Derish

לא יודע, הכל היה בסדר מאז שקיבלתי את הטלפון הקודם ב-2021. עכשיו עם החדש התחילו הבעיות.

מקפיץ לרגל עדכון (או תכלס, ישור קו) במודל העסקי של החברה, עם מאמר רלוונטי למי שאוהב להתעמק בנושא: https://www.meduplam.blog/p/b78

החיים קצרים מדי, מצאתי workaround והמשכתי הלאה. אולי יום אחד זה יפתר בגרסת תוכנה/קושחה חדשה, בינתיים איכשהו כל 'שדרוג' כזה בעיקר מביא איתו בעיות חדשות.

הגדרנו אותך על סמך המעט שכתבת, כשהוספת מידע אז התמונה התבהרה. לגבי זה שהמשלוח היה תקוע בארץ המוצא, את כל ה-tracking info הזה צריך לקחת בע"מ. אפילו הקוריירים הגדולים (DHL, UPS וכו') לא תמיד מעדכנים בזמן ובאופן מדוייק, אז קל וחומר איזה קורייר פולני או שירות הדואר הלאומי שלהם. כשאני שולח חבילה לישראל אני יודע שתמיד יקח לה 3-5 שבועות להגיע, את העדכון על הגעתה אני מקבל יומיים-שלושה אחרי, ועד יום לפני האיסוף מופיע בדף המעקב שהיא עדיין לא יצאה מספרד.

קשה לתת עצה טובה כשלא יודעים את ערך המוצר או טיבו, אבל יש פה היבט נוסף שכדאי לקחת בחשבון. אם פות"ש קיבל עדכון שהמוצר הגיע אז יש סיכוי טוב שגם המוכר עודכן על כך. לעזוב אותו עכשיו בדואר ושילך להשמדה כי התקבל זיכוי עלול להשאיר רושם שלילי אצל המוכר לא רק על הקונה אלא על ישראל ותושביה והתנהלותם באופן כללי... סוג הרשמים שיגרמו לו להפסיק לשלוח לשם בעתיד. יצא לי להתנסות בכמה מקרים כאלה לאורך השנים ובינתיים אף אחד לא ביקש את המוצר בחזרה. לפעמים זה 'תהנה אחי' ולפעמים 'תרום את הכסף לצדקה', אבל ברוב המקרים התרשמתי שההתעסקות עם חיוב כפול פשוט לא הייתה שווה להם את כאב הראש. אי לכך אני מצטרף להמלצה המצוטטת וכך הייתי נוהג בהנחה ולא מדובר במוצר יקר או מסורבל במיוחד. אם זה משהו שאפשר לשלוח חזרה בעלות סבירה - בכלל יופי.

רק באופן זמני. בסופו של דבר כל עדכון של מערכת ההפעלה יכלול אלמנטים שיכבידו על המוצר המיושן עד שהמשתמש יאבד סבלנות וישדרג אותו. בתיאוריה אפשר פשוט לא לעדכן, אבל רוב מערכות ההפעלה המודרניות יכפו את העדכון במוקדם או במאוחר באמתלה של אבטחת מידע או שקר אחר כלשהו, אלא אם כן המחשב אינו מחובר לאינטרנט.

זו מתודה תאגידית מוכרת בשם end of service life, או בעברית פשוטה - התיישנות והפסקת תמיכה. מבחינה חוקית הם לא יכולים להרוג תוכנה שרכשת, אבל הם בהחלט יכולים להקשות עליה, להפציץ אותך בפרסומות עד שתרכוש גרסה חדשה, או לשנות דברים אחרים שיגרמו לחוויית השימוש להיות מאד לא נעימה. זה מה שקורה כשצריך להראות צמיחה אינסופית למשקיעים, הלקוחות הופכים לנזק היקפי וכל עוד אתה לא איזה תאגיד נוסף עם רשיונות בשווי מיליונים, למייקרוסופט לא כזה מזיז לאבד אותך. רוב האנשים יבלעו את הצפרדע ולא יעברו לאפל או לינוקס מתוך פרינציפ, מה גם שאפל אפילו יותר גרועה בקטע הזה. בקיצור, זה לא רק אצלך אבל גם אין יותר מדי מה לעשות עם זה.

