ronrcz

לא יודע כמה נהגת על סדרה 5,ואני מדבר על 530 צנועה...מבין הרכבים של הסגמנט אף אחת לא מתקרבת לדיוק הניהוג ,תקשורת,אחיזה מוחלטת ,של הרכב הזה,השוואה להוט אצ לא לעניין כי זה שני רכבים שלא אומרים להתנהג אותו הדבר וגם לא פונים לאותו קהל לקוחות.

תעשה נסיעה על ה508 ,היא איכותית מאד,מאובזרת,מהנה לנהיגה,ויפייפייה.

זה חכם..אכל בלי סוף חרא מהטויוטה,אז מה עשה..קנה עוד אחת!.

לא שווה להשקיע לדעתי ברכב כזה,אם אתה מחפש נוחות והתנהגות תקנה פיגו/פורד/ב.מ.וו

מגבת עמידה מאד,מחזיקה הרבה זמן,סופגת כמות יפה מאד של מים,אני אוהב להתחיל עם המגבת הזאת כדי שתספוג את מרבית המים ואז לעבור עם UBER שמשאירה אחריה צבע חלק ללא סימנים.

אני חושב שהפורסטר יתן לך מענה טוב לדרישות שלך.

ללא הציפוי אין לי ספק שכמו רכבים אחרים,הפנסים היו מצהיבים/דוהים ככה שאת העבודה הציפוי עשה,העלות זניחה כי מדובר בכמות מיקרוסקופית,מה שכן ההגנה מציפים קיימת רק עם PPF.

זה בYNET +,יש גישה למבחן רק למי שמשלם.

לדעתי אתה צודק,בעיית טעינה.

אתה לא חייב להתקין PPF בשביל הפנסים. אני כבר שנים מיישם ציפוי [COATING] על הפנסים והם נשארו חדשים.

לפי ההמלצות שלהם אתה צריך לקנות לנטיס כי "מאזדה לנטיס הוא רכב אמין מאד" ,אז לך חפש לנטיס.

הם צודקים,אי אפשר לתת עלות בלי לראות איזה חלקים צריך להחליף.

בסיאטים יש מחלה של סתימת תעלות ניקוזי המים,לדעתי זאת הבעיה.

בתנאים של חו"ל זה לא בתנאים של ארץ,סיפור אחר לגמרי. תקנה מה שאתה רוצה ,מנסים להמליץ לך,ולא רק אני שים לב,אתה יכול לקבל ההמלצות או לא,זאת החלטה שלך,כפי שאמרתי, בהצלחה.

אל תיכנס לזה אם אין לך נסיון קודם,אחוזי ההפחתה למרבית הרכבים לא עוברת את ה15%-20% לפני הוצאות אז זה גם לא משתלם כלכלית.

מתוך המבחן על הטיגואן: "צליל המנוע אינו נעים תמיד ולפעמים בולט מדי, התגובות ללחיצה על המצערת אינן הדרגתיות לעיתים ועלולות להפריע, שילוב ההילוכים אינו תמיד זורם וחלק". "בייחוד בעיר מפגינים בולמי הזעזועים כיול נוקשה, והטיגואן אינו מסתדר עם שיבושים בינוניים או גדולים. אלה ינטרלו תמיד חלק ממפגעי התשתית, אך פעולתם "עסוקה" ורועשת. נוחות הנסיעה ופעולת הבולמים משתפרות בכבישים הבין-עירוניים. רעשי הרוח היו בולטים מאוד, אבל היום היה סוער". "הטיגואן אינו נוח גם בשבילים" "בכל הקשור ליכולת הדינמית, גם התנהלותו של הטיגואן מאופיינת באותה סולידיות פולקסווגנית. להגה משקל קל מדי, אבל תגובות הרכב להפנייתו מדודות. הרכב יכולת לצלוח כבישים מפותלים באופן מהיר, בטוח וצפוי. הוא אינו מהנה בנהיגה כזו, וגם כוח המנוע עלול לגבור במקרים מסוימים על אחיזת הצמיגים הקדמיים בפניות (במשטחים חלקים נשמעים גם נקישות מהמתלים), אבל הכל נעשה ומבוצע כמו שצריך. בקרת היציבות מעט פעלתנית מדי אבל מעודנת. הבלמים איבדו מיכולתם לאחר עומס ממושך". וכמובן שכל זה עטוף עם האמינות הבעייתית של פולקסווגן והשירות העוד יותר בעייתי. על עיצוב אפשר להתווכח,על כל זה ,לא,ואין קשר בין הכמות שנמכר רכב לבין איכותו. שיהיה בהצלחה.

הפיגו עם המנוע בנזין זריז בצורה משמעותית מהקיה.

בדיוק קראתי מבחן ב"אוטו" לטיגואן ,לא מאד מחמיא,ואני עוד עדין,אין שום סיבה לקחת רכב כזה בינוני עם אמינות בסימן שאלה גדול ושירות של יבואן גרוע.

הבשיל? בגלל זה אנשים ממשיכים גם פה בפורום להתלונן על מכטרוניק דפוק,מכלול ידית דפוק,או החלפת קלאצים בתדירות גבוהה/תקלות אחרות...

אם בכוונתך להשאיר את הרכב לשנים הבאות לדעתי כדאי לקחת את ההצעה ולהחליף את המנוע,גם אם תוסיף למחיר הרכב את המחיר של המנוע לא תמצא תחליף שמתקרב לרכב שלך. אם אתה מתכוון למכור אותו בקרוב תמצא אופציה אחרת.

עלות החלפת המצמדים בקיה זה בהחלט משהו שצריך לקחת בחשבון,במיוחד עם נסועה כזאת,כל החלפה זה עניין של כמה אלפים. הקיה בהחלט רכב נחמד אבל אני לא חושב שהוא רכב שלם כמו הפיגו,ובאופן אישי רכב עם תיבה רובוטית לא הייתי רוכש [אלא אם כן הוא פורש או פרארי}.

אתה יכול פשוט לבקש הצעת מחיר לטיפול,יהיה גם מפרט וגם מחירים.

מוזר מאד שהרכב לא מגיע עם מרים שמשות מקורי. אני הייתי מתקין את זה רק דרך מרכז שירות מורשה של דלק מוטורס בכדי שלא תהיה פגיעה באחריות.

הייתי אצלם פעם אחת,נראה די טוב.

כבעלים של 3008 1.6 בנזין אני ממליץ,רכב נפלא.