Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4268 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

יש לי בעיית מזגן ברכב. צד של הנוסע מקרר מצויין וצידו של הנהג יוצא אוויר פחות קר.

יכול להיות ברז חימום דולף או משהו?

פורומים בחו"ל מדווחים על תקלה ב blend door actuator. מה הוא?

 

שאלה נוספת:

האם חום המנוע אמור לעלות עד 110 מעלות ורק לאחר מכן המאורר נכנס לפעולה ולא במהירותת הכי חזקה שלו?

חום המנוע עובר את החצי אך לעולם לא מגיע לאדום.

בנסיעה בין עירונית חום המנוע לא עובר את החצי שזה בעצם 90 מעלות.

הוא מתקרר גם כאשר אני מפעיל את המזגן(מאוררים מתחילים לעבוד)

החלפתי טרמוסטט אך הבעיה עדיין לא נפתרה.

 

תודה

פורסם

לגביי קירור המזגן , או שיש לך "מפעיל" (או שקוראים לזה אחרת-זה פותח את דלתות המעברים לאויר) מקולקל או שחסר לך גז .

לפניי שאתה מפרק את הדשבורד תבדוק קודם אולי חסר לך גז , לפעמים זאת הסיבה .

לגביי הטמפ' של האוטו , נראה לי קצת מוזר שהמאוורר מתחיל לעבוד ב110 מעלות ושהמחוג עובר את החצי - תבדוק במוסך

פורסם (נערך)

לי הייתה בידיוק אותה (אם תקרוא לזה תקלה) בעיה...

הבעיה אצלי שהחיישן חום התחיל לזייף ולהפעיל את המאווררים מאוחר ולכן אתה רואה את החום עולה טיפה.

וזה שאתה רואה בצג 110 מעלות זה טמפרטורה של הנוזל קירור.

האם כשאתה מפעיל את המזגן החום מנוע יורד?

אני החלפתי גם חיישן חום וגם טרמוסטט שהיה תקוע וכך נפתרה הבעיה. (200 שקל טרמוסטט וחיישן מחו"ל כולל משלוח ותוך כמה ימים זה בארץ)

 

לגביי המזגן, שפחות מקרר בצד אחד אין לי תשובה.

עריכה אחרונה על ידי DarkGuard

Buick La Sabre 2002 V6 3800cc

פורסם

בנוגע למזגן אני אבדוק גז ואעדכן.

 

בעניין חום המנוע.

כן אני מפעיל את המזגן והמאוררים מתחילים להסתובב במהירות ראשונה ומקררים את המנוע.

בזמן נסיעה בכביש בין עירוני חום המנוע לא עובר את ה -90 מעלות.

אני בודק את הטמפרטורה עם התקן obd כך שהמספרים הם לא המצאה :)

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

הלכתי למוסף המרכזי בראשון לציון ונאמר לי ע"י יועץ השירות שזה בסדר גמור.

מאורר המנוע מתחיל לפעול ב 108 מעלות. זה נורמלי ברכבים האלה.

עדיין, אני לא שלם עם זה שהוא אמר לי את זה.

 

בנוגע למזגן, בחניון שלהם זה עובד בסדר. הם לא מרגישים הבדל :shock:

פורסם

בנוגע לכניסה של המאורר לפעולה -זה תקין .

לגבי המזגן זה קורה במצב של סרקולציה פנימית?

   R.I.P -PONTIAC G.P 1994 LPG     MIATA NC ex     SUBARU GC8 ex,     bmw m140     corolla 2022

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

אני חושש שיגרם נזק למנוע בעקבות עליה חדה של הטמפרטורה עד 108 מעלות! המחוג החום כמעט מגיע לאדום.

 

המזגן עובד בצורה הזו גם בסירקולציה פנימית וכאשר הוא שואב אוויר מבחוץ הוא כמעט ולא מקרר את צד שמאל.

×
×
  • תוכן חדש...