מיץ פטל

יש קשר בין מה שכתבת לבין טסט פעם בשנתיים? רשיון משלמים גם אם לא נגשים לטסט. וברור שאני בעד הורדת מיסים. באופן גורף

איך מחיר האגרה יעזור לבטיחות הרכבים?

אישית אין לגיל הרכב אצלי משמעות - הוא תמיד מתוחזק אצלי ברמה הרבה יותר גבוהה ממה שהטסט בוחן. מנגד, לא חסרות מכוניות מוזנחות על הכביש שזה פשוט אסון לבחון אותן אחת לשנתיים בלבד. רק לחשוב על ציי רכב לחוצים על כל פרוטה שהדבר הזה יאפשר להם לחסוך עוד קצת... יתכן וצריך להכניס פרמטר נוסף כמו כל 25-30K ק"מ.

אין חוקים בעניין הזה. יש רוכשים שרוצים לנהוג בכדי להבין אם הרכב מתאים להם - מצטער, אני לא סוכנות רכב. יש לי רק אחד. זה לא רכב הדגמה. לאלו שיודעים מה הם רוצים - מחפשים נקודת תורפה? בשביל זה אני מוכן ללכת לבדיקה.

אני מצחיק? כתבת שלא נוח לך עכשיו פתאום כן נוח. עזוב. אני נוטש. נראה לי שהבנתי ולא רק אני. תהנה הרבה.

בעיה. צריך לבדוק את זה

זה מקרה אבוד. טעית - תעשה תיקון ותבקש סקודה חדשה. את המשענת אפשר למשוך קדימה ואת המושב טיפה להנמיך והופה זה כמו שאתה אוהב. אבל אתה שונא...אז זה לא ילך. לא משנה גם אם הרכב יהיה חדש, הוא כבר שרוף מבחינתך ואתה עמוק בתוך זה. רק אתה יודע באמת למה.

רק כדי שנוכל להנות בעתיד מנגישות לבעל מקצוע טוב - איך מגיעים לרודי?

הפיקוד של הכניסות ומערכת הסאונד ברנו שנמצאים באיזור ההגה - ולא עליו כמקובל, הם פתרון מעולה. הופכים לאינטואטיבים לחלוטין - עוצמה, מעבר תחנות או שירים, מעבר מקורות. בהרבה יותר מוצלח מזה שבפולקסווגן (שנחשבת לבעלת הנדסת אנוש משובחת) זו פרשנות שלך? או שהיה גם מלל נילווה? אין שום סיבה להתפשר - והגדרה כפי שכתבת לא מזכה בהנחות. שיחתום לך על הדיאגנוזה הזו - נראה אותו...

גם אתה נסעת 3 חודשים ברכב לא תקין ובלי לדעת מתי טופל...אז בוא נהיה קצת צנועים.

נהגתי בשתיהן. זה לא כזה גורף. מניסיון במכונית הבאה שאתה מחפש, יש משקל עודף למה שחסר לך בנוכחית והניסן בדיוק נותנת את זה - כוח. ומתפשרת בדברים אחרים... ועדיין יש לה את האופי והחן (הגס) שלה.

אין לי את הדגם הנ"ל. זה נכון. אבל מכיר אפילו די טוב. השאלה אם הן מגמגמות כחדשות. לא כמשומשות. ברגע שהתפקוד שונה ממצבו כחדש ויש אחריות, למה להתפשר? ואין סיבה לתת הנחות למי שנותן שירות. במקרה הספציפי שלך - יש אחריות...

פות"ש עשה טעות - זו דעתי. אילו לקח רנו חדשה ולא משומשת היה יודע מה ההבדל בין מוזר (בגלל תכנון או צורך להתרגל) לבין תקין/לא תקין. בכל מקרה - המשיך לנהוג ברכב לא תקין 3 חודשים ואולי אף להגדיל נזקים. נהג קפדן מתייחס לליקוי מיד עם הופעתו. אבל זה מת. אי אפשר לתקן. ההמלצה עכשיו - דרוש תיקון הליקויים ואל תתפשר. רכב באחריות! אל תתחיל להתפנק ולהמנע מקבלת רכב חלופי למספר ימים כי זה לא נוח. אחרת מה שכתבת פה בעיני זו התבכיינות ולא מעיד על הרכב.

