Ooga

להבא, לא משאירים מחשב נייד מחובר לחשמל קבוע, הוא לא מיועד לזה. אפשר רק במחשבים שבהם אפשר להגדיר טעינה מקסימלית של 50-60% במצב יעודי לטעינה קבועה.

2 קמ זה כלום מרחק. למה לא שני זוגות אופניים וזהו? אתה יכול לקנות אופניים משומשים בכ 1000 שקל. 2 זוגות כאלה ואתה לא צריך לסחוב כלום ברכבת.

קניתי ביותר ממקום אחד, זה לא היה יותר זול. זה יותר זול רק אם אתה קונה גליל מלא של 100 מטר

התקנת מזגן זו עבודה שמרגישה קלה אבל הרבה פעמים מסתבכת ונמרחת, אבל תמיד נחמד לעשות לבד. חבר שהתקין לא מעט מזגנים המליץ לא לקנות קיטים מוכנים. הוא טוען שהקריסה נובעת מאיכות צנרת נמוכה, ואם קונים לפי מטר האיכות שמקבלים הרבה יותר גבוהה והסיכוי שזה יקרה משמעותית נמוך יותר, המחיר זהה. החסרון - צריך לחתוך ולהכין פליירים לבד, ורק המכשיר שעושה את זה בצורה טובה עולה כמה מאות שקלים.

זה נטו כי אתה לא סטודנט "במשרה מלאה", אחרת היית במבט שמאפשר לפסול גם 3 מתוך 4 ברוב השאלות שלהם. 2 אופציות תמיד יהיו פשוט מטופשות (מפל מתח של 12v על נגד בשאלה שבה הכא"מ הוא 9v, נניח), האופציה השלישית תדרוש קצת יותר חשיבה לפסילה, לעיתים קצת תקתוק במחשבון או שרבוט קטן בדף, אבל לא פתרון מלא. זה סדר גודל של 50-60% מהשאלות, אז במקרה הגרוע אתה צריך לפתור רק 10% בצורה מלאה כדי לעבור. עניין הנכשלים לא רלוונטי, במכונות אצלנו הרוב נכשלו, וחלק גם נגשו שלוש פעמים. אבל רואים את זה כבר בתרגולים -על שאלה שלא צריך לחשב בה כלום הם שוברים את הראש שעה, ובאופן אבסורדי גם המתרגל. בכל מקרה, אם תמצא דרך ריאלית להשיג את הנסיון הדרוש, אשמח לשמוע. כרגע אני דוחה אצלי את סיום הדבר הזה כדי להשלים להנדסאי וזהו כשיהיה לי זמן. לא רואה מצב שבו אני מתקדם מחשמלאי עוזר במסלול אחר - לא יודע איך אצבור את הנסיון.

בסוף המטרה העיקרית היא להעביר כמה שיותר. המבחנים האמרקאיים האלה פשוט נבנו שאנשים יעברו, מתוך 4 אפשריות יש לך 3 שאתה יכול לפסול על הגיון בריא, וככה למרות שלמבחן יש 4 שעות לביצוע- אתה יכול לסיים תוך שעתיים גם בלי ללמוד. הבאסה בקורס הזה שאתה משלם 11 אלף שקל ואחרי שנתיים יוצא בלי שום דבר פרקטי. חייב את הנסיון הזה. מי שעושה הנדסאי חשמל מקבל חשמלאי מוסמך בלי נסיון כלל, זה בונוס די רציני (פחות בונוס בידע. לא לומדים שם כלום).

אין יותר פורפלוקס למקט הזה, המקורי זה סופימה. מנסיון עם שלושה רכבים עם nfu, שניים מהם זהים לזה של פותש - אין בעיות נזילה או הזעה בכלל בין טיפול לטיפול. לפעמים כדאי לחזק מספר ימים אחרי הטיפול כשהרכב חם, זה יוסיף עוד רבע סיבוב באותו המומנט.