בנוי היטב יחסית אבל לא הייתי קורא לו איכותי. לפחות באירופה, יש יותר מדי עיתונאי רכב ומשתמשים לטווח ארוך שמדווחים על בעיות תוכנה ושאר תופעות של דגם אפוי למחצה.

לא, פשוט יש שם תרבות של שימור ואחזקה במקום שימוש וזריקה. נפוץ מאד בספרד למשל, עם רכבי מנהלה קונסולריים וניידות שירות/פיקוח עירוני בני עשרים-שלושים. המכוניות האלה לא נוסעות הרבה או רחוק ופטורות מחוקי זיהום למיניהם, אז למה סתם לגרוט אותן אם אפשר להמשיך להשתמש?

זה נכון, אבל מצד שני יתכן שהשקעה במקומות שונים תפחית את הסיכון במקרה של כשל באחד מהם. כך למשל אם יהיה (עוד פעם) משבר דיור בספרד, אז זה לא בהכרח ישפיע על ערך הנכס באיטליה או בצרפת, קל וחומר בסקנדינביה או במדינות הבלטיות.

אוקיי, שכנעתם אותי. מסובך מאד. כמעט בלתי אפשרי. עדיף להימנע מהרפתקאות מטורפות כאלה וגם להחזיר את האזרחות האוסטרית. אין כמו בארץ - שם הכל פשוט להבנה, עובד חלק, אף אחד לא מנסה לרמות אותך, והממשלה תמיד לוקחת חלק הוגן מהרווחים.

הכל נכון, אבל יש מספיק מומחים מקומיים שיכולים לעזור ברכישה וניהול של הנכסים האלה. בשורה התחתונה, השקלים שלך עדיין קונים יותר נדל"ן ב(חלקים רבים של) אירופה מאשר בישראל.

אישית, דווקא הייתי ממזער את הסיכונים ע"י שימוש בסוכנויות שונות. ככה אם אחת כשלה, יהיו לכם כמה אפשרויות גיבוי.

חברות במועדון של אוסטריאן אייר, ואז מוכרים את הדירה בארץ ורוכשים באותו כסף שלושה נכסים בערים אירופאיות מרכזיות שניתן להשכיר. עם העודף קונים שניצל רחב היקף.

חוץ מ-help לא הבנתי כלום. למדת להיות 'טוב במחשבים'? 😄

הסתובבתי לא מעט ביבשת ועד כה (לפחות מאז 2008) פגשתי את הפורמט הזה רק במדינות הגוש הקומוניסטי לשעבר. סוג המקומות שבהם עד היום מזמינים מונית עם sms ומשלמים אקסטרא על הדלקת המזגן. לא יצא לי לגור בכל ערי ישראל, אך בנתניה ובאזור השרון המוניות האלה עבדו ללא שום אפליה גם במסלולים בינעירוניים ואצל נהגים ותיקים. היה אפילו ילד אחד שלמד איתי בתיכון ולאבא שלו הייתה מונית כזאת (בגרסת פולו). עניין של סדרי עדיפויות ותודעת שירות.

תמיד חיבבתי את הדגם הזה ויזואלית, בעיקר בגרסת הסדאן שלא זכתה לפופולריות בעולם. במשך שנים הייתה לו אחיזה חזקה בשוק המוניות, ושם גם יצא לי לנסוע בו ולגלות שהדשבורד היה עשוי מפלסטיק כ"כ גס וקשיח שניתן היה לגרד עליו גבינה. לקחת רכב בגודל הזה ולהשתמש בו כמונית זה די בושה ונחשב לגיטימי בעיקר במדינות מתפתחות, אבל איכשהו בישראל לנהגים זה לא הפריע והנוסעים... למי אכפת מהם. אני שמח לראות שהתקופה הזאת חלפה.

