mottis

אנחנו מחזיקים ביונדאי i20 שנת 2015 1.4 ליטר אוטומטית עם תיבת 4 הילוכים פלנטארית. הרכב נקנה בשנת 2016 עם 8000 ק"מ ואנחנו נסענו בו עוד 44000 ק"מ (עכשיו מד הק"מ עומד על 52000 ק"מ). זו מכונית מאוד פשוטה ולכן גם אמינה. זהו רכב שני במשק הבית לצד רכב ליסינג מהעבודה. בזכות הקורונה ומעבר לעבודה היברידית - בכל אחת משלוש השנים האחרונות - היונדאי עברה כ-2000 ק"מ בלבד והיא משמשת בעיקר לנסיעות שכונתיות. לשמחתנו הרכב מפגין אמינות מופתית, מגיע לטיפול שנתי במוסך לפני הטסט ויש כמובן בלאי טבעי של החלפת צמיגים, מצבר וכו'. הרכב לא היה מעורב בתאונות למעט נהגת ש"הורידה" את מראת הצד ונהג אנונימי שפגע בפנס הקדמי וחא השאיר פרטים. בכל שנה בעל המוסך מעוניין לקנות את הרכב... כרגע, לצרכים הצנועים שלנו הרכב נותן מענה מצויין ואנחנו לא מתכננים להחליף אותו בעתיד הקרוב. אנחנו לא נגיע עם היונדאי ל"מועדון השש ספרות במונה הק"מ" כנראה... אבל באיזור בו אנו גרים יש הרבה אנשים מבוגרים ממוצא אירופאי ואמריקאי שנוהגים ברכבים בני 15-20 שנה מהיום בו עלו הרכבים על הכביש. גם אנשים מבוגרים ממוצא רוסי נוהגים באותו רכב שנים רבות. יצא לי לנסוע לשדה התעופה במונית אוקטביה דור ראשון ידנית עם למעלה מ-600000 ק"מ, אבל היא לא נראתה שמורה במיוחד...

תוסיף לרשימה פוקוס סטיישן דור 4. היא קצת מיושנת, אבל עם מנוע חזק וגיר פחנטארי.

בנוסף, Jazz ו- Civic הם לא רכבי פנאי (ל- Jazz יש גרסת "פנאי"), כך שהן פחות אטרקטיביות.

בעלות על רכב בכל גיל, במידה ונעשתה ביושר - בהחלט לגיטימית נהיגה בגיל 15 - לא לגיטימית בעליל יש אנשים שמשתמשים בכסף שלהם (וגרוע מכך, בכסף לא שלהם) בצורה לא הכי חכמה בגיל צעיר ובמהלך השנים מצטערים על כך... כדאי לך ללכת במסלול השגרתי: צבא, לימודי תואר או מקצועי, רכישת דירה וכשתגיע לרווחה כלכלית - טיפוח תחביב מוטורי.

היונדאי יותר פרקטית וכנראה גם זולה לאחזקה בזכות ביטוח פחות יקר

בזכותי עלתה אחת האטקות... אצלי היא רכב ליסינג מהעבודה. בעקבות משבר הצ'יפים, התעקבה החלפת האוקטביה 2020 שלי בשנה. כבר לפני כמעט שנה כשהאטקה עלתה כ-145K ש"ח - ראיתי בה מועמדת מובילה כרכב הבא שלי בזכות יחידת הנעה חזקה ונעימה (שהכרתי והוקרתי מהאוקטביה), מרווח פנימי טוב, רשימת אבזור לא רעה (קשה לכתוב טובה כשאין מצלמת רוורס) ואיכות וגימור טובים מאוד במחיר שבינתיים טיפס בכ- 10% ל-160K ש"ח. בשנת 2023 כמעט ולא היו רכבי VAG במלאי, במיוחד לציי רכב. בתקופה האחרונה ראיתי שהאטקה מוצעת בציי רכב רבים (לצד ארונה, אוקטביה, סקאלה, קאמיק וקודיאק) - נראה שבקבוצת VAG משבר הצ'יפים נפתר ויש לכך ביטוי במסירות תחילת 2024.

אני גר בי-ם, הייתי שבוע עם ספורטאז 2.0 ליטר - הרגשצי מחסור בזמינות הכוח, ב- 1.6 זה כבר מחסור בכוח... חוץ מזה הפריעה לי העובדה רק חלון הנהג אוטומטי, וגם זה רק בםתיחת החלון (ברכב שעה למעלה מ- 150k ש"ח)

רכב מזעזע, היה אצלי כרכב חלופי. לא נוח, גיר רציף מזעזע מראות אמריקאיות מעוותות והנדסת אנוש גרועה.

גם על רכב ב- 50k שח הייתי עושה ביטוח מקיף. חפש מאזדה 6 2.5 ליטר שנכנסת בתקציב.

קיה סטוניק עם מנוע 1.4 ליטר מתאימה לדרישות ולתקציב. היא היחידה שמציעה שילוב של מנוע אטמוספרי וגיר פלנטארי פשוטים שתורמים לאמינות גבוהה.

לא כדאי לקחת משכנתא לצורך רכישת רכב שלא משמש להכנסה... לפי התיאור שלך - הסיריון עונה על הצרכים שלך. במידת הצורך לנסיעות ארוכות או מאתגרות - ניתן לשכור רכב.

