בעיית יציבות בכביש רטוב לאחר הרכבת ג'אנטים

[elor99]

טוב אז הרכבתי לפיאט פונטו שלי (דור ראשון) ג'אנטים יד 2.

לציין כי הג'אנטים במצב טוב לא עקומים, מכות וכדו'

 

בכביש רטוב האוטו פשוט מחליק וזה פשוט סכנת נפשות.

הייתה לי שלולית מים בכמה וכמה פניות וכאשר הרכב עולה על המים הוא פשוט מחליק,

כל הקדימה של הרכב זז מצד לצד כאילו מישהו תופס את האוטו מלמעלה עם חוט ומטלטל אותו מצד לצד.

בכל פנייה הרכב כמעט מחליק לי לקיבינימט, אני איכשהו מנסה להשתלט ועושה את הפנייה ב-5 קמ"ש כדי לעבור בשלום.

 

אני רוצה להבהיר כמה וכמה דברים לפני:

1. יש לי רשיון נהיגה כחמש שנים ואני נהג מנוסה

2. אני לא לוקח את הפניות בצורה מרושלת אלא כפי שצריך ועל פי תנאי הדרך

3. בעבר כשהיה מורכב הג'אנטים המקוריים דבר זה לא קרה כלל!

4. בעיית היציבות וההחלקה גם על כביש ישר ולא רק בפניות

5. מצב האספלט הינו טוב מאוד

6. הצמיגים חדשים תאריך ייצור פחות משנה

7. הצמיגים נשארו אותם צמיגים לאחר ההרכבה ולא הוחלפו בין האחוריים לקדמיים אלא אותו סדר, קוטר הג'אנט נשאר אותו דבר כמו המקורי ושום דבר לא שונה למעט החלפת הג'אנטים.

8. לחץ אוויר תקין ועפ"י הוראות יצרן

9. בוצע איזון גלגלים לפני הרכבתם על הרכב

 

תמונות של הג'אנטים מצורפות אם זה עוזר במשהו.

 

 

בבקשה עזרה לפני שיגיע החורף.

[Dudi@PIT-STOP]

אתה בטוח שהצמיגים הורכבו בכיוון הנכון ימין/שמאל?

אם הצמיגים הפוכים אז במקום לנקז מים מהצמיג החוצה, המים נדחפים מתחת לצמיג.

 

ובלי קשר, פורום זה לא המקום לאבחן בעיה מסוכנת כזאת. אתה חייב שבעל מקצוע יבדוק את זה.

דודי

[raanan]

רק תסביר היכן מצאת שלוליות היום ?

בכול מקרה, אם הג'אנט באותו קוטר ורוחב, הוא אינו הסיבה לבעיה !

 

מה שנשאר זה צמיגים, תנאי הדרך, נהג .

צמיגים - לוודא הרכבת כיווניות נכונה ולחץ אוויר תואם.

תנאי הדרך - כשיש קטע רטוב בקיץ (בד"כ מהשקייה) הוא מציף את כול השומנים (כמו גשם ראשון) וגורם למקדם חיכוך נמוך.

בהתאם האחיזה יורדת.

נהג - אתה כבר אמור להכיר את יכולתיך, ויותר חשוב את מגבלותיך !

 

רענן

[elor99]

רק תסביר היכן מצאת שלוליות היום ?

בכול מקרה, אם הג'אנט באותו קוטר ורוחב, הוא אינו הסיבה לבעיה !

 

מה שנשאר זה צמיגים, תנאי הדרך, נהג .

צמיגים - לוודא הרכבת כיווניות נכונה ולחץ אוויר תואם.

תנאי הדרך - כשיש קטע רטוב בקיץ (בד"כ מהשקייה) הוא מציף את כול השומנים (כמו גשם ראשון) וגורם למקדם חיכוך נמוך.

בהתאם האחיזה יורדת.

נהג - אתה כבר אמור להכיר את יכולתיך, ויותר חשוב את מגבלותיך !

 

רענן

מה חסר שלוליות מים בתוך העיר ?

