Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אופנוע ראשון


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8095 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי ,

זקוקה לעצתכם... :oops:

רוכבת על גראנד דינק 250 כבר שנתיים , החלטתי לעבור לאופנוע ...

(יש רישיון עד 500 ,כמובן הילוכים)

אני גרה מחוץ לעיר (ת"א) , וחורשת את כביש מס' 1 כל יום .

בהתחלה הייתה מחשבה על DR650 (מדהים!!!) , עכשיו זה יותר בכיוון של ER5...

תקציב של 35000 גג .

דרך אגב , רכבתי על CB250 בערך חודשיים , מאוד נהנתי מהפואנטה של ההילוכים ,

אבל הכלי עצמו "עגלה".

אשמח לקבל את דעתכם המקצועית...

יום טוב. :lol:

פורסם
היי ,

זקוקה לעצתכם... :oops:

רוכבת על גראנד דינק 250 כבר שנתיים , החלטתי לעבור לאופנוע ...

(יש רישיון עד 500 ,כמובן הילוכים)

אני גרה מחוץ לעיר (ת"א) , וחורשת את כביש מס' 1 כל יום .

בהתחלה הייתה מחשבה על DR650 (מדהים!!!) , עכשיו זה יותר בכיוון של ER5...

תקציב של 35000 גג .

דרך אגב , רכבתי על CB250 בערך חודשיים , מאוד נהנתי מהפואנטה של ההילוכים ,

אבל הכלי עצמו "עגלה".

אשמח לקבל את דעתכם המקצועית...

יום טוב. :lol:

 

ER - פשוט/ אמין

GS - פשוט / אמין A.K.A. הסובארו של האופנועים (בכל מה שנוגע לזה)

GPZ - עלק ספורט...פרינגים...

EN - קסטום...

 

לברר לפי התקציב שנתונים..

ראש הממשלה: " לא נשחרר בוטנים עם מלח על הידיים!!!" :onfire::screwy:

 

"חכה לי רק רגע," היא אמרה בקול גדול, "אני בהריון" בואינג! התערבות על מתנדבת התפתחה לכלל אסון.

פורסם
היי ,

זקוקה לעצתכם... :oops:

רוכבת על גראנד דינק 250 כבר שנתיים , החלטתי לעבור לאופנוע ...

(יש רישיון עד 500 ,כמובן הילוכים)

אני גרה מחוץ לעיר (ת"א) , וחורשת את כביש מס' 1 כל יום .

בהתחלה הייתה מחשבה על DR650 (מדהים!!!) , עכשיו זה יותר בכיוון של ER5...

תקציב של 35000 גג .

דרך אגב , רכבתי על CB250 בערך חודשיים , מאוד נהנתי מהפואנטה של ההילוכים ,

אבל הכלי עצמו "עגלה".

אשמח לקבל את דעתכם המקצועית...

יום טוב. :lol:

 

אני מאוד אהבתי את ה- CB500,

אבל תמיד מעדיף את ה- GS בגלל סחירות וזמינות חלפים.

"או כן או לא, מה שבטוח - אולי, וגם זה מוטל בספק" (מוטי גנץ)

פורסם
היי ,

זקוקה לעצתכם... :oops:

רוכבת על גראנד דינק 250 כבר שנתיים , החלטתי לעבור לאופנוע ...

(יש רישיון עד 500 ,כמובן הילוכים)

אני גרה מחוץ לעיר (ת"א) , וחורשת את כביש מס' 1 כל יום .

בהתחלה הייתה מחשבה על DR650 (מדהים!!!) , עכשיו זה יותר בכיוון של ER5...

תקציב של 35000 גג .

דרך אגב , רכבתי על CB250 בערך חודשיים , מאוד נהנתי מהפואנטה של ההילוכים ,

אבל הכלי עצמו "עגלה".

אשמח לקבל את דעתכם המקצועית...

יום טוב. :lol:

 

KLE מתאים כאופנוע ראשון, נוח יחסית לשימוש בין עירוני.

