assi87

וופרים ומידים L8 ו L4 חדשים באריזות, ולא היו בשימוש מעולם. חצי ממחיר החנות, אפשר לקנות בנפרד.

מונו חזק מאוד שמוציא 1000RMS בכל התנגדות, כולל ב 4 אום.! יכול להרים זוג סאבים של W7 במחיר מיוחד לשבוע הקרוב בפרטי.

שלום לכם חברים. אני לקראת רכישה של הקומפוננט הנ"ל, ורציתי לפני שאני קונה לשאות אתכם אם בגרסא של ה 100 RMS עם הכיפה הכסופה ישנם זיופים? אני מודע לזיופים שיצאו לקומפוננט הזה אך לא נתקלתי עד היום בגרסא עם הכיפה הכסופה שהוא זיוף, ולכן אני שואל. תודה מראש.

שימו לב ליומיים הקרובים בלבד!!! המחיר לזוג וופרים L8ּ זוג מידים L4 חדשים בקרטון שמעולם לא היו בשימוש 2500 ש"ח חדשים באריזות!!. שוב פעם בגלל צורך בכסף המחיר הוא ליומיים בלבד. עוד יומיים המחיר יחזור לקדמותו. הזדמנות.

מציאה אמיתית חדש בקרטון במחיר מציאה!

עדיין אקטואלי

פלוייד שים לב שפותח השרשור מדבר על דגם ה R שהוא יקר יותר מאשר הדגם האמריקאי. דרך אגב מכרתי היום את הדגם האמריקאי חדש באריזה ב 1500 ש"ח. אתה יכול אני מאמין לדרוש 1800 שח אם אתה שואל את דעתי.

הוופרים והמידים המדוברים בעולם, חדשים באריזה ומעולם לא היו בשימוש. נמכרים עקב אי קניית רכב בזמן הקרוב לא שומשו מעולם חדשים זוג וופרים וזוג מידים במחיר של 3000 ש"ח. 1000 ש"ח פחות מבחנות. בפרטי.

אקטואלי 1600 ש"ח למכשיר חדש באריזה!!!

אותה הגברת בשינוי הדרת

תלוי מה המטרות שלך ומה הסטאפ שלך. בעיקרון זה סתם מגבר סיני זול.

מכשיר חדש באריזה מעולם לא היה בשימוש בהזדמנות. הודעה פרטית.

אם אני לא טועה האחריות הייתה לחצי שנה. מהרגע הראשון שקיבלתי את הרכב התלוננתי בפני בעל המוסך שהגיר אינו מתפקד כשורה והתראתי זאת בפניו. המצב הלך והדרדר במשך החודשים והמשכתי להתריע זאת בפני בעל המוסך עד שבסוף כמו שקודמי אמר בא הבום הגדול. את האמת על מה ומו לא סיכמתי עם בעל המוסך, אמרתי לו לעשות מה שצריך ואחרי זה נדבר, ואולי זאת טעות. בגלל זה שאלתי את שאלתי איך אני צריך להגיב כרגע? מהרגע הראשון שקיבלתי את המכונית הגיר לא תוקן כמו שצריך לטענתי. שוב פעם אני חוזר ומדגיש שהייתי אצל בעל המוסך כמה פעמים מאז וכל פעם אחרי יום הוא החחזיר את הרכב בטענה ללכלוך באיזה שסתום בגיר, ואינו פירק או ניסה לפרק את הגיר.

הגיר אינו פורק מהרכב באף אחד מן הפעמים שהשארתי את המכונית במוסך. כמו שציינתי חוץ מהחלקה בהילוכים בין השלישי לרביעי הגיר היה נותן גם מכות חזקות מדיי פעם ולכן שאלתי האם כתוצאה משיפוץ לקוי יש סיכוי שהפלנטרים נשברו?

תודה רבה לכולם על התשובות. אז ככה הגיר שופץ שיפוץ מלא של הכל, לא כולל הפלנטרים. המשפץ טען שהפלנטרים במצב טוב ולא נשברו ושפלנטרים לבדם מחירם כ 10K אולי קצת יותר. בסופו של דבר כולל החלפות שמן גיר וכו' השיפוץ עלה כ 7500 ש"ח. כבר מהימים הראשונים הרגשת הגיר לא הייתה טובה\ הגיר היה מחליק בהעברה בין הילוך שלישי לרביעי. כמו כן מדיי פעם ההילוך היה נתקע תוך כדי נסיעאה על הילוך שלישי. וכשהייתה העברה מניוטרל לדרייב, הגיר היה מקבל מן מכה. הרכב לא עבר התעללות, ובתקופה זו לא נמצא בשטח. כשהלכנו לבעל המוסך, כבר אחרי שבועיים שלושה, הוא השאיר את המכונית אצלו ליום אחד ויום למחרת החזיר לנו את המכונית ואמר שהיה קצת לכלוך במשהו שאני לא זוכר כרגע מה זה, והבעיה סודרה. כך גם בפעם השניה שהייתי אצלו אחרי חודשיים, ואז אחריי שלושה חודשים, וכך גם חודש אחרי זה. אחרי חמישה חודשים הגיר פתאום נתן מכה חזקה ולא הזיז את הרכב, כמו כן לרברס הוא לא היה מגיב בכלל. אחרי בדיקה של המוסך שכלל פירוק הגיר המוכר ציין בפניי שהפלנטרים נשברו. אני מקווה שכעט הייתי מפורט וברור יותר, ושאלתי הייתה האם הפלנטרים יכלו ללכת כתוצאה משיפוץ לקוי של הגיר? האם לדעתכם זוהי אשמת המוסך שציינתי בפניו כל כך הרבה פעמים על תקלה בגיר, ובכל זאת שלחו אותי לביתי והבטיחו לי שטיפלו בבעיה?