מים שמשפריצים מממטרות מביוב וכדו'

ולגבי הקטע הרטוב בקיץ, אני יודע את זה אבל זה לא אמור להיות עד כדי כך, אני יודע להבדיל בין משהו טבעי לבין משהו חריג.

 

אתה בטוח שהצמיגים הורכבו בכיוון הנכון ימין/שמאל?

אני כמעט בטוח, איך אני בודק את זה ?

או שאני יכול לצלם את הצמיגים גם אפשרות

[Dudi@PIT-STOP]

יש סימון של חץ בדופן הצמיג מלווה בכיתוב Rotation

צריך לוודא שהחץ בדופן הצמיג פונה לכיוון הנסיעה ולא הפוך.

 

אתה כמובן יכול להעלות תמונה אם אתה לא בטוח.

[בן ה]

המון פעמים מעבר מיבש לרטוב (כניסה לשלולית) מלווה באיבוד אחיזה.

 

זה לא משהו חריג.

[elor99]

המון פעמים מעבר מיבש לרטוב (כניסה לשלולית) מלווה באיבוד אחיזה.

 

זה לא משהו חריג.

 

לא סתם ציינתי שיש לי רישיון נהיגה כחמש שנים ואני גם נוהג חמש שנים.

נסעתי בכביש רטוב הרבה ויש לי המון ניסיון אני יודע מה זה משהו חריג ומה זה משהו לא חריג.

[בן ה]

השנים שיש לך רישיון לא מעידים על כלום.

 

אני מכיר אנשים שיש להם 10 שנים רישיון ונסעו אולי 100 אלף קילומטר.

 

בכל אופן, כתבת במצב של שלוליות/מים ממטרות.

 

המעבר מכביש יבש לרטוב בשניה אחת גורם לאיבוד אחיזה גם במהירות נמוכה.

 

תבדוק שוב שהתקינו את הצמיגים עם כיוון נסיעה לפי הוראות היצרן (יש גם צמיגים סמטריים שלא דורשים התקנה בכיוון מסויים).

[elor99]

אז יפה בגלל זה כתבתי שלא רק שיש לי רשיון חמש שנים אלא אני נוהג חמש שנים ונהגתי הרבה.

ונסעתי כבר בעבר בחורף ועם אותו רכב בדיוק וזה לא היה ככה זה מה שאני מנסה להסביר.

ובדקתי את הצמיגים אין על הצמיג חץ או כיתוב Rotation איפה זה אמור להיות ?

[Dudi@PIT-STOP]

בדופן החיצונית.

ועוד פעם, פורום הוא לא מקום לאבחן בעיות בטיחות כאלו.

אם זה באמת חשוב לך, רצוי שאיש מקצוע יעיף מבט (אתה מוזמן גם אלי)

[ba323f]

גיל הצמיגים שרשמת לא מעיד על שום דבר, יכול להיות שהצמיגים מאיכות ירודה והם הספיקו להתייבש, או שנישחקו יתר על המידה.

 

צריך לבדוק את מצב הצמיגים.

 

בולמי זעזועים גמורים יכולים לגרום לאיבוד אחיזה.

[חן ג.]

אפשרויות:

1. צמיגים מאיכות ירודה

2. לא הורכבו נכון: צמיגים א-סימטריים שהורכבו עם הצד החיצוני כלפי פנים או צמיגים כיווניים שהורכבו נגד הכיוון.

3. בולמים עייפים: קורה אחרי 80 עד 100 אלף קילומטרים - גם אם הם לא נוזלים.

 

כמו כן, האם ייתכן ששכבת הסיליקון על הצמיג עוד לא ירדה לגמרי ולכן הם מחליקים?

[Uno Turbo]

נקודה למחשבה, יכול להיות שהצמיגים באיכות כלכך ירודה וכבדים, שהם גורמים לעומס על מערכת

הבולמים ברכב ולכן הרכב מרגיש נזרק מצד לצד.

[rubycoupe]

תבדוק OFSET ל החישוקים החדשים, גם זה יתכן ומשפיע