התנעה קשה שברולט קרוז סוף 2011 מנוע 1.8 אוטומט.

[ebari]

שלום רב,

 

לאחרונה ההתנעה ברכבי קשה - שברולט קרוז סוף 2011 מנוע 1.8.

הסטרטר עובד חזק וטוב וכן המצבר חדש (בן 4 חודשים).

בעת התנעה, צריך לתת סטרטר לאורך מספר שניות וזה קורה בעיקר לאחר מנוחה.

לאחר התנעה, אם אכבה ואתניע שוב הרכב יתניע ללא בעיות.

אם אכבה את המנוע למשך מספר דקות ואז אנסה להתניע שוב יהיו קשיים גם אם הרכב עדיין חם לאחר נסיעה ממושכת.

 

לדעתי הבעיה הופיעה לאחר מספר ימים חמים מאוד בהם הרכב עמד בשמש.

שמתי לב שאם אני נותן סוויצ' אך ממתין מספר שניות לפני נסיון התנעה, הרכב יתניע מהר יותר (משמעותית), יגמגם טיפה ואז יתייצב.

זה גורם לי לחשוד באלקטרוניקה/ניהול מנוע.

כיוון נוסף שחשבתי עליו הוא מערכת הדלק/צנרת דלק/משאבת דלק -  אולי, ואנא תקנו אותי, לאחר שאני נותן סוויצ' מתחיל להבנות לחץ

ולוקח יותר זמן מהרגיל להבנות.

היה וכן האם זה מכוון אותי לסתימה/לכלוך בצנרת?

 

כמובן שאקח אותו לדיאגנוזטיקה אך לפני כן מעניין אותי לדעת האם מישהו נתקל בתופעה דומה?

 

תודה רבה,

[dalet11]

לפי התיאור הכיוון הוא מערכת הדלק - משאבה עייפה/פילטר דלק סתם זה המקומות שהייתי בודק - בעיקר לאור זה שאם אתה ממתין מספר שניות עם סוויצ פתוח ההנעה קלה יותר = המשאבה בונה לחץ בזמן הזה.

למיטב זכרוני הפילטר הוא חלק אינטגרלי ממשאבת הדלק ברכב הנ"ל.

 

כמה ק"מ עבר הרכב?

[ebari]

תודה רבה על התגובה.

הרכב עבר 112,000 ק"מ.

 

ידוע לך איכן ממוקמת המשאבה ברכב הזה?

תודה!

[dalet11]

כמו בכל רכב כמעט, במיכל הדלק.

[dorban3]

המשאבה בדר"כ מתחת למושב האחורי. יכול להיות שיש לך  בעיה במערכת הצתה (פלגים או כוייל).

[ebari]

תודה רבה על התגובות. נתתם לי כיוון מחשבה.

אלך לדיאגנוסטיקה ואעדכן.

 

שוב, המון תודה!