מיץ פטל

ממה הגעת למסקנה?

לא הבנתי. כבר שיווקו טרופי בארץ והכל נמכר וטרם נמסר? ידוע מחיר?

בדיוק!

תודה. לגבי חיפוש בגוגל - היו הצהרות על יבוא סדיר החל בתחילת 2019. אנחנו כבר קצת אחרי... ידוע ש RS אחת (לא CUP) מסתובבת בארץ. הגיעה לתקינה. הזמנת עיתונאים לנהיגה בחו"ל כבר הייתה. OK. מישהו יודע יותר מזה?

האם למישהו רמז למידע בנושא?

יש מכוניות שאם תחזיק מספיק זמן, או היית ברשימה הנכונה, הערך יתחיל לעלות. בקיצור, יש אין סוף ספקולציות אבל כדי לתת תשובה סבירה צריך נתונים אודות השימוש שלך ועוד. אין דין נסועה של 60,000 בשנה ל 10,000 לשנה וכד'

יש עניין של פרשנות מה מחפשים בהוט האץ'. טעם אישי. הייתי בוחר הפוך אם הרושם שלי מהנהיגה היה דומה.

איבדת אותי לגמרי. לא נורא, אני יורד מהדיון. שאלת שאלה, העלתי השערה. וזהו. ממש לא מסקנות ולא כלום.

אני מניח שלאור ציפיה לתאור סוחף על מכונית שהיא לא פחות מחלום, התגובה המאופקת שלך משדרת שעדיין לא הגעת לזו שתספק אותך ולכן ההצעות. פתחי ביוב - הכוונה להתייחסות לרמת הנוחות שיש מי שיפרש אותה כפשרה. למרות שלדעתי היית ברור בעניין.

במקום שתכתוב סופרלטיביים ממימדים אחרים, חוויות על חושיות משולבות בדולפינים באוקיינוס סגול, אתה מתעסק ביכולת שלה על פתחי ביוב...

הייתי בודק את ה I30N. לפחות לפי חומר מחו"ל, היא מהנה יותר מהגולף ומהבחינה הפראקטית (כולל עניין אחריות) לא נופלת ממנה.

קצת אופטימיות לא תזיק... אולי מיד 2 או שהנכונות לשלם יותר בגלל כל מיני סיבות שאי אפשר לחזות כעת. אתה יודע איך זה... בכל מקרה - רכשת מכונית מאוד מושכת.

וואוו. לא ציפיתי לתשובה כל כך טובה!

הטרייד אוף לא ברור.

שאפו. מכונית חלום. תהנה הרבה ותשתף. עד שתחליף ל 718...GTS כנראה.

ידוע!

מעניין מה נתוני המכירות שלה על פני השנים? המחיר ירד - האם זה הגדיל את הביקוש? (GT86 זה אותו דבר לצורך העניין) מה שמאוד מייחד את המכונית זה שאין לה באמת תחרות (חוץ ממיאטה שנושא הגג מאוד מבדל אותן). גם אם יש לך תקציב גבוה בעשרות אחוזים ויותר מהמחיר שלה, יתכן והיא היחידה שתתאים לפורמט שאתה מחפש. זה מאוד שונה ממקרים אחרים שבהם רוכשים נמתחים למעלה כדי לקבל משהו קצת יותר טוב/מתאים.

הסקירה פשוט מעולה. כבר כתבתי. קצת בעולם הפראקטי - מה רמת הרעש במכונית? אפשר לשמוע מוזיקה במהירויות כביש מהיר בלי להגביר יותר מדי? איזה סוג רעש יש בה - צמיגים/רוח? ובנסיעה עירונית על הכבישים המשובחים שלנו, כמה קורבן יש להעלות בגלל באמפרים, מכסי ביוב וצלקות כביש נפוצות?

כשהחברים שלך משדרגים וקשה לך להשאר מאחור.

סקירה מעולה. תודה!

אל תבלבל עם עובדות השאלה כמה דגמי פורד או מאזדה שאינן מיועדות לליסינג מוצעות לציבור הפרטי. יש לפורד כמה דגמים מצויינים שהסיכוי שלהם לציים נמוך - אז הם פשוט לא מיובאים...

בכל מה שקשור לפורד ומאזדה היבואן ממוקד בליסינג. השוק הפרטי לא מעניין אותו. איפה שאפשר לעשות עסקאות גדולות ומינימום מאמץ בטיפוח נישות והשוק הפרטי.

חוזר בי. ביקרתי באולם התצוגה להתרשם מה N. אין ספק שזו מכונית שהשורה התחתונה שלה אמורה להשפט לפי היכולות שלה בתנועה. עפ"י המון חוו"ד זרות מדובר במכונה מבטיחה מאוד. וכאן הטעות של היבואן, אין מכונית לנסיעת מבחן, מה שמשאיר את תחושת הרושם לאולם התצוגה. מבחוץ היא בסדר גמור בעיני. לעומת זאת בפנים מאכזבת. (*) נסיעת מבחן מוצלחת הייתה יכולה להכניס למאזן את כל הפרמטרים ולתת לעניין האינטריור משקל קטן. אבל במצב הנוכחי כשרוכש פוטנציאלי עוזב את האולם עם טעם רע...זה לא יעזור למכירות. מניח שמעט המתעניינים בשלב זה ישימו על כף המאזניים מחיר מול רושם ויגיעו למסקנה שכדאי לחפש במקום אחר. חבל... (*) הציפיות שלי סבירות ולא פלצניות. מכונת נהיגה לא חייבת ליפסטיק או נוצות. הייתי יכול לחיות עם האינטריור הזה. אבל כאשר זה הדבר היחיד שאפשר להתמקד בו, הוא נקודה חלשה.

baget תודה על השיתוף. יש פער עצום בין הרגישות בדיוני הפורום על 10K לפה או לשם במכונית כמו ה N - לבין השפעת הפרש כזה על כמות המכירות שלה. קשה לי מאוד מאוד להאמין שמבין רוכשי GTI אוטומאטית (DSG) יש רבים אשר היו רוכשים N ידנית, גם ב 20K פחות. במחיר הנוכחי ה N היא יותר פתרון למי שהמחיר או העיצוב של הטייפ R מהווים עבורו בעיה. זה השוק שלה, בעיני. וכעת עם המחיר הנוכחי היא התמקמה סביר.

סקירה טובה, תודה. מכונית מאוד מעניינת ומושכת. כל כך הרבה מתעסקים בממשקי מולטימדיה, גודל מסכים ובסוף לא מתייחסים לאיכות השמע? איך בידוד הרעש? האם יש מתלים אדפטיביים?