Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3098 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי טויוטה קורולה 1994 עם 250 אלף ק"מ.

בבדיקת זיהום אויר בטסט הבדיקה לוקחת אצלי הרבה זמן,

ואז הבוחן מבקש שאני אחבר את הפלג של מערכת הבדיקה למצת הרכב.

אני מנסה להבין למה צריך את החיבור הזה?

פורסם

המכשיר צריך לקבל את נתון הסל"ד.

יש מדידה בסל"ד סרק ובסל"ד בינוני 2500-3000. המכשיר צריך לדעת שהמנוע פועל בתחומי סל"ד אלו.

יש כמה דרכים לקבל את הסל"ד. אחת מהן זה לפי ריצוד מתח רשת של האוטו, המתח נמדד על יד חיבור למצבר או לשקע מצית.

 

 

עריכה, במודל 94 לא עושים בדיקה בסל"ד ביניים, רק בסרק.

 

 

פורסם

ממודל 1995.

 

כן, בודקים קודם בסרק ואז אומרים לך "תעלה ל 2500 סל"ד ותחזיק 30 שניות" ועושים את הבדיקה השניה.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...