התיעצות טכנית חשובה. צמיגים, חריצים, ומה שביניהם....

[MexMex]

מי צוחק?!

 

תגיד אין לך איזה פגישה עם מעצב חופות או די ג'יי???

 

 

 

 

 

 

ציטוט מדבריך:

"חירוץ של צמיג סליק נועד להתמודד עם מצבים שבהם הסליק לא נועד להתמודד איתם, כגון מים ,שטח או חול"....

נתון:על המסלול של מקס יש אבק.

הגדרה:אבק הוא חול בדרגת גרגירים קטנים יותר.

מסקנה:על המסלול של מקס יש חול.

משמעות בהתבסס על הציטוט מדבריך:יש לחרוץ את הסליק של מקס.

 

 

עכשיו תגיד לי,מ'כפת לך שהוא יחרוץ את הסליק?

 

מת על הדיונים האלו.

 

צוחק צוחק, אבל בגלל אותה מסקנה בדיוק (דבילית?) התחלתי את כל הדיון...

 

לא אני....

 

ולא. ה"אין חופה" הראשונה עברה. השנייה בקרוב, אבל זה כבר מאורגן...

[ג'נגו]

שים תמונה,הג'נגו מת לראות אותך בחליפה שלא מתוצרת דיינזה.

 

מי צוחק?!

 

תגיד אין לך איזה פגישה עם מעצב חופות או די ג'יי???

 

 

 

 

 

 

ציטוט מדבריך:

"חירוץ של צמיג סליק נועד להתמודד עם מצבים שבהם הסליק לא נועד להתמודד איתם, כגון מים ,שטח או חול"....

נתון:על המסלול של מקס יש אבק.

הגדרה:אבק הוא חול בדרגת גרגירים קטנים יותר.

מסקנה:על המסלול של מקס יש חול.

משמעות בהתבסס על הציטוט מדבריך:יש לחרוץ את הסליק של מקס.

 

 

עכשיו תגיד לי,מ'כפת לך שהוא יחרוץ את הסליק?

 

מת על הדיונים האלו.

 

צוחק צוחק, אבל בגלל אותה מסקנה בדיוק (דבילית?) התחלתי את כל הדיון...

 

לא אני....

 

ולא. ה"אין חופה" הראשונה עברה. השנייה בקרוב, אבל זה כבר מאורגן...

[TheNightDevil]

שים תמונה,הג'נגו מת לראות אותך בחליפה שלא מתוצרת דיינזה.

 

לא יפה ככה צוחקת עליו, J...

 

זה כמו לבקש לראות את כרובי בחוטיני... או את האזרח

רכוב על סופרמוטו... או את ה-J על הארלי...

לא יפה...

[כRובי]

שים תמונה,הג'נגו מת לראות אותך בחליפה שלא מתוצרת דיינזה.

 

לא יפה ככה צוחקת עליו, J...

 

זה כמו לבקש לראות את כרובי בחוטיני... או את האזרח

רכוב על סופרמוטו... או את ה-J על הארלי...

לא יפה...

 

האזרח על סופרמוטו ?

 

 

שטויות.

 

עליי !

 

(תמונות בקרוב)

[TheNightDevil]

(תמונות בקרוב)

 

אפשר גם תמונות שלך עם ביקיני, על הדרך ?

 

(אגב, חמישי הזה אנחנו בעניין ?)

[שחריקו]

קבל http://www.supermototeam.com/tips/CutSlicks/cutslicks.htm

[MexMex]

קבל http://www.supermototeam.com/tips/CutSlicks/cutslicks.htm

 

 

מייד ניגש לקרוא...

[MexMex]

First, a cut slick allows for more bite in the dirt section, especially if it’s loamy or soft-packed. Second, the cuts allow for more flex in the surface of the tire, which allows the tire to develop more heat.

That means that it gets grippy faster (even though there’s a bit less surface area.)

 

מה שאומר שתחושת הבטן שלי נכונה. החיתוכים עוזרים לצמיג להתחמם מהר יותר!

וזאת היתה אחת מהדרישות מלכתחילה...

 

אז אולי לעשות מעט חריצים, דקים, ורק במרכז, מה שיעזור לחימום המהיר, אבל לא ישפיע על האחיזה בהטייה?

 

מה אתה אומר שחריקו?

[r929]

First, a cut slick allows for more bite in the dirt section, especially if it’s loamy or soft-packed. Second, the cuts allow for more flex in the surface of the tire, which allows the tire to develop more heat.

That means that it gets grippy faster (even though there’s a bit less surface area.)

 

מה שאומר שתחושת הבטן שלי נכונה. החיתוכים עוזרים לצמיג להתחמם מהר יותר!

וזאת היתה אחת מהדרישות מלכתחילה...

 

אז אולי לעשות מעט חריצים, דקים, ורק במרכז, מה שיעזור לחימום המהיר, אבל לא ישפיע על האחיזה בהטייה?

 

מה אתה אומר שחריקו?