היתה לי אוקטביה 1.2 שנת 2017 (שהביצועים שלה די דומים ל- 1.0) שהוחלפה באוקטביה 1.5. המנוע הגדול נותן המון בטחון ועוצמה, לדעתי יש לו יתרון עצום על המנוע הקטן שגם הוא מעולה ויש לו נספיק כוח (אני גר בי-ם). בשנת 2019 קילה האוקטביה מולטימדיה עם אםשרות לשיקוף הטלפון בגודל 8 אינץ (מעולה) ותוםסת אבזור בטיחות אקטיבית כולל בקרת שיוט אדפטיבית. אני הוספתי מצלמת רוורס שהשתלבה מצויין במולטימדיה עם חיישני החניה המקוריים של הרכב.

לפחות ציפרו אותך בחלונות צד אחוריים..

אני עברתי מאוקטביה 1.5 דור 3 לאטקה לפני 3 חודשים. ממליץ לך לחפש קארוק 1.5 בעיקר בגלל שהקארוק מרגישה יותר סקודה. יש בה יותר תאי אחסון פנימיים, איכות תא הנוסעים גבוהה יותר והמולטימדיה איכותית יותר.

אין תחליף לסטיישן! עברתי לפני כמה חודשים מאוקטביה דור 3 (האצבק, לא סטיישן - אבל עם דלת חמישית ענקית היא כמעט סטיישן) לסיאט אטקה. לאטקה תא מטען בנפח 510 ליטר מכובדים בהחלט, אבל עדיין שטח תא המטען של האטקה קטן מזה שבסקודה. ציוד שהייתי "זורק" באוקטביה דורש תכנון קל באטקה. עדיין לא יצא לי לנסוע עם 3 מזוודןת כמו באוקטביה ואני מאמין שאוכל להסיר את המדף האחורי באטקה (וחבל שלא עשו מסילות בגב המושב האחורי לאחסון מדף תא המטען כמו באוקטביה) ולהעמיד 3 מזוודות... אבל זה עדיין לא אוקטביה ובטוח לא סטיישן...

מאדה cx30/5 עם מנוע 2.5 ליטר עונות על כל הדרישות

להתקין גגען אפשר, השאלה האם זה פרקטי להרים ולהוריד כמה פעמים ביום פריטים מהגג. ואיך מונעים גניבה של פריטים מהגגון כשלא נמצאים ליד הרכב... עדיף רנו סטיישן - הרבה יותר מתאימה לצרכים שלך.

אם זה הרכב שאתה רוצה - אני הייתי הולך על זה... תיקוני צבע יכולים לקרות גם אחרי כמה חודשים של שימוש ברכב בעקבות פגיעה וכדו' אתה מקבל רכב כמעט במחיר של 0 ק"מ כשאתה הבעלים הראשון...

אל תצפה לביצועים מרכב פשוט בן 14...

חפש יונדאי i20 עם מנוע 1.4 ליטר אוטומטי. ה- i20 מרווחת יחסית לסופר מיני, יחידת ההנעה פשוטה ולכן גם אמינה והיא מציעה נוחות נסיעה טובה. יחידת ההנעה קצת חלשה ותיבת 4 ההילוכים קצת מסרסת אותה. אני מחזיק ב- i20שנת 2015 כמעט 8 שנים כרכב שני בבית (הרכב הראשון - ליסינג מהעבודה). אצלנו היונדאי נוסעת בעיקר בשכונה ובערך פעם בחודש אני נוסע בה מי-ם לת"א וחזרה ללא בעיות. אצלנו הרכב מגלה אמינות גבוהה והוא נכנזס למוסך אחת לשנה לטיפול שנתי. בתקציב שלך תוכל להשיג אחת משנת 2016-17.

ז ה שיותר שמור, אין הבדל גדול ביניהן. שתיהן יפניות בססייות

נראה לי שבתקציב הצנוע שלך כדאי לך "לרדת" תרתי משמע מהדרישה לרכב גבוה ולהתמקד ברכב משפחתי. הייתי בודק קיה פורטה או סיד סטיישן, מיצובישי לנסר וסובארו אימפרזה שנכנסים בתקציב. אלו רכבים פשוטים, אמינים ומרווחים. למאזדה 3 תדמית "ספורטיבית" שמעלה את מחירה כמושמשת, יפנית או קוריאנית "אפורה" ומשעממת תתן תמורה גבוהה יותר.

שים לב שבגרסת הסדאן אין אבזור בטיחות אקטיבי!

נסעתי עם חברים לסקי בשוויץ לפני כמה שנים ושכרנו רנו אספאס (רכב מדהים) כשקיבלתי את הרכב הוא היה מכוון על צרפתית, כשניסיתי לשנות את השפה והופיעה שם גם עברית, בחרתי בעברית. הכל היה טוב ויפה, רק היה לי מוזר שבתפריט של המושבים היה לחצן "הודעה". רגע לפני החזרת הרכב, החלטתי להיות נחמד ולשנות את השפה לאנגלית. כשנכהסתי לתפריט המושבים במקום הודעה Message - היה כתוב Massage... זה כבר הרבה יותר הגיוני והפדתי מסאג' במהלך הנסיעות...

דווקא עכשיו כשיש שיבושי gps - מפות חוזרות להיות רלוונטיות לפני 3 חודשים עברתי מאוקטביה אומנם האצ'בק (אבל עם הדלת החמישית ותא המטען הענק - היא כמעט סטיישן) נפח תא המטען של האוקטביה הוא 565 ליטר לעומת 510 באטקה. הפחתה של כ-10% (55 ליטר) פחות משמעותית עבורי. אבל הפחתה באורך תא המטען (בין משענת השורה השניה עד הקה האחורי של הרכב) הרבה יתר משמעותית ובהחלט מהווה מגבלה... ואחרי תא המטען של האוקטביה - חסרים לי הרשתות, מתלי השקיות והמסילה בגב המושב האחורי לאחסון המדף האחורי.