Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6486 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הסגתי מקווץ קפיצים מבקש סדר פעולות לפרוק הבולם הזעזועים לצורך החלפת תושבות בולם ספייס 01 .

האם קודם מפרקים את הברגים העליונים של הבולם שבמכסה המנוע או מתחילים מהברגים התחתונים שליד הגלגל.

אני מקווץ את הכפיץ אחרי שהבולם בחוץ כדי להחליף תושבת.

תודה מראש לכל העוזרים

פורסם
לא מאמין שתקבל את המידע הזה פה

עבודה מאוד מסוכנת במקרה שהמכווץ לא יושב טוב או נשבר

 

ברור שיש סיכון מסויים כמו בכל דבר

פורסם

בהמחה שהמכווץ הוא מאיכות טובה ויושב טוב על הקפיץ זו לא עבודה מסובכת

אינני יודע מה דגם המכונית ואם מדובר בגלגל קידמי או אחורי אבל באופן כללי בהנחה שמדובר בגלגל קידמי שלבי העבודה הם כאלו:

1. הרם את הרכב, פרק את הגלגל והעמד את הרכב על משהו יציב וחזק (שים לב: בשום אופן לא על הג'ק הרגיל של הרכב!!!).

2. הרם את מכסה המנוע ופרק את הברגים המחברים את הבולם מלמעלה אל הכנף.

3. פרק את הברגים המחברים את הבולם את המתלה למטה.

4. הוצא את הבולם.

5. תלחץ את הקפיץ עם המכווצים, תתקדם לאט לאט ובשלבים, כמה סיבובים עם המכווץ האחד וכמה סיבובים עם המכווץ השני לסרוגין.

6. ככל שהקפיץ מתכווץ תוודא שהמכווצים יושבים עליו טוב ואין סכנה שהקפיץ יאבד אחיזה וישתחרר מהם.

7. לאחר שהקפיץ נע בחופשיות ללא הפעלת לחץ על חלקי הבולם תוכל לשחרר את החלק העליון בבולם שמחזיק את הקפיץ ולהוציא את הקפיץ.

8. העבר את הקפיץ לבולם החדש ותבצע את כל הפעולות הנ"ל מהסוף להתחלה.

9. חזור על כל הפעולות בגלגל הנגדי.

10. גש לבצע כיוון פרונט במכון עם ציוד מתאים

אזהרות:

1. הצד בו אתה עובד על הרכב לפירוק הבולם הרכב חייב לעמוד על משהו יציב כמו בלוק אבן, או מעמד פלדה משולש (או שניהם). בשום אופן לא ג'ק הגבהה רגיל !!!

2. השתמש בשני מכווצים לפחות, משני צידי הקפיץ.

3. מדובר בעבודה מסוכנת, אם הקפיץ ישתחרר מהמכווצים במהלך העבודה אתה עלול להפצע, תחשוב טוב אם אתה רוצה להכנס לזה.

4. לאחר סיום העבודה הדק את ברגי הבולם למתלה במומנט שנקבע על ידי היצרן.

5. ההוראות האלה הן כלליות, לכל רכב יש את הדקויות שלו ורצוי להשיג את ספר haynes.

 

בהצלחה

פורסם

מנסיון העבודה מסוכנת לאנשים שלא עשו אותה בעבר.

אני הוספתי למכווצים שני אוגני צנרת עם מוטות הברגה כך שבמידה משתחרר משהו כל העסק כלוא ולא יכול לעוף או לגרום נזק לסובבים .

 

בהצלחה ובזהירות.

חתימה טובה.

×
×
  • תוכן חדש...