מיץ פטל

מעניין! בשבוע שעבר במהלך נהיגה בחשכה נסע מאחורי רכב שלא הפסיק לסנוור אותי בצורה מטרידה. ברמזור הוא עמד לצידי. ביקשתי מהנהגת לפתוח חלון ושאלתי אותה אם היא מודעת לכך שהיא באורות גבוהים. לדבריה היא לא בגבוהים ושבאופן כללי אם הייתה יכולה להפרד מהקללה של הרכב הזה הייתה שמחה. אאוטלנדר חדש. כנראה שמדובר בתקלה רוחבית. תמשיך להנות ותודה על השיתוף.

ספריאל, אנחנו לא אירופה ומכיוון שאתה מעיד על עצמך שלא נהגת בקטע האמור נסיונך אינו רלוונטי למקרה שהתייחסת אליו. מכיוון שמבחינתך נסיוני מספק הרי שאדגיש שהדברים שכתבת רחוקים מלהיות מדוייקים -- ממש אין לפני כל קטע שילוט מספק. אולי זה התקן, אבל כפי שתיווכח בתגובות הבאות, קיימת לפחות עדות נוספת על רשלנות הקבלן באיזור. וזה ממש לא המקרה היחיד שנתקלתי בו. צודק ב 100% דוגמאות מעולות - כל הכבוד על הדיווח. ספריאל זה בשבילך. עצוב. עצוב. סיכוי ענק ש"העושים במלאכה" מגיעים לאתר עם רכב יוקרתי... לא לוותר - לדווח ולא להפסיק לדווח!

היו לה 75 כ"ס בדגם 1.3S ו 60 ב 1.3N 😅

למה לציין ממהר? נוסע כחוק. לא זכורה לי שום התראה. פשוט פקק בולם אותך. אולי פיקששתי.

אין שום צידוק הגיוני שמצב כזה בכלל יקרה. מדובר בתיקון - סלילה. מישהו כבר עבד על זה. שיקדישו עוד שעה ויעשו את זה כמו שצריך. הדברים הזמניים האלו הופכים לקבועים ונפוצים מדי. הכסת"ח של השלטים לא מסתיר את הבושה והאשמה של המעורבים. אנחנו משלמים בבלאי אדיר למכוניות, בביזבוז זמן יקר ובהשחטת תרבות בגלל עצבים מתוחים שהופכים לנורמה.

אתמול 11:00 בערך, כביש החוף לכיוון צפון, כקילומטר לפני M הדרך, פקק אחרי נסיעה מהירה וזורמת. (פקק שהחל קילומטר לפני) מסתבר שבוצע בכביש תיקון בדמות סלילת אספלט לכל רוחבו שמהווה מדרגה גבוהה ופשוט רכבים מאטים למהירות זחילה כדי לא להפגע. ב 15:00 הייתי בדרך ההפוכה ואותו תיקון אומנותי יצר גם שם פקק דומה. הזייה שכביש מהראשיים בארץ זוכה לתחזוקה כזו, גם אם היא זמנית. לא רוצה לדמיין רוכב אופנוע בשעת לילה...

כשמידע זמין ברשת מכל רחבי הגלובוס, שחקן מקומי לא מסוגל להצדיק עצמו בזכות מבחנים. הוא כמעט תמיד יקבל למבחן רכב בפיגור. לא יהיו לו אמצעים למבחן מספיק עמוק. היכולת שלו לערוך מידע כזה נמוכה. מה שנשאר זו "חוכמת ההמונים" - פורומים. שם הקורא המיומן...יזהר ויסנן.

שרשור קונטרה ל 308 זה תהום...קצת תזכורת לפורום של לפני 15~ שנה. Falou - אין מה להוסיף, כל מילה זהב.

דוגמא מעולה!

מציע 2 צירים במצב קטסטורפלי, כאשר בשניהם האחראי לכך נמצא במקום ויכול לטפל במידה והעיריה תדרוש זאת. תל אביב ארלוזרוב מאבן גבירול עד ויצמן לשני הכיוונים. תל אביב רחוב שיטרית מכביש התערוכה עד למנהרה לשני הכיוונים. בשניהם כל כמה מטרים יש מפגע מכל הסוגים שיכול לסכן דו גלגליים וגורם לחוסר נוחות נסיעה בלתי נסבל שגורמת בלאי למערכות המתלים ולצמיגים ובנוסף לנהיגה בעייתית. אם יש פה אנשים נוספים שמכירים ומוכנים לפנות ל 106 בתלונה - זה יכול להיות יעיל להפעיל לחץ ממוקד ומתואם. יש מישהו שמוכן לשתף פעולה?

