Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קריאת תקלות מECU בפונטו 03

ETBK

מאת ETBK
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5446 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

ETBK נהג צעיר

ETBK

פורסם
פורסם

שלום לכולם.

האם קריאת חיישנים מתבצעת רק כאשר מנוע מופעל או שאפשר לקרא אותם גם בסוויץ דולק? (אני לא מדבר על קודי תקלות)

בתכנת DIGIMOTO הוא טוען שקודי התקלות לא חוקיים (ערכים שלילים?!) מישהו מכיר?

קודי התקלות שראיתי במנוע כבוי היו 12,4 ו-6. שני חיישני heated O ואחד על EVAP..(קניסטר אולי?!)

התכנה אומרת שיש את הקודים הללו בגלל low signal.

צרפתי תמונות של הנתונים מתכנת fiat ecu scan- אני אשמח אם מישהו יוכל לעזור בהבנה של הנתונים:

-מה אומר שחיישן נקישות מציל' 1 גבוהה יותר מהשאר?

- מה אומר Timing ב10 מעלות?

Image 1.png

Image 2.png

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...