mottis

החזרתי אוקטביה 2020 לאיר 4 שנים ו-132k קמ. צריכת הדלק הממוצעת היתה 14 קמ לליטר, זה היה רכב חברה ולא ממש השתדלתי לחסוך בדלק, אם הייתי קצת משתדל לנהוג קצת יותר חסכוני הייתי מגיע ל-15 קמ לליטר

רכב בנזין מודרני עושה 15 ק"מ לליטר, כך שהיחס הוא רק חצי

נירו דור שני?

תבדוק,יונדאי סטאריה. אני לא מבין בנושא רכבי נכים ואני כותב על הסטאריה רק על סמך ההתעניינות שלי בעולם הרכב.

קצין הרכב שלנו אמר שמלאינירו פלוס פלאג אין הסתיים כבר בינואר

אני יודע שבשנת 2021 נמכרה עדיין רנו קליאו ידנית, חפש אחת כזו

הולך ביחד עם "פול אוטומט"

דאציה דורשת המון פשרות בבטיחות, באיכות ובאבזור. נראה לי ממש לא אחראי לקנות רכב ב- 120k שח עם מובילאיי. התיבות הידניות המודרניות מאוד יעילות וחסכוניות בדלק

בסיטרואן c5 aircross יש 3 מושבים נפרדים וניתן לקפל כל מושב משלושתם על מנת להוביל משהו ארוך ולהושיב שני אנשים.

יבואני הרכב לא לוקחים סיכונים והולכים על בטוח... לכן, הצבעים המוצעים כל כך מצומצמים. חמר מכך, מגוון גרסאות המרכב, האבזור והמנוע גם הם מצומצמים מאוד. אין פה כבר כמעט רכבי סטיישן (חוץ מפורד פוקוס וקיה סיד), יש בחירה בין רמות אבזור ללא יכולת לבנות לבד חבילת אבזור (לאחרונה התחדשתי בסיאט אטקה וכשהתעמקתי באבזור הרכב גיליתי שם אני רוצה בקרת שטח מת במראות הצד, אני חייב גם לסבול מצמיגים בחתך צר שפוגמים בנוחות הנסיעה כחלק מרמת האבזור FR. אצלי זה לא באמת משנה כי האטקה שלי היא ליסינג מהעבודה וממילא ציי רכב מקבלים את רמת האבזור הבסיסית...).

באטקה במשענת היד במושב האחורי פתח לתא המטען (מיועד למגלשי סקי) שמאפר הובלת חפצים ארוכים לצד שני נוסעים במושב האחורי

ממש לא נכון!!! מי שמציית לחוקים לא מקבל דו"ח. אני גר במרכז ירושלים כבר למעלה מתשע שנים. קיבחתי פעם אחת דו"ח ובצדק. באיזור יש תו חניה אזורי עם הבנות לא רשמיות שלתושבי האזור מותר לחנות על המדרכה בשעות הערב וכו' פעמיים קיבלתי דוחות וביטלתי אותם באמצעות פניה מקוונת, עיריית ירושלים מאוד מסודרת ואם רק מגישים הכל כמו שצאיך ' הכל מסתדר מצויין. כשהתחלתי לגור באיזור גרתי עדיין בדירה שכורה והרכב שלי היה רכב ליסינג מהעבודה (המקרה הכי מסובך)- מהפעם הראשונה שהגשתי בקשה לתו אזוריועד היום - דאגתי להביא את כל האישורים שצריך ובתוך זמן קצר את התו האזורי.