 

חריצים במרכז הצמיג נועדו ל 2 : פינוי מים , ולחמום מהיר יותר של מרכז הצמיג

 

לכן אני חוזר על המלצתי (לאחר דיון עם הבראין, שאם כל חוסר הניסיון הוא עדין רכב על 3 זוגות סיליקס יותר מרוב החברה פה )

 

חריצים בצדדי הצמיג יעזרו לצידי הצמיג להתחמם מהר יותר, ולא יפריע בפניות.

[שחריקו]

First, a cut slick allows for more bite in the dirt section, especially if it’s loamy or soft-packed. Second, the cuts allow for more flex in the surface of the tire, which allows the tire to develop more heat.

That means that it gets grippy faster (even though there’s a bit less surface area.)

 

מה שאומר שתחושת הבטן שלי נכונה. החיתוכים עוזרים לצמיג להתחמם מהר יותר!

וזאת היתה אחת מהדרישות מלכתחילה...

 

אז אולי לעשות מעט חריצים, דקים, ורק במרכז, מה שיעזור לחימום המהיר, אבל לא ישפיע על האחיזה בהטייה?

 

מה אתה אומר שחריקו?

אתה תותח! אתה חם על לחתוך את הצמיגים הא!?

הם אומרים לא במרכז ,אלא בצדדים יותר לפי התמונה ,שבמרכז ישאר גומי לאחיזה טובה

בפתיחות גז.

ועדיין לפי דעתי,שים סט חדש,אל תחרוץ ותפתח להם את ה###

[MexMex]

First, a cut slick allows for more bite in the dirt section, especially if it’s loamy or soft-packed. Second, the cuts allow for more flex in the surface of the tire, which allows the tire to develop more heat.

That means that it gets grippy faster (even though there’s a bit less surface area.)

 

מה שאומר שתחושת הבטן שלי נכונה. החיתוכים עוזרים לצמיג להתחמם מהר יותר!

וזאת היתה אחת מהדרישות מלכתחילה...

 

אז אולי לעשות מעט חריצים, דקים, ורק במרכז, מה שיעזור לחימום המהיר, אבל לא ישפיע על האחיזה בהטייה?

 

מה אתה אומר שחריקו?

 

חריצים במרכז הצמיג נועדו ל 2 : פינוי מים , ולחמום מהיר יותר של מרכז הצמיג

 

לכן אני חוזר על המלצתי (לאחר דיון עם הבראין, שאם כל חוסר הניסיון הוא עדין רכב על 3 זוגות סיליקס יותר מרוב החברה פה )

 

חריצים בצדדי הצמיג יעזרו לצידי הצמיג להתחמם מהר יותר, ולא יפריע בפניות.

 

ומתי בריאן רכב על סליק חתוך בפעם האחרונה?

(ואני האחרון שלא מעריך את בריאן, אתה יודע את זה...)

[MexMex]

First, a cut slick allows for more bite in the dirt section, especially if it’s loamy or soft-packed. Second, the cuts allow for more flex in the surface of the tire, which allows the tire to develop more heat.

That means that it gets grippy faster (even though there’s a bit less surface area.)

 

מה שאומר שתחושת הבטן שלי נכונה. החיתוכים עוזרים לצמיג להתחמם מהר יותר!

וזאת היתה אחת מהדרישות מלכתחילה...

 

אז אולי לעשות מעט חריצים, דקים, ורק במרכז, מה שיעזור לחימום המהיר, אבל לא ישפיע על האחיזה בהטייה?

 

מה אתה אומר שחריקו?

אתה תותח? אתה חם על לחתוך את הצמיגים הא!?

הם אומרים לא במרכז ,אלא בצדדים יותר לפי התמונה ,שבמרכז ישאר גומי לאחיזה טובה

בפתיחות גז.

ועדיין לפי דעתי,שים סט חדש,אל תחרוץ ותפתח להם את ה###

 

אבל הם מתייחסים לחיתוך בצדדים בגלל שיש קטע שטח, ורק שמאלה במקרה שלהם.

 

חריצים היקפיים (בשילוב עם כמה רוחביים), צרים יחסית (אני יכול לבחור את רוחב הלהב), יעזרו לחמם את הצמיג מהר יותר (אמנם במרכז, אבל החום מתפשט לצדדים אחורי זה), ולא נראה לי שהאופנוע שלי יחליק בהאצה בקו ישר בגלל זה...

חזק המלעון, אבל לא כל כך חזק...

 

אני לא רק חם להשתמש "מבצעית" באקדח החיתוך שלי, אלא באמת ובתמים רוצה ליצור את התנאים האידיאליים כדי להאכיל את ה&^^ קצת *&*...(הוא רוכב מאוד מהיר, המניאק... )

[שחריקו]

First, a cut slick allows for more bite in the dirt section, especially if it’s loamy or soft-packed. Second, the cuts allow for more flex in the surface of the tire, which allows the tire to develop more heat.

That means that it gets grippy faster (even though there’s a bit less surface area.)

 

מה שאומר שתחושת הבטן שלי נכונה. החיתוכים עוזרים לצמיג להתחמם מהר יותר!