בתחום העיסוק שלי, למטרה הזאת מקובל להשתמש בגריז נחושת. אותו אחד ששמים על החלק האחורי של דיסקיות הבלמים באופנוע כדי למנוע חריקות מהקליפר. וזו דוגמה טובה לאיך שגם העצה הכי טובה תמיד תציק למישהו בעין ותמשוך ביקורת. אבל כל עוד לא מדובר בעצה פלילית ומזיקה (למשל לחתוך עץ עם משחזת דיסק) אז עדיף שהיא תהיה שם לטובת החובבן שלא יודע כלום ורוצה ללמוד. לדעתי בשרשור הזה הביקורת לא ממש הועילה, כי מי שיודע כבר יודע לבד ומי שלא יודע סתם נרתע מללמוד כתוצאה מכך.

יש לך המלצה לאחד טוב יותר, או רק ביקורת?

אכן בחור עם ביוגרפיה מעניינת שמדבר לעניין. יש לו גם קורסים פרונטליים לכל מיני רמות: https://tsidky.co.il/about-us/

לא זוכר בדיוק, אבל בדקתי עם כרטיס אחר והתופעה חזרה על עצמה. ככל שאני ממשיך לשחק עם האפליקציה, אני מבין שזו בעיה תוכנתית המתרחשת רק בלחיצה על כפתורים מסויימים. כך למשל, אם אני 'פותח מצלמה' בתוך הצ'אט ואז מנסה לצרף תמונות מהגלריה בצד שמאל אז זה ניגש לכרטיס בלי בעיה: אבל אם אני פשוט מנסה לצרף תמונה דרך סמליל המהדק בצד ימין אז זה לא רואה אותו: וגם לא מהכפתור הזה, שלכאורה אמור להגשת לאותה גלריה:

שלומות, לאחרונה החלפתי מכשיר טלפון לסמסונג A55 ומאז אני נתקל במה שנראה כמו בעיית הרשאות בוואטסאפ. רוב התמונות שלי מאוחסנות על כרטיס זכרון (תקין ויושב טוב בסלוט), שהטלפון קורא בלי בעיה אבל הוואטסאפ פעם יכול לגשת אליו ופעם לא. כל ההרשאות ניתנו ונבדקו, הטלפון אותחל והאפליקציה עודכנה, ועדיין חלק מהזמן (ללא כל סיבה נראית לעין) הוואטסאפ פשוט לא רואה שום קובץ שאינו בזכרון הפנימי של המכשיר. ניסיתי להתייעץ בגוגל, רדיט, צ'אט GPT, ובכמה אתרים דוברי רוסית - בינתיים לא נמצאה תשובה. אשמח אם תוכלו להעיד מנסיונכם או לתת לי איזשהו כיוון חדש לדיאגנוסטיקה.

עכשיו שפות"ש מצא את הפתרון שלו, אפשר לציין לטובת רווקי הפורום שבאתרים המוזכרים לעיל ניתן גם לרכוש מנוי פרמיום לטינדר ב-20% ממחירו המקורי. אחלה דרך לבדוק אחת לתקופה מי עשה לכם לייק וליצור איתם קשר.

המקור: הקאבר: המקור: הקאבר:

אני גר בקטלוניה ובינתיים לא פגשתי פה כאלה בלי מיכל אגירה/צבירה שמותקן בסמוך. מצד שני, אני גם לא ממש טורח לחפש אותו כל פעם שאני רואה גזיה אצל מישהו בבית, כך שאולי אתה צודק ובעצם חייתי בשקר מאז 2008. הערת שוליים - המכשיר הזה נקרא בספרדית caldera, שזו לדעתי מילה הרבה יותר נעימה מ'בויילר' או כל מונח אחר שנתקלתי בו לתיאור הטכנולוגיה.