ברכות! כל סוף הוא התחלה חדשה - מה ההזמנה הבאה לרכב?

יהיה מעניין אם עוד מישהו מכיר את זה ותתאמו פניה לרשות (נמצאת באפליקציה 106?) ותחזרו לעדכן... - מה דעתך? רציתי לכתוב אדישות זה לא פתרון. יותר מדוייק חוסר מעש זה לא פתרון.

כמה זה מוסיף בלוי יצחק?

קודם כל שהרכב יניע בבוקר...

הסיבה שפתחתי את השרשור היא הבטחון שכן יש אנשים חושבים שזה מצב לא סביר - אך חוץ מלספוג את הנזקים וקצת לקלל - לא עושים כמעט כלום. יכול לשתף שפניתי באמצעות אפליקציית 106 בתלונה על קטע כביש בלתי נסבל. די מהר חזרו אלי ובררו פרטים. כעבור כשעה קבלתי טלפון מהקבלן שמבצע עבודה באזור והוא ביקש לדעת בדיוק היכן המפגע - הסברתי לו שמדובר בקטע של מאות מטרים עם אינספור מפגעים. לאחר כשעתיים נוספות הוא חזר אלי שוב ואמר שהוא כיסה 2 פסי רוחב שהייתה שם מדרגה/נפילה של 5 ס"מ או יותר ושהעבודות בכללן יסתיימו תוך חצי שנה... מאוחר יותר התקשרו אלי מ 106 לבדוק האם קבלתי מענה מספק. אמנם הטיפול לא פתר את הבעיה והתיקונים שהוא עשה היו טובים ליום אחד... אבל למדתי מכך שיש פרוצדורה ולא אדישות מוחלטת. לדעתי הפורום יכול לסייע בשינוי המצב - במידה ויהיו מספר חברים/משתמשים בדרך שיש בה מפגע מסוג זה, אפשר ליצור מצב של מספר פניות/תלונה לרשות/עיריה -לאחר מכן דיווח פה בפורום יכול לייצר באז שבסופו יתורגם ללחץ לטיפול. לא חסרות דוגמאות של חברים שמשתפים בבעיה ברכב בפורום וזה בהחלט מייצר מנוף לטיפול. פה מדובר בטיפול בבעיה משותפת ולא פרטית.

לגמרי. יש פה אפילו שאלה לגבי פער בין נתונים שהוצגו בעת רכישה ומהווים שיקול לגיטימי לבין מה שקרה בפועל. מדובר בפער כספי ישיר ועקיף לא מבוטל. עריכה: אני מבין שיתכן ומראש עודכנת על כך. אז מה שכתבתי פחות רלוונטי.

יתכן ואתה צודק, או שאתה לא במסלול מספיק הרוס. למזלך. הדגשתי שאלה שאני שואל עצמי ללא הפסק. יש שיבושים בלתי נתפסים שלא ניתן להתחמק מהם. למשל תיקוני רוחב ששקועים 5 ס"מ או יותר בצורה של מדרגה. סכנה בטיחותית שתחריף בחורף. כמו שכתוב מטה, חלק מהשיבושים משתנה בתדירות גבוהה. אתה מתכוון שאף אחד לא אחראי על זה. השאלה היא האם יש חובה כלשהי לקבלנים מבחינה חוזית והאם יש רשות אכיפה שפועלת בנושא ואפשר להפעיל אותה יותר.

הבעיה העיקרית שלי עם מערכות כאלה היא שהן מאלפות את הנהגים "כיצד לנהוג" ופחות להפעיל שיקול דעת. נורא!

פיקששתי? יש איתות שכולל נעילה שלו עד שסיבוב ההגה משחרר ויש איתות נגיעה שנותן 3 איתותים בלבד - האם הרכב מאיץ בשני המקרים?

מי שחי באיזור המרכז (סליחה עם כל השאר, אני פשוט לא מכיר מספיק טוב), מכיר את השלכות עבודות הכביש הנרחבות באינספור צירים מרכזיים. הפקקים מייאשים מאוד, אבל לא פחות נורא זו הנסיעה רצופת המהמורות, צלקות ומכשולים שהופכים לסיוט מייאש, במיוחד למי שאוהב את רכבו. האם זה גורם לכם לשנות מסלול, נתיבים, לשנות לחץ אוויר או רעיון אחר?

מוכר אך עדיין נחמד. אפשר פרטים על הסטרטר למנוע הזה?

כמה ק"מ ב 5 שנים?

+ 1,000

בבקשה אל תחכה חצי שנה...

מביך קצת לצטט את עצמי... אבל סבלנות היא פתרון לא רע בהרבה מצבי אי ודאות. מקווה שתהנה מהרכב ותודה על השיתוף.