מבקש המלצה למסלול מירוצים באירופה לא יקר

[106turbo]

שלום לכולם

 

אני מחפש לעשות עם האישה חופשה קטנה באירופה וחשבתי לתכנן אותה לפי מסלולי נהיגה

אז השאלה שלי היא היכן קיימים מסלולי נהיגה ספורטיבית באירופה במחירים סבירים?

מסלולים בסגנון הנורבורגרינג אבל פחות יקר

כל מדינות אירופה הולך

 

ואם יש טיפים אשמח לשמוע

 

תודה.

[Liviur]

תגדיר זול?

אני יכול להגיד לך שיום מסלול בארהב זה סביב ה300 דולר , וביטוח ושכירת רכב למסלול (לא משהו יותר מדי משוגע) יהיה לפחות עוד 500-600 דולר

 

אם מספיק לך כמה הקפות עם בקרות בסופרקאר יש כל מני חוויות מסלול שמתחילות ביותר זול - אבל אתה ממש לא תהיה חופשי על המסלול או מהיר.

 

אל תשכח שרכב שכור רגיל א ס ו ר להעלות על המסלול. יש צורך בביטוח והסכם שכירות מיוחדים אחרת אתה חשוף.

ואם משהו נכנס בך במסלול - אתה לרוב חתום על waiver שזו אחריותך.

 

סהכ ממה שהסתכלתי בזמנן - הרינג יחסית לא יקר ויש הרבה אופציות מוסדרות.

[יבגניפ]

אין בעולם משהו שבאמת דומה לרינג, בטח מבחינת המסלול, אבל גם מבחינת הזמינות.

 

באנגליה יש לא מעט אופציות לימי מסלול, חלקן במקומות שמזכירים את מנחת דלתון וחלקן במסלולי המרוצים המוכרים שם. זול ממש, בכל מקרה, זה לא יהיה.

נראה לי שמישהו פה פעם גם כתב על ימי מסלול בצ'כיה, אבל אין לי מושג איך ומאיפה משכירים שם רכב שאפשר לעלות איתו על המסלול

[GTI33]

בתור חברה שפועלת ברינג הן קורסים והן בהשכרת הרכבים שלנו, אני יכול להגיד שהרינג איננו יקר, לא בהשוואה למקומות אחרים.

זה שספורט מוטורי שלעצמו הוא ספורט יקר עם זה אני מסכים.

גם עם הסיכונים אני נאלץ להסכים, לא נעימה התחושה בה מרחפת מעל ראשך השתתפות עצמית גבוהה אם חלילה נקלעת לתאונה עם הרכב.

בסוף העלות משתנה ותלויה באיזה רכב השכרת, כמה הקפות עשית, האם יש לך ניסיון וביצים לעלות לבדך וחסר ניסיון או שלקחת מדריך שיבנה וישפר אותך.

אנחנו פועלים גם בספא בלגיה ושם לא זול מהרינג וכן הלאה במסלולים נוספים...

במקומך הייתי הולך לכיוון של מסעות נהיגה, כך גם אתה וגם הגברת תהנו מנהיגה ברכבי ספורט, מלונות יוקרה, תיירות, אטרקציות... נקודה למחשבה

[aa123]

הבעיה ברינג היא שאין מרווח בטחון במקרה של איבוד שליטה. בניגוד ללא מעט מסלולים אחרים.

[Liviur]

מצד שני ברינג עם כל התנאים והנהגים האחרים שבאו ״לנפוש״ שם - גם לא נוהגים (אלא אם כן אתה חסר אחריות או מאוד מנוסה) קרוב למגבלות כמו במסלולים אחרים.

 

זה לא ימי מסלול סגורים - וחובה להתייחס לזה בהתאם.

מספיק לשבת בתדריך בתחילת יום מסלול אמיתי כדי להבין את ההבדל המאוד משמעותי.

 

הרינג זה הרבה יותר חוויה והרבה פחות זמן מסלול פרופר (לדעתי ומניסיוני - שכן כולל זמן מסלול בכמה וכמה מסלולים בארה״ב)

כמו כן - למשהו שמגיע בלי זמן מסלול משמעותי - לא הייתי עולה על מסלול בלי מדריך.

לא תפיק מזה כלום וזו יכולה להיות חוויה דיי מלחיצה.