זה ממש לט נכון! ברחובות צרים וצפופים הכנעסה של החניה אמורה לשמש רכבים שממתינים, מורידים או מעלים נובעים וכדו פה מתחיל ניכוס החניות... חניה ציבורית היא חניה של כ-ו-ל-ם! הכנעסה לחניה אמורה גם לשמש מקום לעצירה קצרה (כשנהג ברכב), להורדת או העלאת נוסעים והמתנה אצלנו יש תופעה של שכן שמחזיק רכב ישן ששומר לו חניה במרץ חניה ציבורי עמוק, כך שהוא יכול לחסום תמיד עם הרכב החדש שלו את הרכב הישן. זה מרגיז מאוד! פניתי כמה פעמים לפיקוח העירוני, אבל גם הוא מודע לחוק ולכן מזיז את הרכב הישן פעם בחודשיים לאחר ששמור לעצמו חניה נוספת במרםץ החניה עם הרכב החדש - כך שהוא לא חונה באותו מקום 60 יום... תמורת כמה אלפי שקלים הוא סידר לעצמו חניה פרטית באיזור יקר וצפוף...

"שווה" בטוח שלא! יונדאי קופה הוא יונדאי אלנטרה עם 2 דלתות ועיצוב מוחצן. האלנטרה שימושית יותר וכנראה גם זולה יותר. אבל יכול להיות שהעעצוב המוחצן מדבר אליך ולהיגיון יש פחות משקל בהחלטה.

אני נוהג חודשיים וחצי באטקה, הוא יותר ספורטיבי, דינאמי ומהודק מהקארוק. איכות תא הנוסעים בקארוק טובה יותר מזו שבאטקה, המולטימדיה איכותית יותר, תאי האחסון גדולים ושימושיים יותר ותא המטען קצת יותר גדול מזה שבאטקה ובעיקר מכיל תאים קטנים סצד ושאר הפטנטים של תאי המטען המצויינים של סקודה.

תתחדש ותהנה, הצבע של האינסגיניה יפה מאוד (בטוח לעומת הלבן של האסטרה). האינסיגניה רכב נהדר ולא מספיק מוערך - מאמין שכחווב המותג, תדע לטפל בו היטב

אתה מרוצה מהרכב הנוכחי? אם כן, למה להחליף?

יונדאי אלנטרה הכי חדשה שנכנסת בתקציב. אמינה, נוחות נסיעה טובה ומרווחת.

בפתח תקוה היה בית פרטי שתלו עליו שלט שהחניה לאורך גדר הבית שמורה (חניה אפורה), התקשרתי למוקד 106 ותוך כמה ימים הוסר השלט.

ביצעתי קידודים אצל ניר מ-אתר https://www.vag-il.com/ בין השאר גם את קידוד הצפצוף בלחיצה כפולה כל השלט. ברכבי vag, אם דלת הנהג סגורה ושאר הדלתות ודלת תא המטען פתוחות ולחצת על השלט - הדלתות ננעלות. זה מאוד נוח כשצריך להוציא מהרכב הרבה דברים ניתן לפתוח את הדלת ואז לנעול את הרכב, ככה אפשר להוציא דברים בשתי ידיים ולטרוק את הדלת עם הגוף או הרגל.

ליונדאי בשנים האלה תיבת 6 הילוכים פלנטארית שתהיה כנראה אמינה יותר לעומת תיבת רובוטית דו מצמדית בקיה. היתה לי במשך חודשיים i30 סטיישן כרכב גישור - רכב מרווח, נעים ונוח.

זה באמת יכול להיטת דליק וזה לא כל מיני שטויות... https://cars.walla.co.il/item/3653805 ויש פה מישהו שםתח שרשור על עמדת טעינה שמחחמת את הבניין.

גם אצלי רק לחעצה כפולה משמיעה צפצוף קצר, אינדיקציה מצויינת שהכל סגור

https://m.calcalist.co.il/Article.aspx?guid=b1wcq1fe6

עדיין אין כאן רכבים חשמליים "מיין סטרים" בני 8 ללא אחריות לסוללה (כנראה שיש רכבים שעברו את ה- 160k קמ ויצאו מהאחריות), צריך לקחת בחשבון את ירידת הערך הלא יגועה לרכבים חשמליים ללא אחריות לסוללה וכמובן את עוליות הביטוח הגבוהות של רכבים חשמליים.