Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2559 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

 

עברה לה שנה וחצי עם הסונטה הייבריד שלי והגיע זמן להחליף (האוטו מצויין, אבל יש בעיה בראש שמחליף רכב כל שנה וחצי :lol: ).

 

אנחנו זוג עם ילד בן 5 (אולי יהיה עוד אחד בעתיד - לא מתחייב). הנסועה השנתית שלנו כ 12000 ק"מ ורובה עירונית (ר"ג-גבעתיים-ת"א).

 

אני חשבתי להחליף את האוטו על אחד מאלה המוזכרים בכותרת, יד שניה שנת 2018.

 

הדרישות מהרכב הן:

1. מרווח לפחות (פחות או יותר) כמו הסונטה. נניח 3008 ו C5 AIRCROSS היו לי צפופות מאחור כשהכסא נהג מכוון לפי הגובה שלי.

2. מערכות בטיחות מלאות ומקוריות.

3. חסכוני. לא ברמת הסונטה אבל שיהיה סביר, אם יהיה 1/11-1/10 עירוני זה יהיה סבבה.

4. מאובזר טכנולוגית.

5. כסאות חשמל עם זכרונות.

6. תקציב כ 160-170.

 

בגלל שלא הצלחתי למצוא גיפון מרווח עם 5 מקומות, התחלתי להסתכל על 7 מקומות (למרות שאין בהם כלל צורך).

תחילה חשבתי על אקס טרייל TEKNA שנת 2018 עם מנוע דיזל 1.6, אבל אז קראתי שנסיעות עירוניות קצרות (כ 20-30 דק בפקקים) לא מאוד בריאות למסנן שלו והוא עלול להסתם ועלות החלפתו גבוהה.

ואז התחלתי לפזול לכיוון ה 5008 בנזין פרימיום, מצד אחד פחות חסכוני, אבל יותר מותאם לנסיעות עירוניות, וגם די עונה על כל הדרישות.

 

אשמח לשמוע את דעתכם, ואולי להמליץ לי לבחון חלופה אחרת כלשהיא. אין לי בעיה לקנות יד שניה, או משהו מ 0 קמ אם יש במחיר טוב.

 

תודה

פורסם (נערך)

זאת משימה קשה למצוא רכב עם מרווח אדיר כמו בסונטה במושב האחורי (לאבא שלי יש רכב כזה) ובכלל רכב שמציע חבילה כזאת.

 

ב- 5008 מרווח רגליים טוב במושב האחורי, אבל בגלל שהמושב האחורי מחולק ל- 3 מושבים נפרדים, הוא אידיאלי לתפוסה של 3 ילדים, אבל לתפוסה של ילד אחד או שניים הוא פחות מתאים מאחר והמושבים הצידיים צמודים לדלתות דבר שמביא לצפיפות במרווח הצידי (ולדעתי גם לסיכון מוגבר בתאונות צד). אלא אם כן הילד היחיד שלכם ישב במושב האמצעי ואז זה בסדר.

 

הניסאן אקסטרייל מצויין לילד או שני ילדים במושב האחורי, מרווח הרגליים במושב האחורי אדיר והמושב גבוה מאד והחלונות נמוכים. כיף מאד לילדים. הבעיה היא אכן עם מנוע הדיזל שמסנן החלקיקים שלו לא מתאים לנסיעה כזאת. אם אתה נוסע פעם בשבוע, שבועיים למשך שעה וחצי לפחות ברציפות בנסיעה בינעירונית רצופה אז נראה שזה יאפשר לתהליך היזום של הרגנריזציה להתרחש, דבר שיפתור את הבעיה.

 

לעומת זאת במושב הנהג של האקסטרייל צפוף, בתנוחת נהיגה נכונה וגובה מושב בינוני רגל ימין שלי נתקעה בקונסולה המרכזית.

 

חסר לו גם מערכות בטיחות אקטיביות של בקרת סטיה מנתיב אקטיבית ובקרת שיוט אדפטיבית ואולם בתוואי נסיעה עירוני זה לא רלבנטי.

 

יש כמה ג׳יפונים נוספים עם גיר רובוטי כפול מצמדים וגם סקודה סופרב שמאד מרווחים לרגליים במושב האחורי, אבל הגיר פחות מתאים לתוואי עירוני ולכן לא אציע לך אותם. אבל זאת בעיה כי אין כמעט רכבים ללא הגיר הזה ועם הפרמטרים שאתה מחפש.

 

יש ניסן אלטימה חדשה, נמכר במחיר של 170 אלף ₪ (ויש הנחת השקה של 5 אלף ₪), לא יודע איך מרווח הרגליים מושב האחורי, אבל הוא מאובזר מאד לרבות מושבים קדמיים חשמליים (לא יודע אם יש זכרונות), אבזור בטיחות אקטיבי מלא, מלבד בקרת סטייה מנתיב אקטיבית ובמקום זאת יש מערכת מוב און ויש לו גיר רציף שמתאים לנסיעה עירונית.

