימוש בו באותן שעות. החברה הזאת מאד מצליחה במגזר החרדי מה שאומר שרעיון הרכב השיתופי אפשרי, בשונה מחברה אחרת שפעלה בשיתוף פעולה עם עירית ירושלים, היו לה חניות ייעודית צבועות בירוק, והדבר הזה נפסק מחוסר שימוש.

מתוך כתבה בנושא: באשר לאפשרות שהקונים ירמו ויספקו מחירים פיקטיביים מצוין במסמך של משרד התחבורה כי "יש לצפות כי רוב הציבור ימסור מחיר אמיתי, בידיעה שהמידע יישאר אנונימי ודיסקרטי. מי שלא ירצה לחשוף את המחיר, רשאי שלא למסור אותו, כך שאין סיבה לספק מידע לא מדויק. המערכת תתבסס על מודל סטטיסטי אשר יודע להתעלם מנתוני קיצון חריגים".

יש כתבי רכב שזה "באמת" מפריע להם.

מאתר משרד התחבורה, על בעלי הרכב להסיר את לוחיות הרכב ולדאוג להשמדתם במידה ולא עשית זאת, חובת ההוכחה תחול עליך.

תתחדש, תספר לנו מה הגורם לשינוי, (אצל המחליטה).

מסתבר שהסוס מסונוור מהאור והצפירה לא תעזור, השאלה מה כן נחלצת בנס ממש, איפה זה?

נראה שהוא ממש מגרד את הגחון רוב הזמן, הדבר הזה לא יוצר נזק?

למרות שהרעיון של מקום למטריה בדלת הוא טוב, לדעתי מבחינה שיווקית, לא נכון לשים על זה דגש, ההרגשה של הבנדאם היא, שכשכולם ילכו בגשם, אני ישב באוטו מוגן. ולא אני ילך עם מטריה ממותגת.

תודה על הכתבה, גם מי שמוכן לקנות רכב סיני, לא יקח אותו בגלל האבזור החסר. השבוע ראיתי אחד כזה בעמדת טעינה ציבורית בניר עציון.