Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8193 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חישוקי מגנזיום יותר קלי משקל מחישוקי ברזל. עקב משקלם הקל הם גורמים להגה יותר "קל" ולהיגוי יותר חד.

והם גם יותר חזקים ועמידים מחישוקי ברזל.

Jeep CJ8 ארוך, פתוח, בתהליכי בנייה מוקדמים.

פרוייקט באגי חד מושבית, נזנח לטובת בניית הג'יפ. השלדה למכירה.

www.JEEPOLOG.com

פורסם

בנוסף, עקב משקל קל יותר הם שומרים על בולמי הזעזועים משום שהבולמים צריכים להתמודד עם כוחות קטנים יותר של הגלגלים כאשר הם "מוקפצים" מעלה/מטה, חוץ מזה

עקב משקל קל יותר הרכב אמור לפתח מהירות מהר יותר (בעיקר במהירויות נמוכות).

 

אבל כל הדברים האלו זניחים ביותר.

הפרשי המשקל לא ממש משמעותיים בדרך כלל אלא אם מדובר על חישוקים מאד מיוחדים.

 

 

 

לדעתי הסיבה העיקרית לשים חישוקים היא מראה יותר "ספורטיבי" לרכב.

 

יובל.

פורסם
אני בכלל לא בטוח לגבי העמידות שלהם לעומת ברזל....

 

בכל מכוניות הראלי ישנם חישוקי מגנזיום. ההיגיון אומר, שבראלי מה שיותר חשוב הוא לאו דווקא נתון המשקל, אלא העמידות ללחצים צדדים (סחיפות והיגוי יתר לרוב). נתון המשקל בחישוקי ברזל לעומת חישוקי מגנזיום, זניח מהעובדה, שחישוקי המגנזיום עמידים יותר.

Jeep CJ8 ארוך, פתוח, בתהליכי בנייה מוקדמים.

פרוייקט באגי חד מושבית, נזנח לטובת בניית הג'יפ. השלדה למכירה.

www.JEEPOLOG.com

פורסם
אני בכלל לא בטוח לגבי העמידות שלהם לעומת ברזל....

 

בכל מכוניות הראלי ישנם חישוקי מגנזיום. ההיגיון אומר, שבראלי מה שיותר חשוב הוא לאו דווקא נתון המשקל, אלא העמידות ללחצים צדדים (סחיפות והיגוי יתר לרוב). נתון המשקל בחישוקי ברזל לעומת חישוקי מגנזיום, זניח מהעובדה, שחישוקי המגנזיום עמידים יותר.

 

יש לך ביסוס לזה? (אני לא אומר שזה לא נכון, אני רק שואל)

 

דניאל

פורסם

אני משוכנע לחלוטין, שכמו שהם משקיעים במכוניות ה-WRC בחלפים שעולים אלפים רבים של דולרים (או יורו, או איזה מטבע שתרצה), כך גם החישוקים שלהם קצת יותר איכותיים וחזקים מאלו שאתה או אני נקנה בחנות (או נקבל עם האוטו החדש).

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם
חישוקי מגנזיום יותר קלי משקל מחישוקי ברזל. עקב משקלם הקל הם גורמים להגה יותר "קל" ולהיגוי יותר חד.

והם גם יותר חזקים ועמידים מחישוקי ברזל.

 

 

חישוקי ברזל חזקים יותר ועמידים יותר BY FAR מחישוקי סגסוגת (ואני מתכוון לחישוקי סגסוגת שהם STOCK ולא כאלה שיועדו מכוניות ראלי)

 

חישוקי ברזל מתעקמים - ואפשר ליישר אותם, לעומתם חישוקי סגסוגת נשברים.

לגבי משקל, חישוק ברזל שעשוי נכון (כלומר משהו שבא עם האוטו ולא חישוק שעשית אצל חרש הברזל בשוק המקומי...) יסבול מנחיתות משקל זעומה לעומת חישוק סגסוגת (לא מזמן מישהו פה השווה משקלים, שווה לך לעשות חיפוש בנושא)

 

לראיה, אגב, אתה מוזמן לרדת לאוטו שלך (ראלי לא?) ולבדוק עם איזה חישוק היא מגיעה... האוטו "הספרטני" של פיז'ו, זה שאמור להיות הקיצוני ביותר וקל המשקל ביותר (בגלל זה אין לו את כל התוספות שבאות עם ה-XSI לא???) מגיע עם חישוקי ברזל-כמו-גדול. וזה לא כי היצרן התקמצן על עוד 30 פרנק לחישוקי מגנזיום, אלא שההפרש במשקל לעומת חוזק מבני הוא לטובת חישוקי הברזל (פלדה אם להיות קטנוני...)

 

 

בזאת אני חושב, נגמר לי מה לומר בנושא...

 

 

רון.

-הייתרון היחיד שיש לסגסוגת על ברזל הוא מגוון הצורות והעיצובים שניתן להשיג אותם בו..-

oo==00==00

למכירה אגזוז SEBRING אובלי, כניסה 2.5', פרטים בה"פ

פורסם

תודה ששפכת אור בנושא :)

 

 

לצערי לא, אין לי ראלי, וגם לא רישיון (אבל יהיה לי רישיון, והרכב הראשון יהיה ראלי דור ראשון 96').

 

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=2005&postdays=0&postorder=asc&start=315

Jeep CJ8 ארוך, פתוח, בתהליכי בנייה מוקדמים.

פרוייקט באגי חד מושבית, נזנח לטובת בניית הג'יפ. השלדה למכירה.

www.JEEPOLOG.com

פורסם
בנוסף, עקב משקל קל יותר הם שומרים על בולמי הזעזועים משום שהבולמים צריכים להתמודד עם כוחות קטנים יותר של הגלגלים כאשר הם "מוקפצים" מעלה/מטה, חוץ מזה

עקב משקל קל יותר הרכב אמור לפתח מהירות מהר יותר (בעיקר במהירויות נמוכות).

 

אבל כל הדברים האלו זניחים ביותר.

הפרשי המשקל לא ממש משמעותיים בדרך כלל אלא אם מדובר על חישוקים מאד מיוחדים.

 

 

 

לדעתי הסיבה העיקרית לשים חישוקים היא מראה יותר "ספורטיבי" לרכב.

 

יובל.

 

בנוסף, אוורור בלמים טוב יותר.

כל חור בלילה שחור, אבל של ג'ינג'יות זוהר בחושך

×
×
  • תוכן חדש...