 

יש טויוטה ראב 4 בדגם הבנזין הפשוט בנזין, נמכר ב- 170 אלף ₪, אין מושבי חשמל, כל השאר יש, אבל הוא לא חסכני במיוחד וגירסת הבנזין לא מבוקשת (97 אחוז מהמכירות הן של הדגם ההיברידי), אבל הוא מצויד בגיר רציף שמתאים לתוואי עירוני. יש גירסה היברידית עם זמני אספקה ארוכים מאד, שמתחיל במחיר של 180 אלף ₪ שיותר תתאים.

 

יש מיצובישי אאוטלנדר phev שמתאים מאד לנסיעה עירונית, כ- 50 ק״מ נסיעה עירונית על חשמל (אתה צריך חניה שאפשר להתקין בה שקע טעינה), מאובזר מאד (חוסר יחד בבקרת סטיה אקטיבית, יש רק התראה קולית), מרווח מאד, אבל מרווח הרגליים במושב האחורי מאחורי הנוסע קטן יותר מהסונטה. המחיר מתחיל ב- 190 אלף ₪ (אבל אם אתה עמית מועדון ״חבר״ אתה יכול לקבל הנחה של 10 אלף ₪), אבל בגירסה זאת אין מושבי חשמל (רק בגרסאות היקרות יותר).

 

יש גם גרסאות משומשות שלו, אבל מדובר ביחידת הנעה פחות מעודכנת, וקראתי שיש בעיה גם עם הסוללות שלה.

 

מכיוון שאני מניח שיציעו לך כאן את הרכב הזה, אני אתייחס אליו, במאזדה cx5 יש גיר אוטומטי פלנטרי שמתאים לנסיעה עירונית, אבל מרווח הרגליים במושב האחורי קטן ויחידת ההנעה עייפה, אני לא ממליץ עליו.

 

לסיכום אני הייתי נשאר עם הסונטה עד שיגיע רכב מתאים יותר או מותח את התקציב קצת ובוחר את האאוטלנדר הנ״ל אם תוכל לקבל את הנחת ״חבר״.

עריכה אחרונה על ידי green
בתאריך 12.1.2025 בשעה 14:51, Shmelov כתב:

בשורה התחתונה כנראה שגם אתה תקנה טסלה בשלב מסוים ותתאהב.

כרגע אתה משחק אותה קשה להשגה אבל ככה זה בתחילת כל קשר טוב וארוך טווח.

 

 

פורסם

Green, תודה רבה.

 

המטרה זה לעבור לגיפון כלשהוא, לא רכב מנהלים אחר,אז הסופרב ודומיה נפסלים.

 

אאוטלנדר היה לי לפני הסונטה, מרגיש כמו קופסת שימורים.

 

לגבי דיזל, יש לי פעם בשבוע-שבועיים נסיעה של שעתיים בערך (שעה ושעה). לא יודע אם יעזור לניקוי.

 

בהחלט האופציה של להשאר עם הסונטה נשקלת,כי לא כלכך מצליח למצוא משהו שעונה על הדרישות.

 

תודה

פורסם (נערך)

לא הבנתי למה ילד בן 5 צריך מרווח מאחורה של שר התחבורה (לשעבר)? מרבית הג'פונים הבינוניים עם מרווח מצוין בקבינה שבוודאות מאוד מספק למבוגרים (שלא לאמר ילדים קטנים) אבל עדיין לא גדול כמו הסונטה / סופרב.

אא"כ יש לך צורך מאוד ספציפי, לא ברורה הסיבה להעדפה הזאת שפוסלת המון רכבים טובים.

לא רואה שום סיבה למה לא לבדוק ברצינות רכישת ספורטאז' EX חדש. לא זוכר מתי בדיוק הסורנטו עבר רענון אז יתכן גם Urban משומש לאחר הרענון. בבדיקה קצרה נראה כי זה היה בסוף 2017, ולמיטב זכרוני כמעט ולא היתה אספקה עד אפריל 18.

עריכה אחרונה על ידי ST12345

יש רק דרך אחת לשחות 100 מטר בשביל להביא מדליה;

אתה מתחיל הכי מהר שלך, ואז לאט לאט אתה מגביר

פורסם
לא הבנתי למה ילד בן 5 צריך מרווח מאחורה של שר התחבורה (לשעבר)? מרבית הג'פונים הבינוניים עם מרווח מצוין בקבינה שבוודאות מאוד מספק למבוגרים (שלא לאמר ילדים קטנים) אבל עדיין לא גדול כמו הסונטה / סופרב.

אא"כ יש לך צורך מאוד ספציפי, לא ברורה הסיבה להעדפה הזאת שפוסלת המון רכבים טובים.

לא רואה שום סיבה למה לא לבדוק ברצינות רכישת ספורטאז' EX חדש. לא זוכר מתי בדיוק הסורנטו עבר רענון אז יתכן גם Urban משומש לאחר הרענון. בבדיקה קצרה נראה כי זה היה בסוף 2017, ולמיטב זכרוני כמעט ולא היתה אספקה עד אפריל 18.

 

הילד לא צריך מרווח, אני צריך מרווח מאחור כשאשתי נוהגת ואני מאחוריה. או כשאני נוהג והיא יושבת עם הילד מאחורה. אני קצת מעל 1.9 מטר וכשאני יושב ב 3008/C5 AC/ספורטאז/טוסון, אשתי לא יכולה לשבת מאחורי בצורה נוחה.

