Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3427 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ללא קשר לעשן,

אם אתה לא מרוצה מהחופש בטורבו אבל המניפה עדיין לא הושחזה, אתה יכול לרכוש קיט שיפוץ, בסכום מצחיק, שכולל את כל המיסבים והאטמים של הטורבו.

חפש את המדריך לשיפוץ טורבו שהעלתי לפני שנתיים

יום טוב גם לך

פורסם

נתחיל בזה שאל תשפץ טורבו לבד כי הוא לא יחזיק.

אם אין לך איך לאזן את הציר והמניפות השיפוץ שווה ל...

 

בהתייחס לזה שפתחת מנוע ועשית רינגים וטלטלים וכו׳

האם בדקת קומפרסיה ולחץ הפוך לאחר הרצת המנוע?

 

עשן שיוצא בעמידה בכמויות שאתה מתאר אני לא חושב שקשור למערכת ה-pcv כי כבר החלפת את השסתום (אולי תבדוק גם את השסתום שעל האינלט לכל מקרה)

מה שכן עשן בעמידה מעיד על טורבו מעשן אבל הוא יעשן לך גם בנסיעה לרוב

או גומיות שסתומים גמורות.

 

ואם יש לך עשן גם בנסיעה אז כנראה גם מהרינגים יש לך בעיה.

פורסם (נערך)
נתחיל בזה שאל תשפץ טורבו לבד כי הוא לא יחזיק.

אם אין לך איך לאזן את הציר והמניפות השיפוץ שווה ל...

בהנחה ולא שינית שום דבר בציר ובמניפות, ניתן להסתדר ללא איזון מחדש.

אני כבר 70K ק"מ עם טורבו ששיפצתי בעצמי, מחזיק יופי.

 

זה הקישור לשיפוץ שביצעתי

עריכה אחרונה על ידי igal_zeltser

יום טוב גם לך

פורסם

אני רואה שאתה מתעקש לפתור זאת לבד.

 

האם שקלת/שללת אפשרויות אחרות:

האם ללא טורבו יש עשן?

האם שללת סדק בבלוק מנוע או חדירת מי קירור למנוע דרך הבלוק/אטם ראש?

האם העשן הוא כחלחל או לבן לגמרי?

האם הוצאת את ה PCV? האם זה שינה משהו?

האם יש שריקה מה PCV כאשר אתה מאיץ? (סימן ידוע לסתימה).

האם נוצרה חדירת שמן דרך הרינגים? אולי נתפס לך רינג מהתחממות...

האם בדקת קומפרסיה?

 

לא עלה לי עוד משהו....

מקווה שמשהו יעזור.

עדיין חושב שכדאי לך לפנות לייעוץ למישהו מומחה שיראה את הרכב ולא רק יקרא פה מה רשמת.

הזול עולה ביוקר

פורסם

עדכון:

סוף טוב, הכל טוב

מחיר טורבו מפירוק! שדרשו ממני הכי זול היה 1400 שקל ללא בושה ,חדש תחליפי (כנראה סיני) 2000שקל

מצאתי רכב כמעט זהה לשלי שנתון אחד יותר נמוך שנגמר לו הטסט לפני חצי שנה והסתדרתי עם המוכר על 2400שקל

פירקתי ממנו את המנוע עם הגיר ביחד כולל כל הקדימה של הרכב ,(את שאר החלקים השימושיים נעשה לאט לאט בהמשך)

מה שחשוב שהרכבתי את הטורבו והכל עובד טוב ב"ה ,אין זכר לעשן וסוחב מעולה

תודה לכל המגיבים והעוזרים

רמי

פורסם

תודה לכולם

באמת הזוי מחיר החלקים פה בארץ בזמן שאתה מוצא רכב שלם לפירוק באותו מחיר..

דוגמא היום רכשתי גיר להונדה סיוויק 2005 מפירוקיה גדולה ומוכרת , תוך כדי שהפועל מפרק שם את הגיר ,מצאתי ברכב מספר טלפון של הבעלים ,הרמתי טלפון כדי לוודא איתו שהגיר אכן היה תקין..

הנקודה המעניינת שהוא קיבל על הרכב כולו 1100ש"ח מחיר מגוחך! ולי מכרו את הגיר אחרי וויכוחים והפצרות ב2200 ש"ח

אם היה לי מקום לאכסן רכבים הייתי שובר את שוק החלקים מפירוק פה בארץ ,אני חושב שנסחפו לגמריי בעניין

פורסם
מעוניין למכור את הראש מנוע מהרכב לפירוק? :-)
לא משתלם לי להישאר עם בלוק חסר שימוש! אם תרצה את כל המנוע בשמחה אמכור לך במחיר טוב

רמי

×
×
  • תוכן חדש...