מחפש קשר למשפחת קימלמן (יחיאל קימלמן, עורך "ברכב")

[Benni Haspel]

אני מבקש ליצור קשר עם שאריו של יחיאל קימלמן ז"ל שהיה עורך הירחון "ברכב". למי שיש קצה חוט של מידע, אשמח לדעת.

תודה!

[Benni Haspel]

תודה לאלה ששלחו ה"פ. יצרתי קשר עם המשפחה.

[חן פרחי]

לי יצא לפגוש את יחיאל קימלמן ז"ל.

הייתי תלמיד בכתה ה', שנת 80', ונדרשנו להכין עבודת גמר שנה שנקראה "נושא אישי".

הנושא שלי התמקד, איך לא, במכוניות, ועיתון "ברכב" היה בעצם כתב העת היחידי בעברית.

אני עדיין זוכר את משרדי המערכת ששכנו ליד התחנה המרכזית הישנה, משרד עתיק יומין עם ריהוט עץ "פולני" טיפוסי, ובקצה השולחן ישב יחיאל קימלמן וכובע קסקט ענק לראשו.

הוא ענה באדיבות ובאריכות על כל שאלותי ועזר לי מאד.

שנה אחר כך הוקם מגזין טורבו שבעצם ייסד את עיתונות הרכב המודרנית והפך את "ברכב" ללא רלוונטי בעליל.

[504L]

"מבחני הדרכים" של 'ברכב' היו לשם דבר בעולם כולו.

 

"עלינו את העליות לירושלים במהלך רביעי"

"הרכב יושב טוב בסיבובים"

 

וכן הלאה. 'טורבו' הוציא אותנו מתקופת האבן ישר לעת המודרנית ו'ברכב' הפך להיות לקריקטורה עצובה.

 

מחד, מי שרצה יכל לקנות בסטימצקי את המגזינים הזרים גם לפני 50 שנה ולא מעט חובבי רכב עשו זאת. מאידך, במקום בו הבורות המוטורית שלטה, קרוב לודאי ש 'ברכב' היה הרע במיעוטו.

[Benni Haspel]

אל תשכחו דבר אחד

"ברכב" היה טוב בתקופתו. האג'נדה של קימלמן היתה בטיחות והכרת הארץ.

לא היו עיתונים אחרים ומי שרצה לדעת על דגמים חדשים או על מה שקורה, זה היה המקור היחיד.

גם שערים צבעוניים היו נדירים בסוף שנות החמישים.

לכן צריך לתת הרבה כבוד לאותו "מפעל של איש אחד" שתקופה ארוכה ומידי חודש הוציא ירחון אינפורמטיבי ודי משקף את הווית הרכב אז.

[דב קרדו]

כמי שגדל על "ברכב", אכן, קימלמן היה חלוץ עם אג'נדה... תמים, גם.

 

בתקופת "טורבו", ניסיתי לרכוש ממנו אוגדנים משנים קודמות. היו לו הרבה, אבל אי אפשר היה בשום פנים ואופן "לסגור עסקה".

 

כל פעם צצה בעיה אחרת, עד שהתייאשתי לגמרי.

 

אנא בני, ספר מה העלתה חכתך!

 

דב

[מתניה הלוי]

יפה דב קרדו שהתעוררת משנת החורף

איפה אתה תתחיל לאתר משאיות לשרשור ימי חמישי שלנו

דרך אגב נדמה לי שהיו מחירוני רכב במגזין ברכב

מתניה

[oldcar]

יפה דב קרדו שהתעוררת משנת החורף

איפה אתה תתחיל לאתר משאיות לשרשור ימי חמישי שלנו

דרך אגב נדמה לי שהיו מחירוני רכב במגזין ברכב

מתניה

 

מחירוני הרכב היו מופיעים ב-"ברכב"באופן לא קבוע. בשנות החמישים היה מחסור במכוניות משומשות והמחיר היה פרי מו"מ בין המוכר לקונה לפעמים היו נעזרים בשמאי רכב כדי לקבל הערכת מחיר, והרבה פעמים במתווכים שקיבלו שכר של 2%.

אני מכרתי רכב בתחילת שנות השבעים באמצעות מגרש שגבה 2% דמי תיווך. באתי למגרש וובעל המגרש צלצל לקונה שבא ושילם לי את המחיר שהוסכם עליו וכל אחד נתן 2% למגרש דמי תיווך.

דרך אגב, היתה בשעתו פקודה אנגלית משנת 1925 (אם אני לא טועה) שקראו לה "פקודת הסרסורים" (סרסור= מתווך) על פיה השכר המקסימלי של מתווך הוא 2% מכל צד. המונח "סרסור" שינה את משמעותו אבל סרסור הוא המתווך בין היצאנית לבין הלקוח...