Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5754 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום יש לי דיהטסו אפלאוז 92 אוטומת קרביורטור.

יש לי תופעה מוזרה באוטו. קודם כל לוקח לרכב בערך 10 דקות כדי להגיע ל 90 מעלות טמפרטורת מנוע(מחוג באמצע).

גם כן כשאני נוסעה בכביש מהיר טמפרטורה נופלת ומתקרבת לטמפרטורה של מנוע קר וברגע שאני עוצר זה עולה תוך זמן קצר ל90 מעלות בחזרה.

חייב לציין שהמנוע אף פעם לא מתחמם יותר ממשצריך.

אבא שלי אמר שהטרמוסטט שלי לא תקין והוא מקרר את האוטו כל הזמן לכן לוקח הרבה זמן לרכב להתחמם. זה נכון?

אשמח לקבל הסברים על התופעה והמלצות.

תודה רבה ויום טוב.

פורסם

אביך צודק. רוב הסיכויים שהתרמוסטט תפוס במצב פתוח.

כשאר המנוע קר, התרמוסטט אמור להיות סגור ונוזל הקירור מסתחרר במנוע בלבד ואינו מגיע למצנן לשם קירור. כל זאת בכדי שהמנוע יגיע לטמפ' עבודה מהר יותר.

כאשר המנוע מתחמם, התרמוסטט מתחיל להפתח ונוזל הקירור עובר גם למצנן לשם קירור.

 

אצלך, מאחר והתרמוסטט תפוס במצב פתוח, נוזל הקירור עובר מרגע ההתנעה לרדיאטור לשם קירור ולכן למנוע לוקח זמן רב להתחמם.

פורסם

באופן ישיר, צריכת הדלק תעלה פלאים מאחר וכאשר המנוע קר, יש צורך בתערובת עשירה יותר (אחוז בנזין גבוה ביחס לאחוז האוויר).

באופן עקיף, אתה גורם לבלאי גבוה של המנוע שלא מגיע לטמפ' עבודה ולכן גם שמן המנוע לא מתחמם כנדרש והשימון של החלקים המכאניים לא יעיל.

התרמוסטט עולה כמה עשרות שקלים בודדים אבל בהחלפת התרמוסטט יש להחליך גם נוזל קירור שכן צריך לנקז את רובו.

בסה"כ, עבודה פשוטה שתערוך עד שעה.

פורסם

שאלה קטנה:

האם יש אפשרות להחליף את זה לבד?

ברגע שאני מנקז את הנוזל קירור אפשר למלות אותו דרך הפתח ברדיאטור או שצריך לבצע משהוא מורכב יותר?

 

תודה.

פורסם

כמובן שאפשר להחליף לבד.

אבל תהליך מילוי נוזל הקירור טיפונת יותר מורכב ממה שרשמת ויש לברר האם צריך לבצע ניקוז אוויר מהמערכת (לא מכיר את הרכב שלך ספציפית).

פורסם
תודה.

זה יכול לגרום לבעיות?

כמה בערך עולה להחליף טרמוסטט?

 

תודה רבה.

שלום רב פאבל !

עלות התרמוסטט מקורי כ120עד 150 שקל מתוצרת יפן בלבד.

עלות העבודה כ100 עד 150 שקל, נוזל ק'רור עוד כ50 שקל (פרסטון), תוסיף מעמ, ותקבל עלות משוערכת. הבלאי למנוע ותצרוכת הדלק גבוה יותר, גם כשעשית אצלי את הנקרבורטור, חשדתי בתרמוסטט תפוס, שעון החום התקשה לעלות.

לא ממליץ לך לבצע החלפת תרמוסטט לבד ברכב זה, זה נחשב בעייתי, כולל ניקוז האוויר, מומלץ שתעשה את זה במוסך המתמחה באפלאוז.

בברכת שנה טובה וגמר חתימה טובה.

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
שלום רב פאבל !

עלות התרמוסטט מקורי כ120עד 150 שקל מתוצרת יפן בלבד.

עלות העבודה כ100 עד 150 שקל, נוזל ק'רור עוד כ50 שקל (פרסטון), תוסיף מעמ, ותקבל עלות משוערכת. הבלאי למנוע ותצרוכת הדלק גבוה יותר, גם כשעשית אצלי את הנקרבורטור, חשדתי בתרמוסטט תפוס, שעון החום התקשה לעלות.

לא ממליץ לך לבצע החלפת תרמוסטט לבד ברכב זה, זה נחשב בעייתי, כולל ניקוז האוויר, מומלץ שתעשה את זה במוסך המתמחה באפלאוז.

בברכת שנה טובה וגמר חתימה טובה.

צביקה

 

תודה צביקה:-D

 

אשמח אם מישהוא ימליץ לי על מוסך טוב באשדוד.

 

תודה.

×
×
  • תוכן חדש...