הביצה המתגלגלת ברשימת 10 המכוניות הגרועות בעולם

[Avi66]

בהצלחה בפרוייקט החדש.

גם כך ללא שיפוץ זה רכב נדיר ומיוחד במיוחד שיש לו רשיונות מסודרים.

כמה זמן אתה מעריך את תהליך השיפוץ עד להשקה החגיגית?

[edan839]

כל הכבוד, שיהיה בהצלחה,

 

נשמח אם תספר את סיפור הרכישה.

[max]

אכן, נראה פרוייקט לא קל. אבל זה בדיוק מה שאנחנו אוהבים, כך תהנה מכל בורג ומכל פרט הכי קטן ותכיר אותו.

המון המון בהצלחה!

[מצא]

הרכב נראה במצב עגום, אבל לא נורא רואים את כל המסביב וזה כבר משהו.

יש את ארנון ויש את וולף או אידלמן חברי מועדון שמהם תוכל לשאוב מידע לגבי - היכן אפשרי לרכוש פריטים (בעיקר בחו"ל)

שיהיה בהצלחה גדולה - מחכים בכליון עיניים לראות את הרכב משוקם.

[mister v]

היי אריה, מברוק ובשעה טובה....

אז זה היה הסוד הגדול???????

''גדל אותה בנחת'' ובהמון סבלנות!

בהצלחה מכולנו

[ערן-B18]

נראה טיפה הרפתקה לשפץ אותה

 

בהצלחה !

 

ערן

[gluk]

מזל טוב, ובהצלחה! זה לא כזה מפחיד, אגב, אם יש מקום מסודר וסגור לעבוד בו, זמן והידיים! אם 3 הגורמים האלה קיימים- אפשר "להרים" כל דבר!

[r_ofer]

נראה לא פשוט בכלל

בהצלחה :multi:

[ariebz]

עדכון ותמונות ממצלמה טובה מלבד הרצפה אין רקבונות בכלל הוא נראה חלוד כי הוא צבוע בסופר לק חום עם מברשת מלפני 30 שנה מתחת לצבע החום מתגלה הצבע המקורי לבן שנהב

[Guest shlomimycars]

שיגידו מה שיגידו שיחקת אותה

 

אני בטוח שתהנה מכל דקה בשיפוץ

 

נ"ב

ואם תראה עוד מציאה דומה אני אשמח לדעת עליה

[talgalapo]

נירא ממש פרויקט רציני ולא קטן כמו הגודל של הנסיכה .

המון הצלחה

גלאפו

[לירוי1]

לפחות יש לך סמלים

[דורוןא]

אריה אני בהלם !כל הזמן חשבתי שאני משוגע אבל יש יותר גרוע....

במידה ואתה צריך עזרה אתה יודע איפה אני.

[דני יונגר]

לפי התמונות עברת את השלב של יש לי ביצים ... ועברת בקפיצה מטורפת לשלב - יש לי קוהונס ...

[ilanlin]

אריה שלום,

 

ההבדלים החיצוניים העיקריים בין הדגם האירופי לדגם האמריקאי הינם בפנסים ובפגושים.

פנסים ראשיים: אמריקאי - קוטר "7, אירופי - "5, מעט מאורכים יותר.

פנסים אחוריים: אמריקאי - על גבי הבודי, מבנה דומה לפנס הראשי, אירופי - עגולים קטנים, שקועים בתוך הבודי.

פגושים: אמריקאי - מסוג "קרני פרה" (נקראו COW CATCHERS), צינור מכופף מחובר מהכנף אל קידמת השאסי.

אירופי - פגוש מוארך המחובר לשאסי מתחת לדלת.

הבדלים קטנים יותר קיימים גם בספידומטר (מכויל לק"מ או מייל), מבנה ידיות האיתות ועוד.

מתוך התמונות שהעלית ניתן לראות כי האיזטה שקנית הינה דגם אמריקאי. ראה עפ"י הפנס האחורי, פגוש קדמי ותושבת הפנס הקדמי (אני "מכיר" אותה...).

 

האיזטה יוצרה במספר דגמים, במספר מדינות (תחת רשיון ב.מ.וו, שרכשה את הזכויות על המכונית מחברת ISO האיטלקית) אך בעיקר בגרמניה ובאנגליה. המכונית יוצרה בדגמי ארבעה ושלושה גלגלים (באנגליה) וכמובן הגה שמאלי או ימני. בשנים הראשונות המנוע היה בן 250 סמ"ק (12 כ"ס) ולאחר מכן הוגדל ל-300 סמ"ק (13 כ"ס). ברשותי דגם הקונברטיבל, שהוא הנדיר יותר.

 

הרבה הנאה בשיפוץ,

אילן

 

עזרה ומידע נוסף, אם הינך מעוניין - בה"פ.