גיר שתוקן במוסך וקיבל נזק גדול יותר כמה שבועות אחרי בפג'רו קינג

[assi87]

שלום חברים.

הרכב המדובר הוא מיצובישי פג'רו קינג ארוך אוטומטי.

לפני חמישה חודשים הכנסתי את הרכב לאחד המוסכים לטיפול בגירים אוטומטיים בחולון. הרכב יצא אך כבר בשבועות הראשונים חזרתי לבעל המקום כדי להדגיש בפניו שהגיל מחליק בין ההילוך השלישי לרביעי, נותן מכות מדיי פעם, ולפעמים נתקע.

בעל המוסך אמר לי שתוך חודש יש להחליף שמן גיר ואחרי זה הבעיה אמורה להסתדר.

באתי להחליף וכמובן ששילמתי על השמן.

במשך תקופה של חמישה חודשים הייתי אצל על המוסך עוד 4-5 פעמים באותה תלונה, והוא תמיד אחרי יום שהייתי משאיר את הרכב אצלו שלח אותי למחרת בטענה שהיה ליכלוך באחת היציאות או משהו כזה וזה תוקן.

כעבור חמישה חודשים הגיר נדפק שוב!.

יש לציין שבעל המוסך לקח אחריות ופירק שוב את הגיר, ועוד פרט חשוב שיש לציין הוא שמחיר העבודה שהוא לקח לי לא כלל זוג גלגלי שיניים ששכחתי את שמם והוא ציין בפניי שזה עסק כבר הרבה יותר יקר.

בתיקון הראשון הוא אמר שגלגליי השיניים טוים ואינם נשברו, אך עכשיו כאשר היה תיקון הוא ציין בפניי שגלגלי השיניים נשברו והוא צריך להחליף אותם. מחר אני אמור להוציא את הרכב מהמוסך ואין לי מושג כבר מה לחשוב, כי כסף הוא רוצה.

כמו שציינתי גלגלי השיניים היו במצב טוב לפי טענתו בהתחלה, וכבר מהרגע הראשון שלקחנו את הרכב הרגשנו החלקה ועוד בעיות בגיר. כמובן שהתראנו כמה וכמה פעמים על הבעיות.

האם ייתכן שגלגלי השיניים נשברו כתוצאה מעבודה לקויה של בעל המוסך? האם אני צריך לשלם על זה? ומה אני צריך לעשות הלאה?

יש לציין שבעל אותו מוסך הוא אדם אמין בעניי ויש לו רקע של תגובות טובות באינטרנט של כמה וכמה אנשים מרוצים.

סליחה על הטקסט הארוך ואשמח לעזרה בהקדם. תודה.

[MoonKnight]

אני רק אגיד לך מנסיון שאם תרצה להוכיח שהוא אכן הרס את גלגלי השיניים יהיה לך קשה מאד

[assi87]

זה כן אך השאלה שלי כאן היא האם יכול להיות קשר בין שניי הדברים?

ואחריות על התיקון הייתה לי לכן באתי כמה פעמים במהלך החודשים וכמובן השאירו את הרכב יום אצלם ואחרי זה שלכו אותי הבייתה בטענה שהיה ליכלוך קטן שנוקה ו"עכשיו הכל בסדר"

[חולגי]

מה מהות התיקון שעשו בפעם הראשונה (שיפוץ מלא / חלקי) ?

נראה לי מוזר ש"שיפצו רק את גלגלי השיניים של ההילוכים הבעייתיים". לא בכל יום מפרקים גיר. ואם כבר מפרקים, לדעתי חובה על בעל המקצוע "להרחיב ראש" ולראות גם מה קורה "מסביב" (לפעמים מתקנים את התקלה ולא את הגורמים לה).

 

(גם לי היה מקרה ששופץ גיר אוט' ברכב, לטענתם שיפוץ מלא, וחודש אחרי תום האחריות "הלך" ההילוך האחורי. למזלי - רכב חברה. כמובן שטענו שאין קשר. מה יכלו להגיד ??)