תהנה! תודה על השיתוף - תמשיך עם זה. מעניין!

אילו זה היה הרכב הפרטי שלך היית נכנס למוסך ודורש שבמסגרת האחריות יתקנו? לא רואה שום סיבה להתפשר ברכב ליסינג. עובדתית זה מה שקורה, מה שמגדיל את הנזקים עוד יותר. מבחינתי זו סיבה מספיק טובה לא לקבל ליסינג משומש. איפה קצין הרכב בסיפור?

יתכן והחנון שנהג לפניך לא התלונן על כלום או לא עמד על כך שיש לתקן או לכוון משהו - ממליץ לך לדרוש טיפול בליקויים. 25,000 ללא טיפול - כאילו לא אמרת שום דבר... תבדוק בכלל אם יש שמן. איזה צמיגים יש על הרכב? מעבר לכך - עניין המערכת דורש לימוד - סדר לך מסכים שיקלו על השימוש. אחרי הרבה סקודות כדאי להפנים שלא כל היצרנים מחוייבים לאותה לוגיקה וגם הגיון אחר יש לו זכות קיום. חבר סמארטפון ראוי למערכת ואחרי חודש-חודשיים תחזור לשירשור. עריכה - אגב עכשיו אני קולט את הכותרת - 3 חודשים אתה עם רכב שלא טופל, ממשיך לסוע עם תפקוד לקוי, מניח שלא למדת את השימוש במדיה - יש פה סימני שאלה. סורי. בעיני לקחת אחריות לוקח קצת יותר מאמץ מלהשתמש במקלדת אבל בכל זאת, אתה הוא זה שסובל. לא חבל?

2 סקודות - לא מייצג. אך משמח לגלות שלא כולן. על אותו משקל - רנו אחת לא מייצגת. נהיגה חנונית אינה הגדרה לשימוש נכון. שילמת פחות קיבלת פחות. זיכרון של קבלת רכב חדש קשה להשוות לקבלת רכב משומש.

דעתך לא מתקבלת. שימוש של הנהג הקודם... לגביך -יש דברים שלוקח זמן להתרגל אליהם והופכים לאינטואיטיבים.

השיחה הזו לא מלמדת כלום. אחריך הוא פגש בעל סקודה או רנו וסיפר אותו דבר...

מבאס ליפול. יחד עם זאת - חלק גדול מהתלונות שלך באשמת צורת שימוש וטיפול. לסקודות אין בדיוק מוניטין נקי בעניין הזה. עם כל הכבוד.

ואם רוב רובן של הנסיעות הן קצרות ממה שתארת, מהי החלטה הגיונית? הרי עדיין מדובר במכונית שבקטע האומנותי היא לא רעה בכלל. האם הגיוני שמישהו הנוהג מעל 100 ק"מ בתדירות גבוהה ישקול רכב קטן בלי גג קשיח. או כמה רוכשים כאלו יש לעומת אלו מהסוג הראשון?

אין דיסוננס לדעתי. בנסיעות קצרות/עירוניות היא עדיפה על גרסאות "מוקשחות". וזה פרקטי...

בהצלחה במקום העבודה החדש. מסכים עם ההמלצה להמתין חודשיים שלושה וגו'

מסכים עם כל מילה!

הבעיה שאנשים מתעקשים לא לשלם על עצה טובה או על נכס שלא ניתן למשש אותו (כיוונים למשל/ניסיון). לכן, כנראה שגם העוסקים בתחום מעדיפים למכור סחורה יקרה hardware. אחרת, אם ימכרו שעות כיוון ויעוץ- לא תהיה פרנסה. כך שזה די נשאר למשוגעים...(שהוציאו לא מעט כסף וזמן על יצירת הידע)