אם יש לך בוקסה וידית מומנט ובסוף צריך להחליף את המכסה, תקנה מכסה בעצמך ותחליף בבית. ככה אתה יודע שאתה סוגר במומנט המתאים וגם יהיה זול יותר.

כן, יש לך בוקסה 27 וידית מומנט? אפשר גם לנסוע למוסך ככה. לא. כמה טיפות מהפילטר עצמו אולי. בכל מקרה אם אתה מחזק תוודא לחזק לפי מומנט, למרות שמהנסיון שלי לרוב סוגרים חזק מדי ולא הפוך.

להחליף מכסה ולוודא שבמוסך סוגרים עם ידית מומנט על 25 נ"מ. המכסה שלך של sofima מה שאומר שהוא יחסית חדש, לכן לדעתי הוא נוזל נטו כי עיוותו אותו במוסך. מכסה חדש כזה עולה בארץ סביב ה 250-300 שח. בעליאקספרס מכסה זהה עולה סביב ה 50.

איפה מדובר פה על מוד שבת? פה מוסבר למה המונים ניתנים לשימוש בשבת במצב הרגיל שלהם. אין שום דבר שמדבר על מצב נפרד לשבת כמו שעליו אנחנו מדברים בשרשור.

קראתי, בשום מקום לא רשום שם הסבר לגבי מצב שבת ומה הוא עושה. למען האמת, מה שמפורט שם לא מזכיר מצב שבת בכלל. מהתיאור מהלינק הקודם רשום משהו מוזר לפיו השעון בכלל לא מתפקד בשבת. אם זה לא נכון וזה רק ביטול השידור, אז אין סיבה שהוא לא יראה את הספיקה בזמן הזה, אין פה בעיה של חילול שבת. בקיצור סיפור לא ברור.

זה די ברור שהם צריכים לוותר על מותג, כמה מותגים יכולים לייצר שהם כולם פאקינג אותו דבר? מילא בתחילת שנות ה 2000, כשלכל מותג - סיאט, סקודה ופולקסווגן היה את היחוד שלו. היום הם כולם נראים אותם דבר, נוסעים אותו דבר, מרגישים אותו דבר. תוסיפו גם את קופרה ואת אאודי שכולם על אותה פלטפורמה - כמה צריך? אז הם השאירו את קופרה ואת אאודי בשביל הביצועים והיוקרה, ואת פולקסווגן וסקודה בשביל הגרסאות העממיות. תכלס הגיוני, לרוב אין יותר משני מותגים עבור מוצרים עממיים זהים (כמו קיה ויונדאי לדוגמא).

לפי מה שרשום פה המונה בכלל לא מונה בשבת. לא הבנתי.

תודה איציק. ראיתי איפשהו שרשום שב 125 הגיר כבר נכנס למצב חירום, זה נכון? והאם טמפ שמן הגיר משפיעה על מהירות המאורר? נניח מעל טמפ' מסויימת המאורר יעבוד בלי קשר לטמפ נוזל הקירור?

זה נשמע נמוך בצורה לא הגיונית, נמוך יותר מהנוזל קירור ברדיאטור (מעריך שהוא סביב ה 80 בחלק התחתון).

מהי טמפ' העבודה (של שמן הגיר כמובן) של גיר al4 בנסיעה עירונית סטנדרטית?

הוא לא סתם מתקדם קדימה, זה הופך לשעון.. הוא סהכ מראה את השעה.

אני מכיר מישהו שקיבל דוח על חניה במעטפה בכניסה לבית שלו, והוא גם לא הצליח לבטל אותו. זה די תלוי בפקח ובנהלים של הערייה.

