שאלה לגבי סקודה פאביה 1.2 ידנית 86 כ"ס מול 105 כ"ס

[M B3]

לאחר חיפוש עמוק אני לא מצליח להבין איך יכול להיות שבשתי הרכבים יש אותו מנוע (1.2 TSI) ואותו גיר ידני.

 

אבל בכל זאת לאחת יש 86 כ"ס ולשניה 105 כ"ס.

 

שאלה נוספת היא מה ההבדלים בכוח ? בצריכת דלק ?

 

ולאור ההבדל במחיר האם שווה לוותר על 19 כ"ס ולהיות מרוצים ?

 

 

תודה לעוזרים

[רועי5]

טורבו ?

[M B3]

מה טורבו ?! שניהם 1.2 TSI (שניהם טורבו לא?)

אמרו לי בפירוש שזה בדיוק אותו מנוע .

[menir1]

תוכנת ניהול מנוע שונה. זהו אותו מנוע בדיוק.

אין הבדל משמעותי בחסכון בדלק.

[M B3]

מישהו יכול לעזור לי מה ההבדלים בין שתי הגרסאות (בטיחות, נוחות וכד').

 

נ.ב

האתר של סקודה זה האתר הכי גרוע שראיתי בחיים שלי אפילו קטלוגים של הרכבים הם לא מעלים לאתר .

[RS]

האתר של שקודה ישראל הוא בהחלט אחד המזעזעים, לא יעילים ולא מוצלחים שיש. עד שהוא כבר היה בגדר הבסדר - מישהו החליט לשנות אותו לסגנון האירופאי, אך שכח את להוסיף מפרטים טכניים ומפרטי איבזור

 

ההבדלים בין ה-86 ל-105 מתחילים בניהול מנוע שונה. הפער המשמעותי ביותר בא לידי ביטוי ברמות האיבזור.

ה-86 מיובאת אך ורק ב"אמבינטה" הבסיסית, בעוד ה-105 מיובאת גם ב"אלאגנס" וב"ספורט", כאשר ה"ספורט" היא המאובזרת ביותר, ויש לה גם כיול מתלים שונה (בניגוד לדגמים הראשונים [2008. טרום מתיחת פנים]).

 

ה"ספורט" היא המאובזרת ביותר (כפי שציינתי), גם מבחינת איבזור בטיחותי.

ה"אמבינטה" 86 תהיה הנוחה יותר מכולן - היא נעה על חישוקי 14, לעומת 15' ו-16' ב"אלאגנס" וב"ספורט" (בהתאמה).

[M B3]

תודה חיכיתי לתגובה שלך ,

 

אפשר לדעת מה צריכת הדלק שלך בפועל ? (אם אני לא טועה יש לך את ה-105 כ"ס) ואם אתה חושב שהגרסה החלשה יותר תתן ביצועים טובים יותר מבחינת הצריכה ?

[talroze]

אם הדבר ממש מטריד אותך אני מאמין שתוכל לצרוב את הצ'יפ ולעלות את ההספק.

[M B3]

לא הכ"ס לא ממש מטריד אותי, מה שהטריד אותי יותר היא צריכת הדלק .

 

עוד 2 שאלות שעולות בראשי עכשיו :

 

1) האם חייבים לתדלק את הרכב בדלק 98 או ש-95 יספיק לו ?

 

2) האם במנוע טורבו הטיפולים יקרים יותר או שווים בערך לרכב ממוצע רגיל ?

[talroze]

לגבי התדלוק בוודאות אתה לא חייב לתדלק ב 98.

לגבי הטיפולים חלקם יעלו במחיר זהה ל"טיפולים רגילים" ואני מאמין שחלקים הקשורים לטורבו ולמערכות הנלוות שלו כנראה יהיו יקרות יותר אבל באופן ספציפי אם ידוע לך על חלק מסוים תוכל לברר .

[sagy975]

בסוכנות בזמנו הסבירו לי שההבדל בכ"ס נובע משני מגדשי טורבו בדגמים היקרים יותר לעומת מגדש אחת בדגם סטיילנס.

כנראה שיש שם יותר משינוי צ'יפ אבל אני לא יודע אם אמרו לי מידע אמיתי ומדויק

[ezuf]

לי יש את ה 86כ"ס הבסיסית להפליא ,ידנית כמובן

 

תדלוק לאורך כמעט 8חודשים - 1:16 קבוע כשהנסיעות 85% בינעירוני ו15% עירוני (מזגן דלק קבוע בקיץ,בחורף בכלל לא)

 

הכי חסכוני שהגעתי עד היום היה 1:18.5 בנסיעה לאילת

 

לגבי טיפולים,עשיתי טיפול 15000 לפני קצת יותר מחודש,עלה 450 כולל מע"מ במורשה (עבור סה"כ שמן+פילטר,בדיקות כלליות).

 

די יקר לטעמי אבל ציפיתי לזה.

[anat444]

לי יש את ה 86כ"ס הבסיסית להפליא ,ידנית כמובן

.

 

יש לך את המנוע 1.2 או את הדגם הקודם הידני 1,400 סמ"ק?

 

דווקא הנתונים שאתה מציין של דלק ועלות טיפול נשמעים לי מצויינים.

[xtract1]

רק אני חושב ש-1:16 זה לא כזה טוב כש-85% מהנסיעות הן בין עירוניות? באוקטביה 1.2TSI ששוקלת יותר ועם מנוע חזק יותר (ה-105 כ"ס כמובן) שאני מניח שגם חסכוני פחות היתי עושה נתון דומה מאוד כשמדובר היה בהרבה יותר נסיעות עירוניות

[RS]

לא הכ"ס לא ממש מטריד אותי, מה שהטריד אותי יותר היא צריכת הדלק .

 

עוד 2 שאלות שעולות בראשי עכשיו :

 

1) האם חייבים לתדלק את הרכב בדלק 98 או ש-95 יספיק לו ?

 

2) האם במנוע טורבו הטיפולים יקרים יותר או שווים בערך לרכב ממוצע רגיל ?

 

1. ניתן לתדלק 95, רק צפה לכל מיני תופעות לוואי בדמות - רעידות בסל"ד סרק, סל"ד סרק לא יציב ותחושה כללית מעט פחות נעימה מאשר על 98.

 

2. עלות הטיפול הראשון - לפחות - כמעט זהה לשל ה-1.6 היוצא.

 

3. הכיטוב שהצלחתי להגיע אי פעם - מדוד - היה 1:20. בבינעירוני. בדר"כ צריכת הדלק המדודה - בביעירוני - נעה על סביב 1:16 ומעלה, וזה מאוד תלוי במצב התנועה ובצורת הנהיגה.

צריכת הדלק העירונית היא הפחות מוצלחת ומפתיעה, והיא נעה סביב 1:12, לפעמים מעט יותר - גם כאן זה מאוד תלוי במצב התנועה ובכמה הרגל עצבנית.

 

כל זה מתייחס לוורסיה הידנית. ב-DSG המצב לא פחות טוב בבינעירוני, אך בעירוני צריכת הדלק תעמוד על כ-1:10.