 

המינימום זה כשלפחות מישהו נוסע בכסא שליד הנהג, והילד יושב בכסא בטיחות מאחוריו, שיהיה לו מקום להשחיל את הרגליים ולא כל פעם שמרים את הרגל בועט בכסא מקדימה..

פורסם
למה, אין מקום ליד הנהג?

 

לא מבין למה אכפת לך איפה אני ו/או מישהו אחר בוחרים לשבת?

 

רוצים לשבת ספציפית שם ושיהיה מרווח, זוהי הדרישה. מאיזה סיבה? מאותה הסיבה שכשאני טס אני יושב בפרימיום או בביזנס ולא בתיירים כמו סרדין.

פורסם

זה בדיוק מה שאני חושב לגבי ילדים במושב האחורי, אני רוצה שיהיה להם כמה שיותר מרווח רגליים, מאותו רציונל שיש במטוסים, יותר נעים כשהחומה הסינית לפניך נמצאת כמה שיותר רחוק ממך.

 

אני מכיר מקרוב את ההתנהלות של חלק מההורים שרווחת ילדיהם במושב האחורי לא מהווה כלל שיקול אלא רק רווחתם במושב הקדמי, יש כאלו באופן מודע ממש ויש כאלו עקב חוסר מודעות.

 

מאותה סיבה לאותם הורים לא איכפת שאין פתחי מיזוג מאחורה ושהשמש שנכנסת דרך שיפוע החלון האחורי ברכבי סדאן/ קופה למיניהם "מטגנת" את הילדים שלהם במושב האחורי (אבל לגבי הפרמטר האחרון- זה בדרך כלל נובע מחוסר מודעות).

 

לרוחב המושב האחורי דרך אגב אין שום חשיבות כאשר מדובר בעד שני ילדים ודווקא זה פרמטר שהרבה פעמים בודקים במקום אורך מרווח הרגליים במושב האחורי.

בתאריך 12.1.2025 בשעה 14:51, Shmelov כתב:

בשורה התחתונה כנראה שגם אתה תקנה טסלה בשלב מסוים ותתאהב.

כרגע אתה משחק אותה קשה להשגה אבל ככה זה בתחילת כל קשר טוב וארוך טווח.

 

 

פורסם (נערך)
הילד לא צריך מרווח, אני צריך מרווח מאחור כשאשתי נוהגת ואני מאחוריה. או כשאני נוהג והיא יושבת עם הילד מאחורה. אני קצת מעל 1.9 מטר וכשאני יושב ב 3008/C5 AC/ספורטאז/טוסון, אשתי לא יכולה לשבת מאחורי בצורה נוחה.

 

המינימום זה כשלפחות מישהו נוסע בכסא שליד הנהג, והילד יושב בכסא בטיחות מאחוריו, שיהיה לו מקום להשחיל את הרגליים ולא כל פעם שמרים את הרגל בועט בכסא מקדימה..

 

זה לא שלא נסעתי כמה שנים טובות עם אשתי מאחורה שמחלקת לי כאפות בכל הזדמנות. דווקא באק-אין-דה-דיי הבעיה היותר קשה היתה שכשמתקינים מושב בטיחות נגד כיוון הנסיעה (אצלי היה לכל אחת מהבנות עד גיל שנתיים לפחות) אז שם התגלתה בעית המרווח בשורה 2 במלוא תפארתה כשהוא ממש מתנגש במשענת המושבים הקדמיים, מה שהוביל אותנו לרכוש אוונסיס ואח"כ מונדאו.

 

אמה-מה, לפי המקרה שלך, ילד בן 5 יושב על בוסטר (עם \ ללא משענת) שלוקח מעט מאוד מרווח רגליים, ולעניות דעתי הוא כן אמור לשבת מאחריך, ואשתך מאחורי מושב הנוסע עם מלוא המרווח. מה שעדיף לך אכן תעשה, אבל כמי שהחזיק את הספורטאז', את ה 5008, את המונדאו שעד עכשיו בחניה יחד עם סורנטו, אני שוב מבקש ממך לחשוב בצורה פרקטית אמיתית ולנסות את כל הרכבים שבטווח.

 

לספורטאז' וחבריו יש חיסרון מוחץ שקשה מאוד לחיות איתו: זה רכב עממי ולכולם יש, ולכן יש סיבה כזו או אחרת לפסול אותו. אם לא הייתי פותח גנון, הספורטאז' EX 2016 היה עד עכשיו בחניה שלי \ ספורטאז' 2019.

 

עם קצת סבלנות תוכל למצוא סורנטו אורבן לאחר עדכון עם קבינה בהירה, מה שיענה על כל הציפיות שלך וגם על אלו של העממיות...(:-

עריכה אחרונה על ידי ST12345

יש רק דרך אחת לשחות 100 מטר בשביל להביא מדליה;

אתה מתחיל הכי מהר שלך, ואז לאט לאט אתה מגביר

×
×
  • תוכן חדש...