Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3410 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

מדוע דוושת מצמד שדי קלה ללחיצה כשהמצמד חדש הופכת לקשה יותר עם הזמן, בלי שום תופעות או בעיות אחרות בפעולת המצמד?

 

בברלינגו הקודמת שהייתה לי, מצמד מקורי החזיק 350 אלף ק"מ, היא נמכרה עם המצמד המקורי שלא החליק, לא רעד, נקודת החיבור נשארה נמוכה, הכל עבד תקין למעט דבר אחד:

 

עם השנים הדוושה הפכה בהדרגה למאוד מאוד קשה ומעייפת את הרגל בפקקים. החלפתי כמה פעמים כבל מצמד, זה לא שיפר את המצב כך שהבעיה לא בכבל.

אז מדוע זה קורה?

תודה.

 

 

פורסם

גם באלנטרה שלי הקלאץ' היה קשה עד שהחלפתי אותו, ושם מדובר במשאבות ולא כבל. הקלאץ' המקורי מ-2006, עוד נשאר לו בשר אבל בגלל שהפריד גבוה והדוושה קשה, החלטתי להחליף.

 

אם כך - כנראה הקושי נובע מאיבוד הגמישות של השמש (טס הלחץ) או התקשות שלה, כנראה שהמתכת באצבעות של השמש משנה את התכונות שלה עם השנים.

 

תמיד מצחיק לראות את בעל הרכב אחרי שמחליפים לו קלאץ' - בלחיצה הראשונה על הדוושה הוא מגיע עם הרגל לרדיאטור, כאילו הדוושה לא מחוברת לכלום.

Stay Dirty

פורסם

בתקופה האחרונה זה נהיה ממש כמו אבן, עד למצב שעם היד בקושי יכלתי להזיז את הדוושה.

 

פיתחתי אחלה שרירים ברגל שמאל [emoji1]

 

עדיין חוץ מהקושי תתקד תקין לגמרי, לא מאמין ששינוי תכונות של הפלטה יכול להשפיע כל כך חזק.

 

 

ברור שזה לא משאבות או כבל, זה משהו במצמד עצמו.

 

 

פורסם

אם אתה משתמש קבוע ברכב, אתה לא כ"כ מרגיש את השינוי. השינוי מאוד איטי והדרגתי, השריר של הרגל מתרגל.

 

עד שאתה נוהג ברכב אחר, עם מצמד קל.

 

ואז כשאתה חוזר לרכב שלך אתה מבין עד כמה שלך קשה ומפה זה מתחיל להציק לך.

 

 

תכלס, צריך לטפל בזה כי זה גורם למאמץ מיותר ומתמשך של שרירי הרגל וכנראה לא בריא לאורך זמן.

 

 

 

אולי התכוון לבוסטר של הקלאץ'?

 

שמעתי על דבר כזה אבל לא מכיר דגם של רכב פרטי (זאת אומרת לא משאית) שיש לו בוסטר במנגנון הידראוולי של הקלאץ'.

 

אצל איזה יצרן או דגם יש את זה?

 

 

פורסם

הפנסיונרים של אגד שהספיקו לנהוג על אוטובוסים ידניים יודעים כמה זה לא בריא.

  

לפני 16 שעות, HybridBoy כתב:

1. לא אישרתי לך לצטט אותי לחתימה.

 

פורסם
אם אתה משתמש קבוע ברכב, אתה לא כ"כ מרגיש את השינוי. השינוי מאוד איטי והדרגתי, השריר של הרגל מתרגל.

 

עד שאתה נוהג ברכב אחר, עם מצמד קל.

 

ואז כשאתה חוזר לרכב שלך אתה מבין עד כמה שלך קשה ומפה זה מתחיל להציק לך.

 

נכון מאוד, נהגתי לפעמים על סקודה יטי ידנית 2012 ושם הקלאץ׳ היה מאוד רך ונעים.

וגם במעמד המכירה הרוכשים אמרו שהקלאץ׳ קשה.

פורסם

כמו שאסף אמר, פלטת הלחץ מאבד את התכונות שלהם עם הזמן, מניסיוני בכמה רכבים אחרי החלפת פלטת לחץ וקלאץ׳(שהוא עצמו לא בסוף חייו) השיפור בדוושה שונה לגמרי.

×
×
  • תוכן חדש...