אליאנס נמכרת לחברת יוקוהאמה לפי שווי של 1.2 מיליארד דולר!

[שי]

לכל יצרן צמיגים מכובד יש מסלולי ונהגי ניסוי, שבודקים את התנהגות הצמיגים בבלימה, האצה ופנייה, על רטוב ויבש ובתנאי עומס משתנים.

 

ומה עשתה אליאנס בימי "תור הזהב" שלה? סיפקה צמיגים לנהגי מוניות ובדקה בלאי לאורך זמן...

 

הבדיחה הייתה כי אליאנס היא חברת הצמיגים בעלת מסלול הניסוי הגדול ביותר מכל מתחרותיה, מאחר והוא מכסה את שטחי מדינת ישראל כולה

[ישה]

אתם צוחקים אבל מי שצוחק במיוחד הם המשקיעים כל הדרך לבנק.

 

פעם פעם פעם פעם לא היה יבוא של צמיגים וכולם נסעו או על צמיגי שמשון או על צמיגי אליאנס

 

ונסעו...

 

[h=2]ציוני דרך בפעילות החברה[עריכת קוד מקור | עריכה][/h]

• שנת 1992, לאחר שהחברה נקלעה לקשיים, היא נרכשה על ידי אליעזר פישמן.
  
• בשנת 1993 הפכה אליאנס לחברה ציבורית. תחילת הדרך כחברה ציבורית הייתה קשה, והתאפיינה בתלות גבוהה בשוק המקומי ובצמיגים פשוטים.
  
• בשנת 2007 רכשה קרן ההשקעות Warburg Pincus את השליטה בחברה מידי פישמן לפי שווי של כ-50 מיליון דולר. לאחר מכן, מחקה הקרן את מניות המסחר מהבורסה וחזרה להיות חברה פרטית אך המשיכה במסחר באגרות החוב שלה.
  
• בשנת 2013 רכשה קרן ההשקעות הזרה Kohlberg Kravis Roberts את מניות השליטה בחברה לפי שווי של חצי מיליארד דולר.
  
• בשנת 2016 נמכרת ליוקוהאמה ב-1.2 מיליארד דולר‏^[1].
  

[sperial]

ונחזור לצמיגים הנוקשים - נהגתי איזה 40,000 ק"מ על צמיגי אליאנס (נדמה לי A130, אם אני מסוגל לזכור פרט כל כך חסר חשיבות). לא נשחקו כהוא זה. לגבי איכותם קשה לי לשפוט, גם כיון שלא הייתי מודע לכך, ובעיקר כיון שכנראה היה מדובר ברכב מעוות או משוחזר, שנסע בזוית של סרטן, למרות כל המאמצים לכיוון הפרונט.

עריכה אחרונה ב-28 למרץ, 2016 על ידי sperial