spring

ניסיתי להסביר שמחוץ לפורום ישנם אנשים, והרבה, שבשבילם שטיפה עצמית היא פעולה מורכבת ומסובכת והם 'חייבים' לשטוף במכוני שטיפה. לשטוף לבד זה לא אופציה עבורם. איזה הסבר יכול להיות שלפני פסח אדם מוכן לחכות שעתיים בתור לשטיפה ועוד שעה לשטיפה עצמה כשהוא יכול לעשות זאת?

הונדה סיוויק 2007- הוחלפה תושבת מפרוק, אחרי 50K ק"מ, עלה 400 ש"ח כולל עבודה, פתר את הבעיה לחלוטין

לשם הבהרה: ברור שהפוסט לא נוגע לחברי הפורום שמתרחקים ממכונות השטיפה כמו מאש. אבל מסתבר שאנחנו מיעוט, ולראיה ראי את תורי השטיפה הארוכים המשתרכים במכונות השטיפה בכל שישי, ובחג הפסח זה בכלל היסטריה, הזוי ומוזר אבל ככה זה. בהשפעת הפורום התחלת לדבר בלשון זכר ? איך זה מסתדר לך עם החתימה ?

כשמשווים בין רכב לאישה הכל הופך ברור יותר

לא מבין את החשש, מיליוני גמלאים מקבלים פנסיה מידי חודש, ישנן תקנות להגנה על קרנות הפנסיה, למה סתם להפיץ תרחישי אימה. הייתי יותר חושש שכבר לא תהיה לנו מדינה כשנצא לפנסיה. אין לפחדים סוף... אגב, סטינו קצת, בתרחיש של פ"ש מדובר בכספים לא לפנסיה.

בדוק תושבת מנוע, מחלה בדגם הזה

הקורולה והאוריס מתומחרות במחיר דומה, אותם מכלולים, צורה שונה. אמר כאן מישהו, האוריס אולי מתאימה לזקנים שבינינו ?

זה שוד וזה שוד, יש הרבה סוגים של עוולות אין כאן סתירה. אל תזלזל במחיר של קוטג ומילקי זה מסמל את יוקר המחיה כאן, כשאתה צורך קוטג/מילקי כל יום זה הופך להיות להוצאה מהותית, יוקר המחיה תוקף מכל הכיוונים. חשמל, בנזין, עמלות, מיסים, משקפיים, קוטג, חנייה וכו'

ISHAY0703 +1 , רוכשי פלואנס 1.6 בנזין הם זן ניכחד, אולי עיסקאות אפלות מול חברות ליסינג יכולות להכניס עוד כמה לשוק. אוריס בנזין ופלואנס בנזין הולכות להיעלם לדעתי.

איזה פירמה ? מתחבר לשקע המצת ? מה המחיר ? ניסית להשוות את העוצמה שלו לשואב ביתי ?

בררתי לגבי ה TK30 אצל מתקין בתל אביב ברחוב בן שמן, ליד ידיעות אחרונות, הוצע לי ב 1200 ש"ח כולל התקנה, יקר לי!!!!

רכשתי שואב אבק לבית, למעשה אני צריך אותו רק לרכב, מוציא כבל ארוך ומגיע עד לרכב. השואב של חברת פיילוט, פגזזזז, חזק מאוד ולתפרנים כמוני , במחיר של 200 ש"ח, המבצע בתוקף בשופרסלדיל בחודש הקרוב לכבוד חג הפסח. הוציא את הרכב מבריק כמו מעבדה ובקלילות. יש לציין שהיה לי ניסיון רע עם שואבי אבק לרכב, אני בדעה שעדיף שואב אבק ביתי ולהוציא כבל ארוך עד לרכב.

CALMRIDE פיספסת את הטיעון בשרשור הזה. "מה ההצדקה לאוריס רגילה כשיש היברידית ?", מה שרלוונטי זה הפער שהוא 6000 ש"ח ולעניין המראה, שתיהן נראות כמו רכב של זקנים, אולי זקנים קונים אותו, יש עם זה בעיה ?

שאלה למומחים, שלשום הרכב נצץ, היום לאחר סופת חול קטנה, יש על הרכב סימנים של חול כתוצאה מהגשם, שוטפים מחדש או שיש הליך מקוצר ?