גם כן פורום של אופנועים,

חצי מהאנשים כאן כשהם יוצאים לרכב עושים את זה במגרשי חניה, אופנוענים עלק.

פורסם

טוב שירדת מרעיון ה-DR650 - קצת לא נעים לעמוד מול שוטר ששואל למה את רוכבת על אופנוע שאין לך רישיון לרכב עליו..

 

בכל מקרה, ביחרי לפי הלב - ההבדלים בין ארבעת אופנועי ה"עד 500" (GS,CB,ER,GPZ) הם מינוריים למדי ומה שיקבע בסופו של דבר, הוא התקציב.

הכרובלוג

מחירון אופנועים

מנהל תחום אופנועי הכביש בקבוצת "עופר-אבניר" - המותגים: Suzuki, Aprilia, Moto Guzzi, Husqvarna

פורסם

כRובי היקר ,

אני לא "בוקית" עד כדי כך :? ....

התכוונתי להוציא רישיון על מעל 500 , אבל איכשהו זה נראה לי יותר מדי ....

ולכן חזרתי ל - 500 ...

השאיפה האמיתית היא ה"הורנט" , אבל נראה לי שעדיף קודם להתנסות בכלי עם הילוכים קצת יותר רגוע .

 

נ.ב

אחלה ציצים!!!

פורסם
היי ,

זקוקה לעצתכם... :oops:

רוכבת על גראנד דינק 250 כבר שנתיים , החלטתי לעבור לאופנוע ...

(יש רישיון עד 500 ,כמובן הילוכים)

אני גרה מחוץ לעיר (ת"א) , וחורשת את כביש מס' 1 כל יום .

בהתחלה הייתה מחשבה על DR650 (מדהים!!!) , עכשיו זה יותר בכיוון של ER5...

תקציב של 35000 גג .

דרך אגב , רכבתי על CB250 בערך חודשיים , מאוד נהנתי מהפואנטה של ההילוכים ,

אבל הכלי עצמו "עגלה".

אשמח לקבל את דעתכם המקצועית...

יום טוב. :lol:

 

ER - פשוט/ אמין

GS - פשוט / אמין A.K.A. הסובארו של האופנועים (בכל מה שנוגע לזה)

GPZ - עלק ספורט...פרינגים...

EN - קסטום...

 

לברר לפי התקציב שנתונים..

 

אפשר להוסיף לרשימה הנ"ל את ה- KLE כי שכבר ציינו זאת באחת ההודעות.

כל חמשת האופנועים הנ"ל אמינים למדי ויעשו את העבודה נאמנה.

השיקול שצריך להוביל אותך הוא המחיר וטעם אישי.

מאחר וציינת שהתלהבת מה- DR650 אפשר להסיק מכך שאת אוהבת לנסוע גם בשטח ?

אם כן, ה- KLE ייתן לך ערך מוסף (אם כי הוא מוגבל בשטח יותר מאשר ה- DR650).

פורסם

חלפים כמו זבל, קל למצוא, קל למכור (אם הוא במצב טוב), אם הוא נופל מהג'ק זה בד"כ לא סוף העולם (לא כמו GPZ או GPX או כל כלי אחר עם פיירינגים), הוא לא עגלה כמו דמויי הקאסטום (EN, GN וכו').

 

בקיצור - מומלץ.

 

נ.ב - לכותבת יש GPX אבל אם היא הייתה מקבלת היום את ההחלטה שהיא קיבלה לפני שנה יש סיכוי מסויים שהייתי הולכת דווקא על ה-GS.

Only Lemmings Jump to Conclusions

פורסם

אבל אני משוחד :lol:

 

היית על דגם ה250 של CB תעברי לדגם ה500 של ה-CB ובהמשך תתקדמי לדגם ה-600(הורנט).

 

אמנם זה הונדה ואמנם טיפה יותר יקר, אבל זה שווה את זה.

×
×
  • תוכן חדש...