[דניסאן]

לא נכון.

אין דבר כזה שהמשפץ יתקן את "הבעייה" ולא את הגורם לה, הרי זה דבר הראשון שהמשפץ מחפש בגיר המפורק.

 

לפותח השרשור, אכן ביש מזל . לכל שיפוץ ישנה אחריות, מה קרה שלא מומשה ונגבה ממך כסף עבור כל תיקון?

[ToSToS]

במידה והגיר מחליק מדובר בדיסקיות שרופות.

 

מה הצבע של השמן גיר והאם יש לו ריח של שרוף?

 

המשפצים בד"כ מחליפים רק את החלקים הבלויים ובחלקים המשומשים ה"תקינים" הם לא נוגעים.

 

יכול להיות שבמהלך השיפוץ המשפץ התקמצן להחליף לך את אחת הדיסקיות.

 

אני מציע לך לא להתעסק עם המוסך הזה יותר במידה והוא מבקש תוספת תשלום.

[דניסאן]

זה נראה לך רציני שמשפץ יחליף רק דסקית אחת מתוך נגיד 4 שרופות. זה נראה לך הגיוני?

אני לא יודע מה הלך לבחור בגיר אבל באופן כללי, דיסקיות שרופות הן הסמפטום ולא הבעייה.

[ToSToS]

המשפצים בד"כ לא מחליפים את כל החלקים בשיפוץ למרות שהם מפרקים אותם.

 

רק את מה שרואים בברור שהוא שחוק,שרוף או במידה ויש חופשים רציניים מחלפים. זה דיי ביזיון.

 

מה שנראה שיכול לסחוב עוד קצת הם לא מחליפים. הם גם נותנים בד"כ מקסימום 6 חודשי אחריות.

[דניסאן]

זה מבחינתך וגם תלוי איפה משפצים.

האם היית מסכים לשלם על חלקים תקינים שהוחלפו ללא סיבה? הרי זו התלונה העיקרית של לקוח שבא למוסך לכל תיקון שלא יהיה.

במכונים כלליים ולא כאלה של יבואנים, מה שתקין נשאר ומה שלא מוחלף.

במכונים של יבואנים מוחלפים חלקים שבוצע בהם שיפור או חלק חדש לגמרי וזאת למרות שהם תקינים.

[חולגי]

זה נראה לך רציני שמשפץ יחליף רק דסקית אחת מתוך נגיד 4 שרופות. זה נראה לך הגיוני?

אני לא יודע מה הלך לבחור בגיר אבל באופן כללי, דיסקיות שרופות הן הסמפטום ולא הבעייה.

 

העניין הוא לא אם זה רציני, כי אנחנו מבינים שבעל מקצוע שבחר להחליף רק דיסקית אחת קצת מתעצל.

העניין הוא אם יכול להעשות דבר כזה, או דומה, וכנראה שכן (בהקצנה: אם רופא מרדים, יכול לעזוב חולה באמצע ניתוח-אז גיר לרכב זה כבר שום דבר).

רבותיי - אנחנו מתעסקים בבני אדם. ניתן או לא - בטוח שניתן.

 

יבוא המשפץ ויאמר - החלפתי בגיר 4 דיסקיות, שרופות. גלגלי שיניים היו תקינים-לא נוגע. אחרי חודש נחרשו שני גלג"שים.

על מה האחריות כאן? (הרי הגלגלים היו תקנים. באותו זמן לפחות. האחריות רק על 4 דיסקיות? מה עם המערכת כמכלול?)

זו באמת בעיה. אם בעל המקצוע הגון, אל לו לחייב על חלקים שאין צורך להחליפם. מצד שני-חלקים אילו נבדקו והוערכו כתקינים, למרות שהתקלקלו מאוחר יותר, ובתקופת האחריות. ואז עוד פעם לפרק גיר?

[דניסאן]

כאן השאלה, למה מכלול גלגלי השיניים ( שמש, פלנטרים קדמי או אחורי ) נשברו ונטחנו אחר 5 חודשים מן השיפוץ ולא מיד אחריו.

