Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1269 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

לאחרונה  הרכב קיבל מכה מלמטה  ולאחמ"כ כל פעם שהוונטה נדלקת כל ההגה והדשבורד רועד 

נשלל: פגיעה בתושבות מנוע 

נשלל :פגיעה בשלמות הוונטה  היא תקינה וגם מסתובבת יפה 

מה שכנראה קרה זה שמשהו  לא יושב יפה  

אשמח לעזרה  

תודה

עריכה אחרונה על ידי ידני
פורסם

איזה מכונית ומה שנת הייצור?

ברוב המכוניות, מאורר הרדיאטור מתחיל לפעול קודם במהירות 1 איטית

שצורכת מעט זרם ופחות משפיעה על האלטרנטור ועל ירידה

פתאומית של סבובי המנוע עם רעידות ורק אח"כ פועל המהירות השניה המהירה ובזרם גבוה יותר.

צריך לבדוק אם המהירות הראשונה, האיטית, של מאורר הרדיאטור פועלת ואם היא לא פועלת

אז מאורר הרדיאטור שפועל רק במהירות השניה גורם לבעייה.

בברכה  -  רפי לין

  • אהבתי 1
פורסם (נערך)
לפני שעתיים, רפי לין כתב:

איזה מכונית ומה שנת הייצור?

ברוב המכוניות, מאורר הרדיאטור מתחיל לפעול קודם במהירות 1 איטית

שצורכת מעט זרם ופחות משפיעה על האלטרנטור ועל ירידה

פתאומית של סבובי המנוע עם רעידות ורק אח"כ פועל המהירות השניה המהירה ובזרם גבוה יותר.

צריך לבדוק אם המהירות הראשונה, האיטית, של מאורר הרדיאטור פועלת ואם היא לא פועלת

אז מאורר הרדיאטור שפועל רק במהירות השניה גורם לבעייה.

פיאט פנדה 2011

לא חושב שיש 2 מהירויות אצלי 

אבל בכללי לא חושב שזה אלטרנטור כי אין ירידה או תזוזה במד טורים כשהוונטה נדלקת  ותופעה של אלטנטור זה לא רעידה אלא פשוט צניחה במד טורים

מה גם שהרעידה היא לא רק כשהוא נדלקת אלא בכל זמן משך פעילותה

(טעות שלי כשכתבתי שהבעיה היא כשהיא נדלקת : הרעידה היא בכל משך פעילות הוונטה)

עריכה אחרונה על ידי ידני
  • פיתרון
פורסם

בפיאט פנדה יש שתי מהירויות למאורר הרדיאטור.

מכיוון שהרעידות קיימות כל זמן שמאורר הרדיאטור פועל, אז יתכן שהוא לא צאוזן מכנית

בגלל כנף שבורה, או בוץ על הכנפיים או בגלל חופש פנימי במנוע המאורר.

כמובן שיתכן שתושבת רדיאטור חסרה גורמת לבעיה וכו'.

בברכה  -  רפי לין

  • אהבתי 1
  • רעיון טוב! 1
פורסם

מה שעשיתי פירקתי את הוונטה 

ובאמת היה קצת בוץ 

דווקא התושבות נראות בסדר לא  ראיתי  משהו שבור 

הרכבתי חזרה  והרעידה פסקה כמעט לחלוטין 

אולי זה הבוץ אולי אחד הברגים היה משוחרר 

העיקר שסוף טוב ומקווה  שזה לא ישוב 

 

20230113_151319.jpg

20230113_151313.jpg

  • אהבתי 1
פורסם

זה לא טרמוסטט אלא כפי שכתבתי, נגד מהירות ראשונה (האיטית) של מאורר הרדיאטור.

אם יש בו או בחוטיו נתק, אז מאורר הרדיאטור לא יפעל במהירות הראשונה, אלא רק

במהירות השניה (מהירה) ומאוחר יותר (הן מבחינת חום מנוע והן מבחינת לחץ גז המזגן, כשהוא פועל).

כשהמאורר מתחיל לפעול רק במהירות השניה אז זה מלווה בצריכת זרם רגעית כבוהה שמפילה

עומס רגעי על האלטרנטור (גנרטור הרכב) שמצידו מפיל עטומס מכני רגעי על המנוע ולכן לפעמים זה מורגש רגעית 

בפעולת המנוע, רעידות וכו'.

סימנתי את הנגד מהצד השני, שאליו מתחברים 2 חוטים.

בברכה  -  רפי לין

 

image.thumb.png.34f332cb733dcd3319870c4f6482a097.png

  • רעיון טוב! 1
×
×
  • תוכן חדש...