יש לך סימוכין? חיפשתי הרבה על העניין, לא מצאתי משהו. גם אם תעבור ליד משאית סקניה תראה שיש השהיה אופיינית של גיר רובוטי רגיל. קראתי קצת על האופטיקרוז, הוא היה שונה בכך שבניגוד לגירים האחרים, היו לו סנכרונים להילוכים הראשונים, בעוד שלאחרים בכל ההילוכים הסנכרון היה מבוקר מחשב ולא מכני. היום זה ככה גם בסקניה. יש להם שתי מטרות: אחת, הגדלת מומנט והקטנת מהירות, בדיוק כמו בגיר של מקדחה. יעני לשינוי יחס העברה סופי בלבד. שניה, וזה כרגע רק בסקניה - לרוורס. זה כי בממוגנים יש תיבה של משאית, יעני רובוטית, אז יש השהייה. באוטובוסים רגילים יש תיבה פלנטרית אז ההעברה חלקה בהתאם. באופטיקרוז החדשות עבדו קשה על ההעברה מהירה וחלקה יחסית, אז יכול להיות בגלל זה אומרים שזה יהיה game changer ביחס לרובוטיים הישנים שהיו באוטובוסים הקודמים.

זה היה ב 2018... https://www.ynet.co.il/wheels/publictransport/article/B1Er11GbUI

בוא נניח שאפשר היה להוריד (ואני חושב שלא), אז בכמה, 10-15%? גם ככה התחבץ בישראל מסובסד בהרבה הרבה יותר מזה. מעבר לזה - מרכבים מייצרים אוטובוסים מעולים (סדרת פיוניר/מארס). עובדה שנתיב אקספרס, חברה בבעלות ערבית מנצרת - עובדת כמעט אך ורק עם אוטובוסים כאלה, למרות שהם קנו בעבר לא מעט סיניים, ויש להם גם סולאריס. בכלל, אחרי כמה שנים שבאמת היו הרבה סיניים בשוק, עכשיו חלק מכובד מיוצר בארץ. להביא מוגמר מגרמניה/שוודיה/ספרד כנראה יהיה יותר איכותי, אבל יותר יקר.

רק עכשיו אמרת שיש גם נייח, אז לפני זה היה בעיה להמליץ. במקרה כזה, שיהיה הכי קל ונייד שאפשר. מה עם טאבלט, יש בקנה? אם כן, אז כל מחשב 14 אינץ מסדרה טובה יהיה טוב. להקפיד על מסך עם בהירות 300 nits לפחות. עם פשרה באיכות בניה (פלסטיק ולא אלומיניום): https://ksp.co.il/web/item/267809 עם כרטיס חיצוני ובהירות גבוהה, אבל זה אסוס: https://ksp.co.il/web/item/272493 יש כזה גם בלי כרטיס חיצוני, אבל במקרה כזה כבר הייתי מעדיף ideapad slim 5.

לקחת רק חלק מהציטוט שלי, והגעת למסקנה אחרת, יפה. מעבר לעובדה שהכרטיסים של אנוידיה ממש לא מתוכננים רק לתוכנות קאד - דיברתי על דרישות של סטודנט. למה שסטודנט עושה ב 4 שנות לימודים, הוא לא יראה הבדל בין מחשב עם כרטיס חיצוני לבין מחשב בלי. ואני רושם את זה כמישהו שבדיוק עובד על הרכבה בזמן הנסיעה ברכבת. מצד שני, אם זה היה מחשב גיימינג כלשהו - כנראה שלא היה לי את הכח לסחוב אותו בנסיעות כל פעם, אז לא הייתי עובד על כלום.

זה פשוט לא נכון. אני גם עם מחשב נייח עם כרטיס מסך די רציני, וגם עם נייד עם כרטיס מובנה. סוליד רץ אותו דבר, כל עוד זה הדבר היחיד שפתוח (פלוס זום נניח). להרכבות יחסית קטנות אין הבדל, באמת. ו ssd זה סופר חשוב. רק מחשב עם חצי טרה ssd לפחות, לא לגעת בשום דבר אחר. ו 16gb ראם כמובן.