הבניה הראשונה שלי, 16 אינצ' בדלת!

[Romek]

ולמי שלא זכה לצפות בפלא?

[ארזה]

התכוונת לשמוע ואו להאזין לפלא כי עדיף לא לראות...

 

[BMW_525_89]

במפגש מרכז הקרוב אני יבוא עם הרכב.

וליאור בנתיים צודק, עדיף להאזין מאשר להסתכל...

[Romek]

הצלחת לשכנע את אדל שתשב אצלך בדלת?!

[BMW_525_89]

משהוא בסגנון.

בכוונה התעקבתי עם ההתקנה.

בשביל להוכיח לכל אותם אנשים, שלא האמינו שאפשר להגיע לתוצאה טובה, עם הסט הזה ב 2 חלקים.

[Avino89]

מעניין אותי לשמוע מזה תוצאה הטובה ואז בשבת נשמע ?

[Avino89]

אותי מעניין מזה תוצאה טובה אז מפגש ברכז בשבת נשמע ?

[BMW_525_89]

טיזר קטן למה שצפוי בהמשך..

[-Negative-]

סוף סוף התא מטען נפתח!

[BMW_525_89]

עידכון!

 

ישראל ג׳וניור החליט להפתיע אותי עם זוג טוויטרים שאני כבר חושק בהם 4 שנים!

Rainbow cal-27

אלמנט פשוט מדהים

יורדים עד 1000 הרץ

והם נשמעים מדהים

 

קשת בענן הגירסה הגרמנית!

וגם לגבי המידים הולכת להיות הפתעה...

[BMW_525_89]

 

הקורות החדשות

כמעט מוכנות...

[lanosforce]

אוהד,

 

אם אני זוכר נכון המידבאסים אצלך בדלתות יושבים על דיפוני הדלתות ללא כל שרוול שחבר אותם ישירות לגוף הדלת - מהרשמים שלך, מה המינוסים של זה ומה הפלוסים של זה?

 

האם יש כלשהוא חוסר דיוק מורגש בתחום הבאס הנמוך? כמה הם חתוכים בכלל מלמטה? איזה תדר? איזה סלופ?

 

אתה חושב שהם היו יכולים להיות חזקים יותר אם היו מחוברים על שרוולים לגוף הרכב או שזה זניח לדעתך?

 

אתה הבעלים של הרכב הזה אז אני די בטוח שאתה היחיד שיכול לענות על השאלות האלה.

 

לגבי הטוויוטרים - מציע, ממליץ - בחום - את טוויטר שמאל לפחות לכוון כמה שיותר און אקסיס, בייחוד בחיבור לסט שני חלקים כאשר המידבאסים שלך הם שמונה אינטש - זה יאפשר לך להוציא את המקסימום מהחיבור בין הטוויטרים למידבאסים - תשקול את זה.

 

טוויטרים מעולים אבל תרחם עליהם בנקודת החיתוך.

[BMW_525_89]

אני לא יכול להגיד לך מה היתרונות או החסרונות לגבי הוופרים כי אני רוצה לשנות את כל הבניה

יש לי כבר תכנון אחר לגביהם

אבל הם מנגנים לא רע בכלל

לגבי התדרים הנמוכים אני לא ממש בונה עליהם כי זה לא l8

אבל יש להם פאנץ מעולה

נראה איך הם ישמעו בבניה החדשה ואחרי איטום בדלת.

בנתיים הם גורמים לדיפונים לרקוד

 

 

לגבי הטוויטרים ניסיתי 3 אופציות

און אבוקסיס מלא

חצי

וכשהם מכוונים אחד כלפי השני

 

כשהם מכוונים חצי און אוקסיס

כפי שהמליץ לי המתקין שבנה ללאון ולאבי את המערכת זה נשמע לי הכי טוב (לא זוכר את שמו).

הם מאוד חזקים אז אין בעיה גם להוסיף עוד מידבאס...

לגבי החיתוך שמתי אותם על 1.6 על סלופ 36 אם אני לא טועה

 

אני יגיע למפגש הקרוב להשמיע את המערכת

כולם מוזמנים להתרשם.

[lanosforce]

אוהד,

 

הL8 הם 8.5 אינטש ואני לא חושב שבכלל זו צריכה להיות ההשוואה - יש לך זוג שמיניות בדלתות - עדינים ככל שיהיו - עדין זה מושג יחסי.

 

שתי ממברנות 8 אינטש דוחפות המון אוויר - הבעיות הן -

 

אני מאמין שאפילו דלת של רכב כבר עלולה להוות נפח קטן עבורם - יתכן וזה יעלה את נקודות החיתוך התחתונה שלהם.

 

ובאמת - עד כמה נמוך אתה מצליח לרדת איתם בתדר? אני מתכוון - הם חתוכים ב90, 80, 70, 60? 50???

 

ועצם זה שהם גורמים לדיפון לרקוד מצביע על בעייתיות כלשהיא - היה רצוי שהדיפון פשוט יהיה גריל ענק אבל זה מעניין לדעת מהדיעה שלך אם זה בכלל דבר מורגש מבחינת רעש, קרקוש, עיוות.

 

 

המתקין שאתה מדבר עליו לדעתי הוא פבל דימשיץ - פיור קאר אודיו - אבל הוא כבר לא בארץ יותר, הוא עובד בשביל מוראל אבל ברוסיה.

 

היום מי שמתקין ללאון את הרכב זה ג'וניור ומהבניות של הקורות שראיתי - הוא עושה עבודה יפה!

(לאון עובד איתי באותה חברה, אותה קומה, מפרידה בינינו דלת)

[DAn-BP 1.8]

תתחדש אוהד,מה עם מידים? יש איזה הפתעה ?

 

חייב לשמוע את מה שייצא.