Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7703 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
רק מי שמכיר את כירכהוף יכול להעריך את חוכמתו.....

 

כל מנורה 6V

2 מנורות בטור,יחד אם הם בטור המתח על שניהם יחד יתן 12V ,צירפתי סכמה פשוטה לחיבור למעלה.מצריך ידע בסיסי בחשמל

 

והקטע של כל הממסר הזה הוא שיעבוד אוטומטית ברגע כניסה לרוורס ולא הפעלה בכל פעם.

אתה וקירכהוף רחוקים אחד מהשני כמו המצב כיום לשלום במזה"ת.

בכל מקרה, אני לא חושב שעל מנורות הרוורס באוטו נופל מתח של 6V. כמו כן 2 מנורות הרוורס אינן מחוברות בטור אלא במקביל. כך שהתיאוריה שלך איננה נכונה כלל וכלל. כל כל מנורה קיים מתח של 12V. מאחר והן מחוברות במקביל, לכן עדיין נופל עליהן מתח של 12V (על כל אחת מהן).

איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה איפה - העוגה ?

פורסם
בכל מקרה, אני לא חושב שעל מנורות הרוורס באוטו נופל מתח של 6V.).

אמת....זה אכן נשמע קצת לא הגיוני 6V,מה עוד שמדובר ברכב לא ממש ישן....

אבל!!!

הבן אדם ציין חד משמעית שהמנורה מקבלת 6V ככה שסביר להניח שהם מחוברת בטור.(לדעתי הבחור התבלבל בין ה V ל W).

sani

פורסם

ערב טוב

אז ככה, הגלאי חובר בעזרת ממסר מתאים למעגל הנ"ל והכל עובד כהלכה!

לא נדרש שום חיבור לנורת רוורס שניה.

ולכל מי שאמר כי התבלבלתי אולי שיבדוק עצמו שוב.

בכל מקרה תודה לחברי הפורום!

פורסם

אין מה לבדוק חבר.

ללא הממסר המתאים לא הייה עובד המעגל,שאמור היה לעבוד תחילה עם מתח של 12V ואני מתאר לעצמי שעכשיו הוא עובד עם 6V.

תתחדש.

sani

×
×
  • תוכן חדש...