תקלה מוזרה בהפעלת משאבת שפריצרים בקסארה 98

[gorenziv]

שלום כולם,

 

יחד עם המעבר מולקן לקסארה - גם מופיעות תקלות מוזרות שאני פותר לאיטי.

 

התקלה המרגיזה ביותר, כרגע, היא כזו:

לא משנה האם אני מפעיל שפריצר אחורי או קדמי, אותו אחד יעבוד. בנסיעה אחת יכול להיות שהפעלה של שניהם יגרמו לקדמי לעבוד, בנסיעה אחרת שניהם יגרמו לאחורי לעבוד.

 

עוד לא הצלחתי למצוא הגיון במה גורם לאיזה וישר לעבוד ראשון - אבל אני חושב שאם אני קודם מפעיל שפריצר אחורי, באותה נסיעה רק האחורי יעבוד (גם אם אני מפעיל שפריצר קדמי, זה יפעיל את האחורי בלבד)

ואם אני מפעיל קודם את הקדמי, רק הקדמי יעבוד.

 

אין לי מושג מאיפה להתחיל לחפש.

תודה והמשך סופ"ש נעים (במזגן..)

[Robert]

רק קנית את האוטו. אולי מישהו התעסק שם עם החיווט.

[Wiking]

אחרי שפתרנו את הבעייה בקליאו של חבר פורום אני אומר לך ש-99% הבעיה היא במשאבה עצמה.

אצלך יש משאבה אחת שמבקרת את זרימת המים גם קדימה וגם אחורה. בתוך המשאבה יש גומיה שזזה עם לחץ המים ובעצם סוגרת את הפתח יציאה של המים שלא הופעלה בעת הפעלת המתזים. לדוג' - אני מפעיל מתז אחורי אז הלחץ מים דוחף את הגומיה בפנים למצב בו היא סוגרת את הפתח יציאה של המתזים הקדמיים. המשאבה עצמה דוחפת מים לשתי היציאות ממנה ומה שמשנה לאן יוזרמו היא הגומיה.

על מנת לאבחן אם כדאי להחליף או שניתן לתקן, ראשית כדאי שתעלה תמונה שלה ואני אנסה להסביר איך לפרקה.

[gorenziv]

גילוי נאות: התקנתי דיבורית, ואין לי מושג האם זה היה המצב לפני-כן או לא.

 

איפה אני מוצא את המשאבה המדוברת?

[Wiking]

את זה בעלי הקסארה יצטרכו לספר לך.

המשאבה מקבלת מתח קבוע ברגע הפעלת מתז כלשהו. האם לפני התקנת דיבורית זה עבד תקין ?

[gorenziv]

כאמור.. אין לי מושג.

בעל הרכב לא הפעיל שפריצר אחורי כמעט, אז הוא לא זוכר שיש בעיה... או שאין.

[gorenziv]

אם אני מבין נכון - ההערכה היא שהמשאבה מקבלת מתח, הגומי זז למקום הנכון ואז הוא נתקע?

מה גורם לו לחזור לעצמו? זמן? הממ... שווה ניסוי.

 

מישהו יודע היכן משאבת השפריצרים? (עד שההיינס מגיע אליי.. )