Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5440 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר ברכב ט.דיזל עם 180000 ק"מ.

 

בטיפול האחרון עשיתי פלאש למנוע ולאחר מכן שמתי שמן פשוט ונסעתי עליו בערך 200 ק"מ. אחרי זה ניקזתי את השמן והשמן היה ממש שחור .

 

השאלה היא האם זה תקין במנועי דיזל ? כי לפי מה שאני יודע שמן שנהפך מהר לשחור זה סימן שהרינגים שחוקים... תקנו אותי אם אני טועה .

 

תודה ושבוע טוב .

פורסם

ברור שהרכב שברשותך אינו במצב מזהיר אחרי נסועה של 180K. אכן המצב תקין שהשמן יוצא שחור לאחר 200 קילומטרים במקרה שלך.

איזה כייף לי :)

פורסם

אוקיי, סתם שאלה זה באמת נובע משחיקה של רינגים ?

 

ועוד משהו לא קשור טיפה. אם פותחים את המכסה של השמן בזמן שהמנוע פועל והשמן משפריץ/לא משפריץ חזק מהפתח האם זה מעיד על משהו ?

 

פעם שמעתי שאם השמן לא מתיז מהפתח סימן שהמנוע גמור ... יש בזה משו ?

פורסם

אני נוהג ברכב דיזל, הרכב יד ראשונה, ואצלי מהיום הראשון.

 

השמן משחיר כמעט מייד אחר ההחלפה, כך זה היה כשהרכב היה חדש, וכך זה גם היום.

 

ולפניו היו עוד 3 רכבי דיזל משומשים, בכולם זה היה כך.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...