Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5909 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים.

 

אז הבעיה היא שהמזגן אצלי מתחיל לקרר רק בסל"ד 2500 ומעלה (ב3000 סל"ד הוא אפילו מתחיל להקפיא) שזאת בעיה ממש גדולה כי בעיר, עם כל הרמזורים והנסיעה האיטית הוא פשוט לא מקרר.

אז ליפני שאני הולך למוסך ושם ממליצים לי להחליף את כל המזגן ברכב, מה יכולה ליהיות הבעיה? וכיצד ניתן ליפתור אותה?

 

תודה יבגני.

וכמו שפיתגם סיני עתיק אומר: "אם אין לך משהוא חכם להגיד - תגיד פיתגם סיני עתיק אמר"

פורסם

טויוטה קורולה שנת 93, הגז במזגן הוא "גז ישן" (מסתבר שיש גם חדש) אם זה עוזר במשהו

וכמו שפיתגם סיני עתיק אומר: "אם אין לך משהוא חכם להגיד - תגיד פיתגם סיני עתיק אמר"

פורסם

בדקתי והמאוורר נידלק, העניין הוא שגם בעמידה, אם אני אשים על ניוטרל ואתן גז (ויעלה ל2500 של"ד) הוא יתחיל לקרר.

וכמו שפיתגם סיני עתיק אומר: "אם אין לך משהוא חכם להגיד - תגיד פיתגם סיני עתיק אמר"

פורסם
בדקתי והמאוורר נידלק, העניין הוא שגם בעמידה, אם אני אשים על ניוטרל ואתן גז (ויעלה ל2500 של"ד) הוא יתחיל לקרר.

אולי הרצועה רפויה מדי, ואז בסל"ד נמוך היא מחליקה. בדוק כשהמנוע כבוי אם הרצועה חופשית מדי ואם היא יבשה וכמו כן בדוק אם היא רטובה בשמן.

×
×
  • תוכן חדש...