בקרת מהירות אקטיבית- התוספת שכמעט הרגה אותי.

[bagira]

בדיעבד, קל לנתח, הלכה למעשה, כמו שהסברתי, פתאום הוא קלט שהוא לא בנתיב הנכון, ברח שמאלה והרכב שלי טס. הכל קרה בשבריר שניה או שתיים. בכל מקרה, כמו שכבר ציינו, מטרת השרשור היא לא למצוא אשם, לא בי ולא ברכב ולא במערכת אלא להזהיר את הנהג ההדיוט הממוצע מתרחיש שעלול לקרות במערכת חדשה ולא מוכרת.

[Cuore Sportivo]

נתקלתי באותם מצבים בדיוק ולא מצאתי את עצמי טס לתוך צומת כשיש רמזור אדום לפניי.

ברגע שהנתיב מתפנה, לוקח למערכת איזה רגע קט להגיב, בדיוק הזמן בו הנהג צריך להבין (במצב המתואר) מה עליו לעשות.

 

בנוגע ל"מציאת אשמים", מדברייך עולה כאילו מדובר על מערכת מסוכנת כשאין זה המצב. גם הרכב עצמו מסוכן בשימוש לא נכון, בדיוק כמו המערכת הזו. כשאתה בוחר לאפשר למערכת לעשות את עבודתה בזמן שאתה מתקרב לרמזור אדום, כלומר להביא את הרכב לעצירה מלאה (בתנאי כמובן שיש רכב מלפנים), עליך להיות מוכן למגוון תרחישים וזה שתיארת ביניהם.

[bagira]

יש לך את זה ביותר טרחני?

[borsood]

נשמע כאילו ישנה בעיה בכיול של המערכת. במערכת הלא אדפטיבית של PSA כאשר היא חוזרת למצב פועל במהירות נמוכה בהרבה ממהירות היעד, יש קיק והורדת הילוכים, אבל זה לא מרגיש כאילו מישהו דורך על הגז כאילו אין מחר, מה שמשאיר מרווח פעולה לנהג.