ronrcz
-
הודעות
1,684 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ronrcz
-
TRW סחורה מעולה.
-
קיים מאגר נתונים של בדיקת עוצמת רעשים בדציבלים.
-
בוודאי שכן ,הרכב משווק מינואר 2017.
-
HI Q רפידות קוריאניות אם אני זוכר נכון,הרפידות זולות והתמורה בהתאם,מי שנוהג ברכב ספורטיבי מן הסתם צריך להתקין רפידות שמתאימות לביצועים חזקים בהרבה משל רכב משפחתי ממוצע,וצמיגים וברקסים זה ה א' ב'
-
גם לי יש CTEK כבר כמה שנים,אני מאד מרוצה ממנו.
-
היום יצא ריקול של כמעט 5000 רכבים של מאזדה 2,3,6CX5, המשאבת דלק פגומה.. בנוסף יצא ריקול ל CX 30 ולמאזדה 3 החדשה על ליקוי בתוכנה של מערכת ה S&S ובדגמים מסויימים גם במערכת הבלימה..כנראה שהמאזדה לא עוצרת. רק לידיעה.
-
אף רכב לא יתקרב לתמורה של ה508 ,ואם הוא תוחזק כהלכה הוא גם יפגין אמינות גבוהה.
-
לא שווה ,לא יעזור לך.אין שום פתרון אחר מלבד ניקוי עם שבבי אגוזים.
-
יש לנו 2 רכבים עם מערכות ההנעה האלו,גם המנוע והגיר אמינים מאד ועושים עבודתם נאמנה, נוסעים בכל תוואי מעולה.
-
גם לכלמוביל שרות טוב מאד,ולדלק שרות סביר מאד.
-
חשבתי שליונדאי יש רק אנשי "רכב צמוד".
-
מסכים לגבי הפיאסטה,לדעתי הפיגו קרובה יותר,הקליאו לא מרגישה מחוברת כמו הפיגו ומרגישה יותר כבדה,לא אהבתי את זה ,במיוחד ברכב קטן,בסך הכל הכללי התנהגות/נוחות פיגו כיילו את 208 יותר טוב מאשר רנו. לגבי הביצוע של הicockpit אין לי מושג למה אתה אומר את זה,קח בחשבון שזה בכל זאת סופר מיני ולא C-SUV,אין מה לעשות ,זה עניין של עלויות ותמחור,בכל מקרה מבחינת, מקוריות הרכב מיוחד.
-
יריעות הדבקה בכל צבע וגימור.
-
אתה יכול לעשות את הציפוי כאן בארץ,ואם תראה שזה מפריע למכירה פשוט תוריד אותו ותחזור לצבע המקורי,ככה כולם נהנים.
-
הקליאו החדשה עשויה טוב ויפה,יש לה שתי בעיות מבחינתי,אחת ,זה מערכת ההנעה{מנוע/גיר} המאד לא אמינה של הדגם הקודם,והשנייה קשורה,אני לא הייתי קונה רכב עממי עם גיר רובוטי,זה יותר מדי פעמים הוכיח וממשיך להוכיח כגיר שהוא לא מתקרב לאמינות של גיר פלאנטרי וברוב המקרים גם עובד פחות חלק מגיר פלאנטרי. ה icockpit אחד מתאי הנוסעים המרשימים והמתקדמים ברכב נוסעים שאני ראיתי,הוא לא מתאים לאנשים שמרניים ויש כאלה שבאמת לא מוצאים תנוחת נהיגה מלאה. מבחינת ניהוג,הקליאו לא במקום של הפיגו ,וזה לדעתי חסרון בולט,במיוחד בסופר מיני.
-
לא בטוח שהכל זהה,יש לי את אותם מכלולים גם ב3008 ללא שום בעיה,ויש לי שכן שמנהל סניף של חברת ליסינג ,הוא אמר לי לפני שקנינו את ה508 שיש לו רכבים עם קילומטראז גבוה מאד ללא שום בעיות. רכב בן 5.5 שנים,ומה שהיה לו פיוז שרוף ומאוורר פנימי זה שרשור מפחיד?.
-
אהבתי את סגנון הכתיבה,תמשיך ככה פבל. את הרכב הייתי רוכש רק ברמת הגימור הגבוהה-GT LINE,אם כבר אז לקבל את הפרימה,ואני יודע שהרכב לא ממש זול,אבל לפחות יש בו מאפיינים שעושים לך חיוך בבוקר שאתה נכנס לרכב ובערב שאתה יוצא ממנו ומסתכל עליו.
-
לך היה פיקאסו ,לנו יש 508,חשבתי שיש לך 508.
-
פוקוס,רכב מצויין.
-
אתה טועה ומטעה,בחמש וחצי שנים הוחלף אצלנו רק ממיר,גם בטויוטות מחליפים גירים רציפים,זה לא אומר שבכולם מחליפים.
-
כן ברור.
-
הרכב מודל 2018,יש לי את הרכב כמעט 3 שנים ,41,000ק"מ,מעולם לא היה במוסך למעט טיפולים תקופתיים. לאחי 508 2016 ,85000ק"מ,אותו המנוע והגיר,הוחלף ממיר,למעט זה כלום.
-
ירידה מללכת למוסך 😉
-
שאלה שכלכך מתאימה לנהג של טויוטה..😉
-
ה1.6 בנזין מנוע אמין מאד,יש 508 בליסינג שעשו קילומטראז גבוה מאד ללא שום בעיה. מעבר לכך בתור אחד שרכש 3008 1.6,אני יכול להרעיף עליו רק מחמאות,רכב מעולה.
