Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיה במזגן בB4 2007


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5788 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כידוע בB4 יש מזגן מפוצל, הבעיה היא שהצד של הנוסע יותר מקרר מאשר הצד של הנהג כאשר שני הצדדים על 16 מעלות..

חשבתי שאני מדמיין אבל הרבה מרגישים כך ברכב.

שני התריסים בצד ימין מקררים יותר מאשר שני התריסים בצד שמאל.. הגברתי את המעלות בצד של הנוסע לבערך 22-23 מעלות ואז מרגישים שיש איזון בין שתי הצדדים, זאת אומרת שהצד של הנהג כל הזמן על 22 מעלות למרות שרשום במזגן שהוא על 16.

אשמח לתגובות לפיתרון הבעיה.

פורסם
כידוע בB4 יש מזגן מפוצל, הבעיה היא שהצד של הנוסע יותר מקרר מאשר הצד של הנהג כאשר שני הצדדים על 16 מעלות..

חשבתי שאני מדמיין אבל הרבה מרגישים כך ברכב.

שני התריסים בצד ימין מקררים יותר מאשר שני התריסים בצד שמאל.. הגברתי את המעלות בצד של הנוסע לבערך 22-23 מעלות ואז מרגישים שיש איזון בין שתי הצדדים, זאת אומרת שהצד של הנהג כל הזמן על 22 מעלות למרות שרשום במזגן שהוא על 16.

אשמח לתגובות לפיתרון הבעיה.

יכול להיות שמנוע מדף החימום לא מכוייל ומחשב יחידת המיזוג לא יודע את מצבו.רק בעזרת סורק חברה או תומך CUN ניתן לדעת ולכייל אותו כפי שמבצעים קליברציה למצערת.

×
×
  • תוכן חדש...