מה שכתבת זה הסבר משפטי טהור. בשפת העם, ניתן לכנות 'שוד' כשגובים מחיר מופקע, כשמזהים שהלקוח עם הגב אל הקיר. בדוגמא זאת, לקראת פסח אם כל השוטפים יתאמו מחירים, אז ללקוחות המפונקים לא תהיה ברירה והם ישלמו. זה חוקי, זה אולי היצע וביקוש אבל זה בהחלט 'שוד לאור היום'.

שמנמן, א. אוריס רגילה 130000 היברידית 136000, איך הגעת לפער של 30,000 ? ב. מסכים ג. 5 שנים באחריות, 5 שנים נוספות ניתן לבטח את המערכת ב 300 ש"ח לשנה, לאחר מכן, אמינות המערכת ההיברידית מזמן הוכיחה את עצמה, מדובר בפחד מחדשנות, במקרה הזה ללא ביסוס. ד. הנושא נבדק, הקרינה בפריוס ובאוריס אינה חורגת מהנורמה. מסכים עם פ"ש, קשה להבין מי יקנה היום אוריס רגילה.

סופר מיני תעשה את העבודה, השאלה איך תהיה לנהג חווית הנסיעה לבאר שבע.

הצעה שלי תתפשר בשנתון ובקילומטראז, אל תתפשר בסוג הרכב ולא בתיבת ההילוכים. שתי הצעות: 1. פלואנס דיזל בגלל הבינעירוני. 2. טויוטה פריוס בשביל הפינוק. שתי ההצעות יעלו לך בדלק אותו דבר, סע בשניהם תחליט מה יותר נוח. ולא, סופרמיני לא תתאים לך.

יפה נמסיס ונומד, אפשר לסכם שמחיר הליסינג יגיע לכ 3000 ש"ח ומחיר רכב פרטי ניתן לצמצם עלויות ולהגיע ל 2200 ש"ח. ואז בשורה התחתונה יש כאן תוספת של כ 800 ש"ח. ועכשיו להצעה: מחיר שוק לעסקת הליסינג 2300 ש"ח נראה לי סביר, מוסיפים לו 1400 ש"ח על דלק למרות שלפי הנסועה שלוהוא מתדלק רק ב 600 ש"ח ? זה מה שדופק את העיסקה הזאת. לפותח השרשור: לפי הניתוח שלי ושל נמסיס ושל נומד, יעלה לך כ 800 ש"ח יותר, אם תיקח את ההצעת הליסינג, לקבלת החלטנ עליך לבחון 3 אספקטים: 1. לפי שתארת את הנסועה שלך, פעמיים בחודש שרון-באר שבע + נסיעה יומית לעבודה, מה עם אילת פעם פעמיים בשנה ? נסיעות בשבתות ? טיולים ? נראה לי שה 13,000 ק"מ לא ריאלי, תחשוב על זה שוב. 2. עליך לנסות לדבר עם המעסיק ולהתמקח איתו על ההצעה היקרה אולי תוכל להוריד מחיר. 3. במידה ותלך על רכב פרטי, שקול רכישת רכב משומש בן 3-4 שנים, נתון שיוזיל מאוד את עלויות האחזקה. בשורה התחתונה, לדעתי, לליסינג יתרונות ידועים. אם הצעת ליסינג מייקרת את העלות החודשית עד 500 ש"ח זה שווה. אם יותר מ 500 כדאי ללכת על רכב פרטי.