וזאת היתה אחת מהדרישות מלכתחילה...

 

אז אולי לעשות מעט חריצים, דקים, ורק במרכז, מה שיעזור לחימום המהיר, אבל לא ישפיע על האחיזה בהטייה?

 

מה אתה אומר שחריקו?

אתה תותח? אתה חם על לחתוך את הצמיגים הא!?

הם אומרים לא במרכז ,אלא בצדדים יותר לפי התמונה ,שבמרכז ישאר גומי לאחיזה טובה

בפתיחות גז.

ועדיין לפי דעתי,שים סט חדש,אל תחרוץ ותפתח להם את ה###

 

אבל הם מתייחסים לחיתוך בצדדים בגלל שיש קטע שטח, ורק שמאלה במקרה שלהם.

 

חריצים היקפיים (בשילוב עם כמה רוחביים), צרים יחסית (אני יכול לבחור את רוחב הלהב), יעזרו לחמם את הצמיג מהר יותר (אמנם במרכז, אבל החום מתפשט לצדדים אחורי זה), ולא נראה לי שהאופנוע שלי יחליק בהאצה בקו ישר בגלל זה...

חזק המלעון, אבל לא כל כך חזק...

 

אני לא רק חם להשתמש "מבצעית" באקדח החיתוך שלי, אלא באמת ובתמים רוצה ליצור את התנאים האידיאליים כדי להאכיל את ה&^^ קצת *&*...(הוא רוכב מאוד מהיר, המניאק... )

 

אני התכוונתי לחיתוך ההיקפי שלא יהיה במרכז אלא יותר בצדדים כמו שכבר כתבת.

ואללה לא יודע מה להגיד לך חוץ מ"אין חכם מבעל הניסיון" ועד שלא תנסה,לא תדע.

אולי תוכל לעלות לאימון ולזמנים ללא חירוץ,ואז לפי ההרגשה שלך תראה אם צריך לחרוץ.

יאללה גאאאאאזזזזזזזזזזזזזייייייייייייםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםם

ואם אתה תנצח אני משכנע את גנגו להצטלם עם שמלה

[MexMex]

First, a cut slick allows for more bite in the dirt section, especially if it’s loamy or soft-packed. Second, the cuts allow for more flex in the surface of the tire, which allows the tire to develop more heat.

That means that it gets grippy faster (even though there’s a bit less surface area.)

 

מה שאומר שתחושת הבטן שלי נכונה. החיתוכים עוזרים לצמיג להתחמם מהר יותר!

וזאת היתה אחת מהדרישות מלכתחילה...

 

אז אולי לעשות מעט חריצים, דקים, ורק במרכז, מה שיעזור לחימום המהיר, אבל לא ישפיע על האחיזה בהטייה?

 

מה אתה אומר שחריקו?

אתה תותח? אתה חם על לחתוך את הצמיגים הא!?

הם אומרים לא במרכז ,אלא בצדדים יותר לפי התמונה ,שבמרכז ישאר גומי לאחיזה טובה

בפתיחות גז.

ועדיין לפי דעתי,שים סט חדש,אל תחרוץ ותפתח להם את ה###

 

אבל הם מתייחסים לחיתוך בצדדים בגלל שיש קטע שטח, ורק שמאלה במקרה שלהם.

 

חריצים היקפיים (בשילוב עם כמה רוחביים), צרים יחסית (אני יכול לבחור את רוחב הלהב), יעזרו לחמם את הצמיג מהר יותר (אמנם במרכז, אבל החום מתפשט לצדדים אחורי זה), ולא נראה לי שהאופנוע שלי יחליק בהאצה בקו ישר בגלל זה...

חזק המלעון, אבל לא כל כך חזק...

 

אני לא רק חם להשתמש "מבצעית" באקדח החיתוך שלי, אלא באמת ובתמים רוצה ליצור את התנאים האידיאליים כדי להאכיל את ה&^^ קצת *&*...(הוא רוכב מאוד מהיר, המניאק... )

 

אני התכוונתי לחיתוך ההיקפי שלא יהיה במרכז אלא יותר בצדדים כמו שכבר כתבת.

ואללה לא יודע מה להגיד לך חוץ מ"אין חכם מבעל הניסיון" ועד שלא תנסה,לא תדע.

אולי תוכל לעלות לאימון ולזמנים ללא חירוץ,ואז לפי ההרגשה שלך תראה אם צריך לחרוץ.

יאללה גאאאאאזזזזזזזזזזזזזייייייייייייםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםם

ואם אתה תנצח אני משכנע את גנגו להצטלם עם שמלה

 

את זה אני זוכר, וזה כבר שווה להשתדל ממש

 

רעיון לא רע, לנסות, ואז לחרוץ...

רק בעייה קטנה, קטנטנה כזאת...

במסלול האמור אין חשמל עדיין! (יעני אין חשמל = אין אקדח חיתוך)

[שחריקו]

אם יש כמובן.קשה קשה להיות נהג מירוצים