spring

על מה אני נוסע ? תראה בחתימה שלי פותש אמרה שהיא שוקלת קיה ספורטז או אוקטביה, אם זה בעיר 10 זו צריכה סבירה, אם לא ניתן לתקן את התחשיב, זה אקסל גמיש והצריכה היא פרמטר בקלט.

מי מפחד מדיזל? פלואנס נמכרו 1300 דיזל ורק 100 בנזין. מעניין מי ה 100 האלה ?

ממליץ להסיר את הקודן, אם הביטוח מאפשר, כאב ראש מיותר. זוכר כשהסרתי את הקודן בהונדה, זה היה כיף להיכנס לאוטו ופשוט ליסוע.

בכללי, כשמתלבטים בין רכב חדש לבין ליסינג, העלויות די דומות ולכן ישנה עדיפות לליסינג בגלל הנוחות. היתרון לפרטי בעלויות נמצא ברכבים ישנים.

שלי מודל 2008, עברה 200K ק"מ, ללא בעיה מיוחדת

ההיברידי נכנס חזק: בטויוטה יותר מ 1800 היברידיות. נתון מפתיע: האוריס הייבריד מכרה יותר מ 1200 פי שניים מהפריוס!!! הייתי בטוח שהפריוס הוא ההיברידי מספר 1. מה קרה פה ?

הקשר הוא הנטייה שלנו להלקאה עצמית, עיקר הגורמים להזנחה של האוטו הוא יוקר המחייה כאן בארץ, יותר מאשר העדר תרבות כפי שמציגים כאן.

דווקא תא המטען בפריוס מאוד מכובד ועם פתח הטענה מאוד רחב, הובלתי בפריוס לחבר מקפיא לאחר שהוא לא הצליח להכניס אותו בפלואנס שלו.

תמהיל נסיעה בינעירונית מוסיף ליתרונות של הדיזל. אם הנסיעה שלך עירונית לך על בנזין.

דובר כבר רבות על הנושא, בקצרה: 1. תימנע מנסיעות קצרות, מנוע קר צורך הרבה דלק. 2. צמיגים- הכי חשוב למלא לחץ אויר פעמיים בחודש, פחות חשוב לרכוש צמיגים LRR, חסכוניים בדלק, הכי פחות חשוב לשים גנטים ממגנזיום שהם קלים ולכןתורמים קצת לחיסכון. 3. רוקן את תא המטען. 4. מזגן- בנסיעה בינעירונית תדליק מזגן וסגור חלונות, בנסיעה עירונית להיפך. 5. טיפולים בזמן.

ראי מה שרשמתי קודם: יוצא 3,709 ש"ח לחודש, וזה בזכות מחירי הדלק הנמוכים היום. צפי לעלייה במחירי הדלק. תגדילי את האקסל. תוסיפי עלויות של שטיפה, בלת"מים, שדרוגים ושיפצורים ויצא סכום גבוה יותר. למה במבצע חבר את משמיטה את עלויות המימון ? הם מלווים לך את הכסף ?

כיסוי לסמרטפון עולה 20 שח באיביי, שריטות לרכב לא תמיד תלויות בך וכדי לעשות פחחות לרכב אתה צריך לוותר על החופשה השנתית, או לבטל לילדים את החוגים, ככה זה שרוב הישראלים לא גומרים כאן את החודש. כבר דובר רבות על יוקר המחייה כאן בארץ, מוותרים על מה שהוא לא MUST, השקעה ברכב זה דוגמה טובה.

מוסיף את השנקל שלי: 1. המיסוי המטורף בארץ, גורם לאנשים להחזיק רכבים ישנים, רכב ישן בהגדרה נראה מוזנח יותר. 2. השתתפות עצמית גבוהה מאלצת אנשים לדחות תיקוני פח. 3. לדעתי יש כאן הגזמה, אני מדבר על הנטייה של הישראלים לחשוב שהישראלים האחרים דפוקים, "כל הישראלים דפוקים חוץ ממני". בטיולים שלי באירופה לא שמתי לב שהישראלים גרועים יותר מהמקומיים, אבל כל אחד מצהיר בנחרצות שהתייר הישראלי הוא איום ונורא. מישהו כאן ראה אוהדי כדורגל באנגליה ? משהו הסתובב בשכונות המוסלמיות בפריז ? מישהו כוייס בברצלונה ? או בברזיל ? תצאו כבר מרגשי הנחיתות המטורפים האלה, אין לנו מה להתבייש.

