Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5797 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

עד היום נהגתי על וולוו 940 מנוע 2000 טורבו אוטומט שנת 98,

בשעה טובה הגיע הזמן להתחדש ברכב חדש (לא מהחברה).

 

אני עושה כ18,000 ק"מ בשנה כחצי מהם בנהיגה בינעירונית (כשאני כולל את הפקק בכניסה לתל אביב בבוקר)

 

השאלות שלי מה ההבדל בין גיר אוטומט רגיל, טיפטרוניק, רציף , DSG

איזה אמין יותר?

איזה חסכוני יותר?

האם יש סוג גיר מסויים של חברה ספציפית שממולץ יותר או להיפך שלא ממולץ כלל?

 

ובכלל האם כדאי להכניס את סוג הגיר כשיקול איזה רכב לקנות?

 

בתןדה מראש

חזי

פורסם

שלום שוב

 

לא רוצה להיות נודניק אבל חשוב לי לדעת מי מבין הגירים נחשב יותר טוב

ע"מ שאוכל לצמצם את מספר הדגמים שאני מחפש

 

תודה ושבוע טוב

חזי

פורסם

תראה הגיר הכי עדכני ומודרני מהרשימה שציינת הוא הDSG שבעצם מתפקד בתור גיר ידני בעל מצמדים כפולים.

אין נוסחה פשוטה לחישוב חיסכוניות ו \ או אמינות מאחר והכל תלוי בשילוב עם תצורת רכב \ מנוע ספציפיים.

 

פרטים נוספים אודות הגיר אתה יכול למצוא בחיפוש בפורום.

 

בברכה,

 

דוד.

Night Driver כתב:

באגירה הוא מומחה החייזרים פה. תעלי תמונה של יצור עם יותר מ 4 רגליים והוא מיד יספר לך מי הוא, איפה הוא גר ומה ההורים שלו עושים.
×
×
  • תוכן חדש...