די דחוף - רכב לא מתניע, בעיה באזעקה כנראה חשמל

[Blerofon]

הנחות יסוד:

אין מפתח לאזעקה, אימובילייזר אחד.

יש אחריות למצבר, הוחלף לפני כשנה.

האזעקה בעלת 3\4 ניתוקים,קולדנית, דלתות, מכסה מנוע, בג'ז ואימובילייזר.

שום אור או חשמל לא נשאר דולק לאחר הנעילה בפעם האחרונה, ועברו שעתיים מהפעם האחרונה שהאוטו ננעל.

נתגלו ימני קורוזיה על האלקטרודות.

 

הגעתי לרכב במטרה להתניע, בהתחלה הוא לא נתן לי לפתוח את האוטו, והאזעקה כאילו איבדה מקולה, ממש מתאמצת להשמיע קול - נשמע בערך כמו רמקול מתחת למים.

אז פתחתי עם המפתח, האזעקה כמובן ניסתה להשמיע את קולה, אבל וויתרה אחרי 3 שניות.

הסויטש לא עבד קרי אין אורות באוטו - אין חשמל.

 

יש לציין שהקולדנית לא עבדה, השמיע קול אבל ללא תמורה, והלחיצות על כפתור האזעקה לא נתנו כלום, חוץ מסימני גסיסה של האזעקה.

 

בעזרתה של החברה, הלכתי לכיוון של אין חשמל, וחיברנו כבלים, האוטו חזר לחיים, וכך גם הרעש של האזעקה, הבעיה הייתה להתניע !

משום מה האוטו ננעל, - השערה שלי, היות והמכסה מנוע היה מורם הוא לא נתן להתניע,

את הקולדנית הכנסתי, ואחרי סיבוב המפתח הוא הקפיץ את החשמל ללא התנעה.

 

 

השאלה מה אני עושה עכשיו ?

מחר אני הולך לבחור של אזעקות, ליד הבית.

כמה שאלות ? האם אני צריך להחליף אזעקה ? או שיש מפתח שאפשר להתאים ולקנות בנפרד, ואיפה אפשר לשכפל אימובילייזר ?

אין לי מושג איך להתעסק עם זה, אבל השערה שלי, אם אין מפתח, צריך לנתק את הכבל למכסה מנוע ולהשלים מעגל, ולנסות להתניע אז.

 

הצעות ?

[vladclar]

דבר ראשון-חובה לציין את הדגם של האוטו ושנתון (גם בכותרת).

דבר שני- מה משמעות "חזר לחיים?"

אם ניתקת את הכבלים אחרי שאורות ואזעקה חזרו לפעול וניסית להתניע בלי הכבלים-שוב רוקנת את המצבר שלא הספיק להתמלא מספיק בשביל להתניע.

[דני זומרשטיין]

לאחר חיבור כבלים, מערכות ההגנה, האזעקה והאימובילייזר נדרכות (נכנסות לפעולה מחדש) ולא מאפשרות להניע את הרכב.

 

לכן, יש לחבר כבלים, ואז להקיש את הקוד מחדש, ולנטרל עם השלט או עם מפתח החירום ,את האזעקה.

 

לעיתים חיבור כבלים "משגע" את מערכות המיגון ויש לבצע להם "ריסט" על ידי ניתוק המחברים עצמם מהמוחות שלהם.

 

כל זאת בתנאי שאין תקלה מיוחדת, ולאור התיאור שלך, או שיש זליגה (גניבת זרם) מהמצבר, ו/או שהמצבר סיים את חייו.

 

בברכה

דני

[Blerofon]

למרות שיש אחריות למצבר, יכול להיות שהוא סיים את חיו.

 

קודם כל, דגם מיצובישי קולט, שנתון 97.

 

לאחר החיבור של הכבלים, הקשתי את הקוד, וננתי לאוטו להיות מחובר לפחות 10 דקות לכבלים, ועדיין הוא לא נתן להתניע, לאחר שהקוד הוקש.

ניסיתי את אותה פעולה, לאחר סגירת תא המנוע.

 

כנראה שהריקון אכן פגע באזעקה באופן כלשהו, הבעיה היא שאני לא יכול לנטרל את האזעקה כי אין לי מפתח. ואני ממש לא יודע להתעסק עם הניתוקים ידנית.

 

מה אפשר לעשות ? לעתיד האם להחליף את האזעקה, רק לשם המפתח ?