אם מיד אז הבעייה היא בשיפוץ אבל עברו 5 חודשים ואז נגרם הנזק. השאלה היא למה? האם בעל הרכב נהג כראוי ולא חרש את הרכב ועל הדרך את הגיר? על זה הוא יענה.

[חולגי]

אנחנו נניח, שבעל הרכב נהג בצורה מתונה ברכב (כי בכל אופן הוא לא יודה שהתחרע על הג'יפ).

איך ממשיכים מפה?

 

(למיטב זכרוני, במשך הזמן הזה, לדברי פותח השרשור, בהודעתו הראשונה, הוא פנה מס' פעמים למשפץ על אותה תלונה. האם המשפץ ניסה ל"הרוויח" זמן, עד לתום האחריות? לטעמי הגיר הזה לא טופל נכון למין ההתחלה, מפני שהתקלה לא תוקנה. לכן אני שב וטוען, שייתכן וטופלו רק הסימפטומים).

[assi87]

תודה רבה לכולם על התשובות.

אז ככה הגיר שופץ שיפוץ מלא של הכל, לא כולל הפלנטרים. המשפץ טען שהפלנטרים במצב טוב ולא נשברו ושפלנטרים לבדם מחירם כ 10K אולי קצת יותר.

בסופו של דבר כולל החלפות שמן גיר וכו' השיפוץ עלה כ 7500 ש"ח.

כבר מהימים הראשונים הרגשת הגיר לא הייתה טובה\ הגיר היה מחליק בהעברה בין הילוך שלישי לרביעי.

כמו כן מדיי פעם ההילוך היה נתקע תוך כדי נסיעאה על הילוך שלישי. וכשהייתה העברה מניוטרל לדרייב, הגיר היה מקבל מן מכה.

הרכב לא עבר התעללות, ובתקופה זו לא נמצא בשטח.

כשהלכנו לבעל המוסך, כבר אחרי שבועיים שלושה, הוא השאיר את המכונית אצלו ליום אחד ויום למחרת החזיר לנו את המכונית ואמר שהיה קצת לכלוך במשהו שאני לא זוכר כרגע מה זה, והבעיה סודרה.

כך גם בפעם השניה שהייתי אצלו אחרי חודשיים, ואז אחריי שלושה חודשים, וכך גם חודש אחרי זה.

אחרי חמישה חודשים הגיר פתאום נתן מכה חזקה ולא הזיז את הרכב, כמו כן לרברס הוא לא היה מגיב בכלל.

אחרי בדיקה של המוסך שכלל פירוק הגיר המוכר ציין בפניי שהפלנטרים נשברו.

אני מקווה שכעט הייתי מפורט וברור יותר, ושאלתי הייתה האם הפלנטרים יכלו ללכת כתוצאה משיפוץ לקוי של הגיר?

האם לדעתכם זוהי אשמת המוסך שציינתי בפניו כל כך הרבה פעמים על תקלה בגיר, ובכל זאת שלחו אותי לביתי והבטיחו לי שטיפלו בבעיה?

[דניסאן]

שאלה. האם בכל אותם הפעמים בהם היית במוסך ,הגיר הורד מהרכב? מה נעשה ע"מ לפתור את בעיית ההחלקה?

מה לא היה נקי? קולר הגיר לא עבר שטיפה?

 

אין קשר בין החלקה לשבירת גלגלי הפלנטרים וזאת משום שעברו 5 חודשים מיום השיפוץ עד תקלת השבר.

[assi87]

הגיר אינו פורק מהרכב באף אחד מן הפעמים שהשארתי את המכונית במוסך.

כמו שציינתי חוץ מהחלקה בהילוכים בין השלישי לרביעי הגיר היה נותן גם מכות חזקות מדיי פעם ולכן שאלתי האם כתוצאה משיפוץ לקוי יש סיכוי שהפלנטרים נשברו?