קבלי תרחיש ריאלי יותר: יוצא 3,709 ש"ח לחודש, וזה בזכות מחירי הדלק הנמוכים היום. צפי לעלייה במחירי הדלק. תוסיפי עלויות של שטיפה, בלת"מים, שדרוגים ושיפצורים ויצא סכום גבוה יותר.

מצטרף להמלצה, לא ניתן לדעת את הקילומטראז של המנוע, אל תאמין למה שאמרו לך, 80,000 ק"מ ??? אולי כן ואולי לא. מניסיון, החלפתי מנוע בסיוויק מיבוא ויצא פגז. (זה אחרי ניסיון כושל לבצע ראש מנוע ששרף לי 2000 ש"ח)

תחשוב שהרכב מחולק לשניים, חצי כמו רכב רגיל עם מנוע בנזין ומצבר קטן וחצי שני עם מצבר HV ומנוע חשמלי. לפעמים הרכב נוסע על חלק א' ופעמים על חלק ב'. אני מקווה שהשאלה שלך מעסיקה את מהנדסי טויוטה ובדור הבא אולי יצליחו לוותר על הצורך במצבר 12V ולקבל את כל המתח הדרוש מסוללות ההייבריד.

בפריוס שלי, מצבר '12V 'gs battery המקורי הוחלף לאחר 8 שנים !!!. חבל שלא עובדים בארץ עם החברה הזאת. הוחלף בשנפ מחוסר ברירה, מעניין כמה זמן השנפ יחזיק מעמד.

אף אחד כאן לא הזכיר טויוטה פריוס ? יש יותר מכוער מזה ? והנהגים בה שזוחלים בנתיב הימני בשביל לסחוט עוד כמה מטר על חשמל, נורא.

תן פרטים

מצטרף לביקורת על המוסך: חברת טויוטה מאפשרת ללקוחות תכנות שלט לפריוס בחינם, כשהשלט שלי נדפק, נדרשתי ברלקס לשלם 200+מע"מ עבור ריסט לשלט. רק אחרי שיחה קשה עם המנהל הוסכם לבצע לי את התכנות בחינם, אבל רק אם אגיע לטיפול תקופתי. תתפלאו, אני מוותר על ההטבה, את הטיפול התקופתי אבצע במקום אחר.

תקשיב איליה, אני דבר ראשון בודק שהמיים ברדיאטור ירוקים, אם זה מי ברז ברח. מומלץ סיוויק מודל 99-00

הצעה נוספת: חוק חנייה חינם בבתי חולים, לא הגיוני שגובים כספים מאנשים חולים או מבקרים שלהם. רדיפת הבצע במדינה הזאת העבירה אנשים על דעתם.

אדם שמסיע בתשלום בדרכו לעבודה ובחזרה, בחיים לא יהיה ברווח, ההוצאות הן: דלק, טיפולים, תיקונים, ביטוח, רישוי, ירידת ערך. התשלום הינו השתתפות קלה בהוצאות ולא רווח. אני מוכן לוותר על הרכב יום אחד תמורת נסיעה בלי פקקים ביתר השבוע, ביום זה אני אסתדר בתחבורה ציבורית, פול לעבודה וחזרה, מוניות... מה הבאת לי פריפריה עכשיו ?

א. אם אני מקבל החזר כלשהוא מהעבודה שלי זה לא אומר שאני צריך להתחלק בו איתך. את התרומות אני שומר למוסדות צדקה ראויים. ב. תופעת הפול הינה תופעה קיימת וטוב שכך, לא עדיף להפוך אותה לחוקית לגמרי ?

חוק הפול- הייתי מעביר חוק המכשיר גביית תשלום מנוסעים עבור השתתפות בהוצאות הנסיעה לעבודה ובחזרה.