Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טעינת יתר אלמרה 2004


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6522 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי מצבר חדש ששמתי לב שיש לו שאריות חומצה על המדף במנוע.

בבדיקה לא נמצאה בעיה במצבר אלא טעינת יתר בשל מדידת מתח של 14 וולט על ההדקים בזמן שהרכב בסרק.

האם טעינת יתר ברכב יכולה לגרום לבעיה כזו?

האם יש בעיה שצריכה תיקון?

מה התיקון?

מיצובישי אאוטלנדר פרימיום שנת 2017 - היהלום היפני 

יונדאי אלנטרה I35 שנת 2012

פורסם

טעינת יתר בהחלט גורמת לפליטה של אלקטרוליט והתחחמות יתר למצבר. המצב שאתה מציין- 14V איננו טעינת יתר אלא טעינה תקינה לחלוטין.

 

בן כמה המצבר?

כדאי לוודא שאין עודף אלקטרוליט. מילאת מים מזוככים לאחרונה במצבר?

 

ממליץ לנקות ולהמשיך לעקוב.

פורסם

אכן, אוסיף, --יתכן והמצבר תקול, ובגלל זה פולט את שפולט.

 

אם אכן כך, מייד באם יתחילו להופיע התסמינים מחדש, יש לבצע בדיקה של החלפת מצבר לחדש, בדיקת טעינה, ואם הכל תקין, להשאיר את המצבר החדש ולא להחזיר את הישן.

 

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...