גיר תקוע בהילוך שני או שלישי (אוקטביה 2005)

[אריה31]

שלום

יש לי רכב סקודה אוקטביה 2005

אני לא יודע אם ההקדמה חשובה לענין אבל כתבתי את כל השתלשלות העניינים

היום באמצע נסיעה נדלק לי הנורה של החיישן של הנוזל קרור, כמובן שמיד עצרתי בצד (הרכב לא התחמם)

והתברר לי שנקרע לי הצינור חימום (שמעביר את המים ליחידה הפנימית), מהחברה של שירותי דרך שלי הגיעו חתכו קצת את הצינור וחיברו אותו מחדש (החור היה קרוב לאחד החיבורים).

כשהתחלתי לנסוע שוב הרגשתי שהגיר לא מתחיל בראשון (הרכב בקושי סחב) אולי הוא התחיל בהילוך שלישי וכך ההילוך נשאר תקוע, לא עבר לרביעי ולא ירד לשני או ראשון.

האמת שאחרי עצירה ברמזור הוא חזר לתיקנו, אבל אחרי דקה שתים הוא שוב נשאר תקוע.

אשמח מאוד אם תוכלו לעזור לי בנושא.

[עזרה]

התופעה שאתה מתאר מעידה בדרך כלל שהגיר נכנס למצב חירום ואז הוא "נתקע" בהילוך שלישי. לא בטוח שזה קשור לחור בצינורות החימום, אבל צריך להגיע למוסך ולהתחבר עם מחשב כדי לבדוק במה מדובר.

אם אתה מאזור המרכז, צור קשר עם ספי מגירים אוטומטיים סגולה. הוא חבר פורום ותיק והוא יוכל לעזור לך "לשחרר" את הגיר בקלות.

[אריה31]

ראשית כל תודה על תשובתך המהירה.

אני גר באיזור ירושלים, למי מומלץ לגשת?

איך משחררים את הגיר? זה תקלה במחשב?

[vo364]

הגיר בדרך כלל מקורר עלידי הרדיאטור, יכול להיות שאיבדת הרבה נוזל והגיר התחמם ונכנס למצב חירום?

בדרך כלל כשהגיר נכנס למצב חירום (limp mode), אז הרכב לא עולה מעל הילוך 3 כדי לא לעשות יותר נזק לגיר וכ"ו, יכול להיות שזה מה שקורה אצלך.

צריך להתחבר לסורק ולבדוק מה קורה.

בהצלחה

[ספי]

אני מניח שיש לך גיר 4 הילוכים. כמו שכתבו קודמי, אתה חייב לחבר את הרכב לסקנר, לקרוא את קוד התקלה ולטפל בבעיה. יכול להיות שנוזל קירור שנשפך (בעת קיצור הצינור) על אחד הקונקטורים יוצר הפרעה למוליכות ומכאן למצב החירום.

[אריה31]

שלום

תודה רבה על התשובות.

מכיון שהייתי תקוע בכביש בינעירוני נסעתי (אמנם במהירות נמוכה) כ-60 ק"מ בכביש בינעירוני, יש מצב שגרמתי נזק לגיר?

יש מישהו מומלץ בירושלים?

[אריה31]

שלום לכולם

תודה רבה על כל העזרה.

הבוקר הייתי במוסך, והתברר שהיתה בעיה חשמלית בגיר בגלל שהחיבור של הצמת חוטים נרטבה והיה קורוזיה בחיבור (לפי דעתי, הצטברות של נזיולות נוספות שהיו לי בעבר).