האם הראנג' רובר באמת יכול לעשות את זה ?

[אומי5]

על פניו ניראה שהאחיזה של הסלע שם גבוהה מאוד והמשטח עצמו גם דיי ישר ואין הצלבות או משהו בסגנון, ברגע לדעתי שבוחרים מסלול נכון אפשר לעלות את העלייה הזאת עם גז מתון והילוך כוח.

 

מה שאני לא מבין זה מה קרה לדיפנדר פתאום? למה הוא הפסיק להאיץ אולי הוא לא הרכב החזק ביותר אבל יש לו מספיק כוח ומומנט לסחוב את עצמו על LOW גם בעליות כאלו.

לפי מה שאני רואה בסרטון :

הגלגל האחורי שמאלי נכנס לחריץ, הימני קידמי איבד אחיזה ולקח המון כוח , השמאלי קידמי כמעט ולא מסתובב , נשאר רק אחורי ימני כדי לדחוף .

וזה כמובן לא מספיק

 

במילים אחרות הצלבה בעליה .

[reuven]

על פניו ניראה שהאחיזה של הסלע שם גבוהה מאוד והמשטח עצמו גם דיי ישר ואין הצלבות או משהו בסגנון, ברגע לדעתי שבוחרים מסלול נכון אפשר לעלות את העלייה הזאת עם גז מתון והילוך כוח.

 

מה שאני לא מבין זה מה קרה לדיפנדר פתאום? למה הוא הפסיק להאיץ אולי הוא לא הרכב החזק ביותר אבל יש לו מספיק כוח ומומנט לסחוב את עצמו על LOW גם בעליות כאלו.

 

מנוע חלש, צמיגים לא אוחזים, מתלים קופצניים ומהלך מתלה מאוד מוגבל...

[אומי5]

ראובן , אין לדיסקו 3 ולריינג' רובר יותר מהלך מיתלה מלדיפנדר וגם אם יש בסרטונים האלו הם לא השתמשו בו .

 

לדתעי אם הוא היה נעול מלא רוחבי הוא היה עולה , כמובן בתנאי שהצמיגים יאחזו , שעל פניו נראה שעד למעבר בחריץ הזה הם אחזו בסדר גמור , וגם בבלימת הנפילה הם אחזו יפה בהתחשב בזווית.

[reuven]

תתבונן בסרטון של הדיסקו ותראה שהוא גם מתנתק מהקרקע.

הריינג' השתמש באלקטרוניקה שעזרה רבות, גם הדיסקו.

ללא ספק נעילות היו עוזרות כאן.

[אומי5]

נכון , זה מחזק את מה שאמרתי שלא מהלך מיתלה זה מה שחסר פה אלא נעילות ( או בקרות למינהן אבל אני לא אוהב ).

[deltaHF]

נראה שאלק' יכולה לחסוך הרבה הוצאות על תיקונים אחרי טיול. הרבה פחות דרמה עם כל האלק'.

 

הקטע הראשון בסרטון הזה הזוי לגמרי.

בטוח שהוא אמיתי?

[Tito]

לנד קרוזר עושה את זה על אותו סלע בדיוק !!!!!

 

ולא משופרת !