ציטטת רק חלק מדבריי, הצעתי שיחפש ליסינג ב 2500, נראה לי שה 3700 זו הצעה יקרה. לגבי השווי מס 2.5% מ 80000 שזה מחיר I20 הינם 2,000 ש"ח. לצורך הדיון, אני מקבל את טענתך שמחיר הליסינג 3750 השווי למס הוא 2500ש"ח יוצא בנטו כ 3,000 ש"ח . בוא ניתן לפ"ש שרות ונחשב לוכמה עולה להחזיק רכב פרטי: דלק: 13,000 ק"מ כ 1000 ליטר בשנה, יוצא כ 84 ליטר בחודש שזה כ. 600 ש"ח לחודש. ירידת ערך: שווי רכב 100,000 בשנה10% יוצא 10,000 לשנה, ........850 ש"ח לחודש. ביטוח ואגרת רישוי כ 6,000 ש"ח לשנה,.................................... 500 ש"ח לחודש טיפולים, צמיגים, ברקסים מצברים:........................................... 300 ש"ח לחודש מחיר ההון על 100,000 ש"ח, 5%, יוצא לחודש : ........................ 330 ש"ח לחודש סה"כ יוצא כ- 2,580 ש"ח לחודש (ותודה שהייתי עדין עם הירידת ערך). אם כן: קניית רכב פרטי יוצא כ 2,580 ש"ח לחודש. קבלת רכב מהעבודה יוצא כ 3,000 ש"ח לחודש. יוצא שעל קבלת רכב מהעבודה פ"ש ישלם תוספת של כ 400 ש"ח לחודש, האם שווה ? אני הייתי לוקח בלי להסס אבל כל אחד ושיקוליו. מה שמייקר את העיסקה זה הצעה של 3700 לחודש (לא כולל מע"מ , כן ?) מהליסינג, נשמע לי מטורף. אני מציע שמגיבים כאן שמבינים יתנו מידע מה מחיר בליסינג לסופרמיני עם 13000 ק"מ בשנה למגזר העיסקי. במידה וימצא הצעה של בין 2,500 ל 3,000 שנראה לי הרבה יותר סביר לרכב סופר מיני למגזר העיסקי עם הגבלת ק"מ (כי הרי הוא נוסע רק 13,000 ק"מ) אזי בהחלט ישתלם לו לקחת רכב מהעבודה והוא יצא ברווח.

לא רשמת מה המחיר שהמוכרת מבקשת ? האם מעל המחירון ? אני לא רואה יתרונות גדולים ברכב שלא נסע, מה גם שלא טופל. לדעתי רכב שנסע 10,000 או 15,000 ק"מ בשנה יהיה במצב כללי טוב יותר. היתרון היחידי זה שהוא יוכל בקלות למכור את הרכב בעתיד בגלל ק"מ נמוך. במידה ומצב הרכב טוב, לא הייתי משלם עליו מעבר למחירון.

בניגוד למתנגדים מעלי, אני מציע לשקול את ההצעה בכובד ראש, יש שני פרטים חשובים כאן: 1. סכום התוספת הוא לא 4200 אלא עד 4200, יש הבדל, האם ישנן הצעות ליסינג למגזר העיסקי בסכום של נניח 2500? שווה לברר. 2. הסכום המדובר אינו נכלל לפנסיה והשתלמות. שני הפרמטרים הללו בהחלט מעלים את האטרקטיביות של ההצעה. נראה שרכב סופר מיני, המוצע לך בעיסקה זו, יעלה לך בנטו בסך של כ 2000 ש"ח לחודש, נראה לי שההבדל בעלות מרכישת רכב בן 3 שנים הוא לא גדול, אם בכלל. לגבי הרכבים שרשמת למעלה, התכוונת לרכב חדש ? אם כן נראה שהחישוב שלך שגוי, אם תיתן פרטים של מחיר הרכב לרכישה, אחשב לך בצורה מדויקת. אולם מבלי לחשב, אוכל לאמר לך שבהשוואה לקניית רכב חדש, ההצעה שקיבלת טובה יותר.

מסכים לגבי הפסד ימי עבודה. אולם לעניין טיפולים, ברכב ישן אתה יכול לטפל במוסכים קטנים בעלות מאוד מאוד זולה, ברכב חדש מעבר לאחריות אתה בעצמך לא תרגיש בנוח להכניס אותו למוסך קטן שלא לאמר זעיר.

תוספת קטנה- בסןף ירידה לקראת עליה, מומלץ לתת גז כדי להגיע לעלייה במהירות סבירה. יש כאלה ש"חוסכים" דלק בירידה ומשלמים בגדול בעלייה.

ניסיתי לאמוד את כל העלויות הכרוכות ברכישת רכב חדש לעומת ישן , את כל החישובים הצגתי ברמה חודשית ובהנחה שאתה קונה היום רכב ומוכר בעוד 5 שנים: נראה שיש תוספת של כ 5000 ש"ח לשנה עבור אחזקת רכב חדש