"מלכת המשופצות"

[Benni Haspel]

בערוץ דיסקוברי(34) של YES מוקרנת סדרה בהמשכים בשם "מלכת המשופצות". הסדרה עוקבת אחרי שיפוץ ענתיקה בסדנת הרכב של בויד קודינגטון בארה"ב.

בדרך כלל הם לוקחים גרוטאה והופכים אותה להוט רוד,אבל גם ככה ניתן לראות איך מכניסים חיים ויופי(?) לרכב קלאסי.

ממש מומלץ.

בויד קודינגטון נפטר בפברואר בגיל 63 ממחלת הסוכרת.

[celica gt-i 16v]

אחלה תוכנית,משודרת כבר שנתיים,אל תגיד לי שרק עכשיו שמת לב...?

[bagira]

בני,

1. סדרה מצויינת שאני פשוט מכור אליה ולא מפספס אפילו פרק אחד.

2. כנראה שעד היום פספסת את הפרקים שהם לוקחים רכב קלאסי במצב תצוגה ומתחילים לחסל אותו.

אפילו הצוות מציין לפעמים שכואב הלב על האוטו.

3. לא ידעתי על מותו של בויד, מסכן.

[Benni Haspel]

תרגיעו

אני רואה את הסדרה כבר הרבה זמן, רק שנזכרתי עכשיו (ולפני שאתם נזכרתם..) להודיע על כך..

[Kernel]

בפבואר השנה נכנסתי לוויקיפדיה, תחת הערך בויד קדינגטון, בפעם השנייה[הפעם הראשונה הייתה לפני המון זמן],

קראתי כי הוא נפטר במהלך ניתוח,

והייתי בדיכאון למשך 24 שעות.

 

עצוב שהוא נפטר,

עד כמה שידוע לי, הסדנה נסגרה.

[kd2]

"הודיעו על כך" מזמן... מזמן...

וכל השאר חשבו שזה פשוט "מובן מאליו".

 

אבל...לפחות קצת מידע מעניין, הסדנה נסגרה?

[ahia]

איך קוראים לתוכנית באנגלית?

[bagira]

AMERICAN HOT ROD

 

כן, הסדנא נסגרה איך מפעל חיים של בן אדם מתפורר בשניה אחרי שהוא מת, קצת חומר למחשבה בנוגע לאפסות האדם.

http://boydforum.repspark.com/ShowThread.aspx?ID=3190

[maier]

אני מאוד אוהב את התוכנית הזאת,

אני עוקב אחריה כל הזמן

 

אני שומע (רואה ) רק עכשיו כי הוא נפטר וחבל שהסדנה נסגרה.

אני יודע (ע"פ התוכנית) כי יש לו בן שיכול להמשיך לנהל את הסדנה.

כאב לי גם על חרש המתכת רוי שנפטר.

 

ירון מאיר

[celica gt-i 16v]

הבן מנהל את העסק ממול,של הג'אנטים.(דרך אגב,לא נראה שהם קורצו מאותו חומר,הוא ניסה להרכיב שם טנדר מירוצים ולא ממש הלך לו...)

[bagira]

העסק של הגאנטים נמכר מזמן ברווח נאה ל AMERICAN RACING .

הבן ואמא שלו (גרושתו של בויד) עדיין מנהלים אותו אבל תחת בעלות של החברה הנ"ל .

 

http://www.americanracing.com/boyd_coddington.asp

[david brown]

הקשר בין מה שעושים באמריקן הוטרוד לבין שיפוץ רכבים קלאסיים הוא מקרי בהחלט , עד כדי כך מקרי , שכאשר נתבקשו הבחורים לשחזר מכונית מירוץ משנות השלושים למקוריותה הם היו עובדי עצות .

עם זאת כמובן שהוטרוד הוא מוסד בפני עצמו ויכול לנוע בין שיפוץ מכונית קלאסית והשמת מנוע מפלצתי (המי למינהם) עד למקרה שבנו כמעט את כל המרכב מחדש ורק התבססו על הישן.ברוב המקרים השלדה מוחלפת ללא קשר למרכב וגם אם משתמשים בשלדה המקורית בויד נהג "למסגר אותה" כדי לחזק אותה בעקבות השינויים המכאניים (וגם בגלל שטען ששלדות כאלה אינן בטוחות) עד כדי כך שאחד מעובדיו המוכשרים יותר פוטר עקב סירובו למסגר את השלדה בתחרות בניית המכוניות בינו לבין בויד (הנה הרגע המרגש כאן

)

 

בכל מקרה לא משנה אם אף בורג לא יהיה מקורי ברכביו של בויד מכיוון שבויד קודינגטון הוא הדבר הקרוב ביותר ל"בונה מרכבים" שהיה נהוג בשנים הראשונות של המכוניות וברגע שהוא חתום על מכונית סביר להניח שערכה גבוה יותר מכל רכב קלאסי סטנדרטי , וגבוה יותר מרכב מקביל במצב מקורי(למשל מוסטנג ג'יטיאו מודל A וכו)

 

ישנו מקצוען נוסף הנחשב לבונה הוטרוד ברמתו של בויד (ויש שיגידו שאף יותר) chip foose (אתר הבית http://www.chipfoose.com/).

את עבודותיו ניתן לראות בתוכנית אוברול (overhaulin) המשודרת גם כן בדיסקברי.

חישוקי המגנזיום בעיצובו הם מותג של ממש (foose wheels)

ההבדל בין פוס לבויד הוא שבויד היה מנהל קשוח ולא בדיוק עסק בבניה והעיצוב עצמם(בעיקר בעברו)ופוס הוא המעצב הראשי של עבודותיו וגם "מלכלך את ידיו" בעבודה של ממש .

[bagira]

FOOSE הוא עובד לשעבר של בויד.

[שוקה]

ת'אמת, אין לי שמץ של מושג ירוק אדום או כחול על מה אתם מדברים.

אולי זה קשור לזה שאין לי טלויזיה כבר 6.5 שנים. (מבחירה)

עד עכשיו חייתי דיי טוב עם זה, אבל בשרשור הזה אני מרגיש קצת אדיוט.

[david brown]

FOOSE הוא עובד לשעבר של בויד.

 

ואחר היריבים הגדולים בהווה ..

כולל האשמות בגניבת חומרים עיצובים ואף עובדים (ראה מקרה מייק קרטיס)