אסטון מרטין

אלקטרה מספקים את הפרנסה הטובה ביותר לטכנאי מזגנים. אמקור זה בעצם תדיראן בלי הלוגו. קצת פחות מעוצבים אבל האיכות היא זהה. ממליץ בחום.

לא צריך פיילוט ספורט פריימסי יספיקו. אפילו אנרג'י סייבר עדיפים על הסינים.

מה שאני חשבתי שקניתי סט דיסקים קדמיים לאופנוע שלי מסין.. כולה ברזל. לא עבד ככ טוב.

ממליץ על סט ספרים טוב, אולי גם איזו שעת איכות נטו אתה והילד כל יום. הוא יודה לך בעתיד.

תלוי מי אתה ומה אתה מחפש.. מראה יש חיקויים שנראים מעולה ויש כאלה שפחות. עמידות.. תלוי בתוואי הנסיעה. אם יש לך אופציה אני הייתי מחזיר את הג'אנטים, סופג נגיד אלפייה +- ומחזיר את הסט המקורי.

לא יאומן!! פשוט כיף לצפות.

סבבה רק שים לב איזה צמיגים אתה קונה, שלא ידחפו לך עוד סט באיכות ירודה ועוד יקחו לך על זה תוספת. תשאל פה..

המלצה קטנה בנוגע לג'אנטים. לא לקנות חדשים. תחפש סט שאתה אוהב ובא סטוק על רכב אחר (כמובן לוודאות מידות וכו') ותעבור בכמה פירוקיות אולי יש סט במצב סביר. לגבי הסט הסיני, הימור לכל דבר ועניין, הכרתי חברים (באיזור חיפה) שג'אנט פשוט נשבר (לא התעקם אלא נשבר{!!}) באחד הבורות הפרושים ברחבי העיר והכרתי גם כאלו שהוא מאושרים עד הגג מהמחיר וכו' בכל מקרה, אם הדבר היחיד שמעניין אותך הוא המראה תישאר עם הסט עד תחילת החורף ואז תחליף לצמיג נורמאלי. לעניות דעתי 4 אלף עם סט סינים עם צמיגים זה המון.. להשוואה סט של אאודי 3 (לא זוכר אם A או S) משומשים במצב חדש עם מישלנים בני שנה אפשר למצוא בכ1000 ש"ח יותר.

חמי הדגול וחמותי היקרה "אגרו" שנים על גבי שנים, כשהתחתנו מלבד מקרר ושולחן מחשב לא היינו צריכים להוציא שקל על ריהוט הבית/מטבח. זה נתן לנו "אוויר" מבחינה כלכלית וחסך המון זמן וכאב ראש. כל עוד זה במחסן ולא בבית אני לא רואה סיבה למה לא.

"שוק" על הקראנק, מעט יותר דלק שמגיע לשמן..

לרכבי חלוקה לא שמים מצבר S&S עד כמה שידוע לי.. ברכבים עם הגועל הזה יכול להיות מצב של רכב שמונע 30-40 פעמים ב10 ק"מ זה כבר משמעותי מאוד מבחינת מצבר. אני לא יודע על איזו יונדאי מדובר. ככלל מנוע שרוב הזמן לא מגיע לטמפרטורת עבודה, הנעות קרות רבות וכו' ישרוד פחות.

המצבר הוא לא הבעיה הגדולה בריבוי הנעות. הבלאי למנוע (קראנק,צילינדרים וכו') הוא כן. 8 התנעות ל20 קילומטר זה המון. אבל ביחס לכמות התנעות שרכב ממוצע עובר בכל יום, זה סביר. (עבודה, מכולת, ילד מהגן, סידור קטן ואתה שם.)

קנית זבל עם מוניטין של זבל ואתה בא לבכות? אל תקנה זבל,לא תקבל זבל ואז כנראה שלא יהיה לך על מה לבכות. במקומך גם לא קונה שום דבר שהיבואן הזה קשור אליו ונצמד לדגמים מוכחים ויבואנים סבירים. ממליץ לך להיפטר מהרכב בטרייד כל שהוא על משהו שהוא לא זבל או זבל שיהיה לך יותר קל למכור וללכת לקנות רכב אחר. ההתנהלות של המוסך מתחת לכל ביקורת אבל למה ציפית? לשירות? אחריות? אנושיות? אתה ארנק מהלך בשבילהם וכמו שכבר ציינת הם יעשו את המינימום האפשרי בשביל שתיגמר האחריות ותלך להיות הבעיה של מישהו אחר. כועס? מרגיש שנעשה לך עוול? תשקיע הרבה זמן וכסף ותתבע להם את הצורה,אם תנצח אולי תכסה את העלויות שלך. בכל מקרה,אתה לא תצא בלי הפסד מההחלטה לקנות זבל.

עוד כמה ימים יהיו לה בחילות גם מהריח של האוטו הישן ובערך כל דבר אשר מדיף ריח. עד חודש רביעי זה אמור לעבור,תזרום עם השגעונות זו רק ההתחלה.

עצוב מאוד. בעוד כ5-8 שנים,מי שיחפש רכב משומש בן פחות מעשור עם גיר ידני...יתאכזב מאוד.

למה שתרצה בכלל לקנות רכב חדש? החסרונות עולים על היתרונות. רכב שמור בן שנתיים-שלוש מיצרן מוכר עם מוניטין סביר+ יהיה הרבה יותר כלכלי. מצב שני אתה מדבר על פיקנטו וi10 אז נראה שמה שאתה מחפש ברכב זה רק את ה"חדש".

גיר ידני.

18 בערך ממוצע שנתי בישראל עד כמה שאני זוכר. כל 50 טיימינג 35% בערך מעל לממוצע יותר נפוץ ממה שאתה חושב. ואם צריך להחליף בתכיפות כזו מן הסתם שהרצועה רגישה להזנחה באופן קיצוני.

טיימינג כל 50-60? מה העלות של החלפה כזאת? זה אומר כל שנה וחצי-שנתיים טיימינג למי שנוסע קצת מעל לממוצע..?!

מנתק הצתה נמאס להוריד את הרגל מהגז בקפיצות

לא יודע איזו חנייה יש לו. אבל הוא גר בביניין אז אני מניח שזה לא גראז' סגור. לכן ממליץ ללמוד קודם את השכנים. אם הוא גר באיזה בניין יוקרה אני לא יודע כמה השכנים/וועד ישתפו פעולה עם רכב אספנות נוטף שמן ודלק בחניון.

חדש מאוד הכוונה שאתה עדיין לא מכיר את השכנים? אם כן ממליץ לחכות קצת עם הקנייה.

אני ממליץ בחום להמנע מכל מה שקשור לחלודה. אוברהול למנוע יותר קל לעשות בשביל חובב מאשר לתקן חלודה כמו שצריך. נ.ב בית פרטי עם חנייה יש?.

חנופה בשקל 90 תמיד עובדת לא שווה לך לנהוג בלי רישיון בכביש הציבורי..

יש על הרכב פסקל?