Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5634 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני בעל גולף gti חדשה מהחברה, אני מעוניין בהמלצות לשמירת חיי הטורבו ולמיטב ידעתי יש גם סופרצארגר ברכב הנל.

נכון או לא נכון אני בטח ישמע עכשיו ממכם.

 

אבל אני מעוניין בחוות דעת בנושא שימור הטורבו ובכלל המנוע הנל.

כמו כו אם יש המלצות להחלפה של צנרת טורבו או שאר מכלולים אני אשמח לשמוע עליהם על מנת לתת כמה שיותר כלים למטרה שיפעל בצורה הכי אמינה וחזקה שאפשר (הכל תחת תנאי ההספק המקוריים).

 

עוד דבר אחד הוא נושא הטיפולים שאני הולך לבצע כל 8000 ק״מ במקום 150000 לפי היצרן. וזה ככה בכל רכב (חותך זמן טיפול בחצי - רכב ספורט לדעתי דורש אחזקה יותר מאסיבית על מנת לשמר את המכלולים באופן ראוי ולדעתי כמובן טוב יותר).

 

אנא עיזרו לי בנושא כי אין לי מושג ולו חצי ממה שצריך לדעת על טורבו ותנאי שמירתו. וסופרצרגר במידה וגם יש אותו ברכב.

 

כמו כן יש אפשרות לבדוק טמפ שמן באופן קבוע , מה הטמפ המומלצת לרכב מסוג זה ? ומה הקו האדום שצריך להרגיע כאשר מגיעים אליו.

 

שבת שלום ותודה מראש לעונים.

×
×
  • תוכן חדש...